تسلا تجري تغييرًا على كاميراتها الخارجية مع ترقية محتملة

نظرة عامة

تبدو تسلا أنها تقوم بتغيير في كاميرات التكرار الجانبية الخارجية، والتي تُستخدم في مجموعة القيادة الذاتية الكاملة الخاصة بالشركة، وميزات أخرى مثل وضع الحراسة.

يبدو أن التغيير هو ترقية محتملة استعدادًا لمجموعة AI5، التي قال الرئيس التنفيذي إيلون ماسك إنها ستكون موجودة في عدد قليل من المركبات العام المقبل، ولكن لن يتم تنفيذها على نطاق واسع حتى عام 2027.

التفاصيل

حاليًا، تستخدم تسلا عدسة مستشعر سوني برقم طراز IMX963، وهي كاميرا بدقة 5 ميجابكسل مع نطاق ديناميكي أفضل وأداء في الإضاءة المنخفضة مقارنة بالإصدار السابق في مركبات Hardware 3.

كانت الكاميرات في سيارات HW3 بدقة 1.2 ميجابكسل فقط.

الآثار

ومع ذلك، يبدو أن تسلا تتطلع إلى الترقية، حيث رصد هاكر تسلا greentheonly نموذج مستشعر جديد في كود البرنامج الثابت الخاص بها، مع ذكر رقم الطراز IMX00N بشكل صريح: يبدو أن تسلا تغير (ترقي؟) الكاميرات في (بعض؟) السيارات الجديدة المنتجة.

بينما استخدمت HW4 حتى الآن كاميرات خارجية مع IMX963، الآن قد يكون لديها (على الأرجح) شيء يسمى IMX00N — الأخضر (@greentheonly) لم تعلن سوني عن أي مواصفات رسمية لنموذج IMX00N، وعلى الرغم من استخدام IMX963 في مركبات AI4/HW4، فإنه من المنطقي أن تسلا ستستعد لترقية هذه الكاميرات الخارجية مرة أخرى استعدادًا لما تعتقد أنه الإصدار الثاني من الأجهزة القادر على القيادة الذاتية بالكامل.

حافظت تسلا على أن مركبات AI4/HW4 قادرة على تشغيل القيادة الذاتية، لكن AI5 من المحتمل أن تساعد الشركة في تحقيق خطوات كبيرة، خاصة من حيث الأداء العام وجمع البيانات.

آخر تحديث قامت به تسلا لكاميراتها الخارجية على مركباتها كان في أوائل عام 2023، عندما انتقلت إلى IMX963 بدقة 5 ميجابكسل.

كما أضافت كاميرات إضافية لمركباتها في يناير مع الطراز الجديد Y، الذي تميز بعدسة إضافية على الصدام الأمامي للمساعدة في القيادة الذاتية الكاملة.

كمبيوتر تسلا الجديد للقيادة الذاتية (HW4): المزيد من الكاميرات، الرادار، والمزيد.