تسلا تعمل بجد على إدخال تقنيتها المتقدمة لمساعدة السائقين إلى المزيد من الطرق الأوروبية، وآيرلندا هي أحدث دولة تنضم إلى هذه المحادثة. وفقًا لتقرير حديث من أخبار RTÉ، فإن الشركة المصنعة للسيارات تجري حاليًا محادثات مع الحكومة الأيرلندية والهيئة الوطنية للمعايير في أيرلندا (NSAI) للحصول على الموافقة على برنامج القيادة الذاتية الكامل (FSD). وقد أكدت وزارة النقل هذا التعاون، مشيرة إلى أن "تسلا تتواصل حاليًا مع السلطات الأيرلندية بما في ذلك هيئة الموافقة الأيرلندية، NSAI، بشأن نظام FSD الخاص بها." وعلى الرغم من عدم تحديد جدول زمني محدد، أشارت الوزارة إلى أنه في حال تمت الموافقة على التقنية على مستوى الاتحاد الأوروبي، سيكون من الممكن بعد ذلك السماح بها في أيرلندا.
فيما يتعلق بتطور الأمور، فإن دفع تسلا نحو أيرلندا يأتي بعد موافقة تاريخية في هولندا، حيث منحت الهيئة الهولندية للمواصلات RDW الموافقة للنظام الشهر الماضي بعد 18 شهرًا من البحث. نظرًا لأن العديد من الدول الأوروبية تستمد إرشاداتها في سياسة السيارات من هولندا، فقد يؤدي ذلك إلى تأثير الدومينو عبر القارة. نحن نشهد بالفعل تحركات سريعة من دول أخرى للحاق بالركب. بلجيكا تسارع حاليًا في تقييمها وعملية الموافقة الخاصة بها، بينما تعمل السويد على توسيع الاختبارات العامة. تعتقد قيادة تسلا أن هذه الانتصارات المحلية قد تمهد الطريق في النهاية لتوسع عالمي شامل، حيث لا تزال العديد من الدول خارج الكتلة تعتمد على الموافقات الأوروبية لوضع معايير السلامة الخاصة بها.
من المهم أن نتذكر أن FSD في أوروبا مصنفة كنظام مساعدة سائق من المستوى 2+، وليس نظامًا ذاتيًا بالكامل. وهذا يعني أنه بينما يمكن للسيارة التعامل مع التوجيه، والفرامل، والتسارع، يجب على السائق أن يظل مسؤولاً بالكامل. النسخة الأوروبية من FSD تتضمن أيضًا تغييرات معينة في واجهة المستخدم وميزات تتماشى مع اللوائح المحلية.
رغم تصنيف "المراقبة"، أبدى بعض الخبراء والمنظمين مخاوفهم. فقد تساءلت السلطات في السويد والنرويج عن كيفية أداء النظام على الطرق الجليدية، ويخشى بعض الباحثين من أن يصبح السائقون واثقين بشكل مفرط. ومع ذلك، تؤكد تسلا أن نظامها القائم على الرؤية يحدد معايير سلامة المركبات، وقد أجرت الشركة اختبارات شاملة على الطرق الأوروبية وفي ظروف الطقس المختلفة لتسهيل الحصول على الموافقة.
بالنسبة لمالكي تسلا في أيرلندا، هناك سبب مالي لمتابعة هذه المحادثات في الوقت الحالي. حيث ستتوقف تسلا عن بيع FSD كشراء لمرة واحدة في جميع أنحاء أوروبا اعتبارًا من 21 مايو 2026. بعد ذلك التاريخ، ستكون الميزة متاحة فقط كاشتراك شهري. يأتي هذا بعد خطوة مماثلة في هولندا، حيث تنتهي عمليات الشراء المباشرة في 15 مايو، وتوقف خيار الشراء لمرة واحدة في أمريكا الشمالية في وقت سابق من هذا العام. إذا كنت مقيمًا في أيرلندا وتنتظر قانونية البرنامج، فقد ترغب في تأمين ترخيص دائم قبل إغلاق الفرصة. في حين أن اللوائح الحالية في أيرلندا تحد عمومًا من القيادة المساعدة إلى الحفاظ على المسار ونظام التحكم في السرعة التكيفي، فإن التعديلات التشريعية الأخيرة قد مهدت الطريق لاستخدام أنظمة المستوى 2 الأكثر تقدمًا بشكل قانوني في المستقبل. ومع استمرار تسلا في حوارها مع NSAI، يبدو أن الأمر يتعلق بـ "متى" وليس "إذا" ستصل البرمجيات رسميًا إلى الجزيرة الزمردية.
