نظرة عامة
تسلا لديها خطة لتعويض مالكي الأجهزة من الجيل الثالث بعد أن اعترف الرئيس التنفيذي إيلون ماسك بأن من يمتلكون شريحة القيادة الذاتية في سياراتهم لن يتمكنوا من الوصول إلى القيادة الذاتية الكاملة بدون إشراف. استراتيجية الشركة غريبة إلى حد يصعب تصديقه. منذ إطلاق شريحة AI4 في سيارات تسلا، كان مالكو الجيل الأخير من شريحة القيادة الذاتية، المعروفة باسم الأجهزة 3، مصرين على البحث عن حل لمشكلتهم: حيث قيل لهم إن سياراتهم قادرة على القيادة الذاتية الكاملة بدون إشراف. لكن اتضح أن السيارات ليست كذلك. أخيرًا، حصل مالكو HW3 على إجابتهم.
خلال مكالمة أرباح تسلا للربع الأول يوم الأربعاء، أوضح ماسك أخيرًا ما هي خطط الشركة لمالكي الأجهزة 3، وما الذي سيُعرض عليهم، وما الذي ستحتاج تسلا للقيام به داخليًا للاستعداد لذلك. كانت الإجابة مذهلة بعض الشيء. قال ماسك: "للأسف، الأجهزة 3 - أتمنى لو كان الأمر خلاف ذلك، لكن الأجهزة 3 ببساطة لا تملك القدرة على تحقيق القيادة الذاتية الكاملة بدون إشراف. كنا نعتقد في مرحلة ما أنها ستملك ذلك، ولكن بالنسبة للأجهزة 4، لديها فقط 1/8 من عرض النطاق الترددي للذاكرة مقارنة بالأجهزة 4. وعرض النطاق الترددي للذاكرة هو أحد العناصر الأساسية المطلوبة لتحقيق القيادة الذاتية الكاملة بدون إشراف."
التفاصيل
واصل ماسك ليقول إن مالكي HW3 سيكون لديهم الفرصة لتبديل سياراتهم بسعر مخفض للحصول على شريحة AI4: "لذا، بالنسبة للعملاء الذين اشتروا القيادة الذاتية الكاملة، ما نقدمه هو في الأساس تبديل - مثل تبديل مخفض للسيارات التي تحتوي على أجهزة AI4، وسنقدم أيضًا القدرة على ترقية السيارة، لاستبدال الكمبيوتر. وللأسف، تحتاج أيضًا إلى استبدال الكاميرات للانتقال إلى الأجهزة 4."
من الواضح أن تسلا لديها الكثير من الأشخاص للعمل معهم لجعل هذا الأمر صحيحًا. كان ماسك مصممًا على أن HW3 سيكون قادرًا على القيادة الذاتية الكاملة، والآن بعد أن اعترفت الشركة أخيرًا بأنه ليس كذلك، هناك بعض الأمور التي قد تترتب على ذلك. تم الحديث بشكل مفتوح عن إمكانية رفع دعوى جماعية ضد تسلا. الوعود التي قدمتها تسلا سابقًا يمكن اعتبارها خرقًا للعقد أو حتى إعلانات مضللة، وذلك وفقًا لبرنامج الذكاء الاصطناعي الخاص بمسك، "غروك".
الآثار
أضاف ماسك أنه من المحتمل أن تضطر تسلا لإنشاء مصانع صغيرة جديدة لاستبدال أجهزة HW3 والكاميرات بشكل فعال وكفء: "لذا للقيام بذلك بكفاءة، سيتعين علينا إنشاء نوع من المصانع الصغيرة أو المصانع الصغيرة في المناطق الحضرية الكبرى للقيام بذلك بكفاءة. لأنه إذا تم القيام بذلك فقط في مركز الخدمة، فإنه سيكون بطيئًا للغاية وغير فعال. لذا نحتاج بشكل أساسي إلى العديد من خطوط الإنتاج لإجراء التغيير."
ستكون هذه عملية مكلفة للغاية، خاصة إذا اضطرت تسلا لشراء عقارات ومعدات لإكمال هذا العمل. بالإضافة إلى ذلك، لم يُذكر أي شيء عن الأسعار، لكن ماسك لم يقل أبدًا إنه سيكون مجانيًا. من المحتمل أن يأتي مع سعر ما، ومالكو HW3، بعد أن تُركوا معلقين لفترة طويلة، سيكون لديهم ما يقولونه حول ذلك.
