5 مارس 2026 بقلم نهال مالك
تبدو طموحات تسلا بشأن مستقبلها المستقل في ازدياد عبر المحيط الأطلسي. فقد كشفت قائمة وظائف جديدة على موقع تسلا أن الشركة تبحث عن مهندس تصميم كهربائي أول لبرنامج روبوتاكسي في مصنعها في برلين. هذه الخطوة تشير إلى أن تسلا تضع بالفعل الأسس لجلب إنتاج سياراتها المستقلة من الجيل التالي إلى أوروبا. وقد تم تسليط الضوء على هذه القائمة لأول مرة من قبل المستخدم في منصة X @EFIEBER_ANDRE، الذي تساءل عما إذا كان إنتاج روبوتاكسي سيصل قريبًا إلى المنشأة الألمانية.
وفقًا لوصف الوظيفة، سينضم المرشح الناجح إلى فريق الأجهزة ذات الجهد المنخفض، الذي "يُصمم لوحات الدوائر التي تتحكم في مئات الأجهزة (محركات، مشغلات، حساسات، مصابيح LED، إلخ) عبر جميع الأنظمة الكهربائية (التوجيه، المقاعد، الأبواب، التكييف، السلامة، الشاسيه، الإضاءة، إلخ) في سيارات تسلا المستقلة من نوع روبوتاكسي."
**الطريق إلى توسيع مصنع برلين** تأتي هذه الخطوة في وقت حاسم لمصنع تسلا الوحيد في أوروبا. المصنع مشغول حاليًا بزيادة إنتاج موديل Y للأسواق المحلية والتصدير إلى كندا، لكن هناك خطط أكبر في الأفق. تسعى تسلا إلى توسيع هائل يتضمن الوصول إلى قدرة إنتاج بطاريات تبلغ 8 جيجاوات ساعة بحلول عام 2027 وإنتاج شاحنة تسلا سيمي، وكاب كاب، وحتى الروبوتات أوبتيموس في الموقع. ومع ذلك، أوضح الرئيس التنفيذي إيلون ماسك مؤخرًا أن هذا النمو يأتي بشرط. خلال خطاب حديث للموظفين، أوضح ماسك أن الطريق إلى التوسع يعتمد على بقاء المصنع خاليًا من "التأثيرات الخارجية". على وجه التحديد، حث العمال على التصويت ضد منح الاتحاد العمالي الألماني IG Metall أغلبية في الانتخابات القادمة لمجلس العمل، مما يوحي بأن أكثر مشاريع تسلا تطورًا ستأتي إلى برلين فقط إذا تمكنت الشركة من الحفاظ على ثقافتها السريعة وغير النقابية.
**الكاب كاب: مشروع تسلا لروبوتاكسي** الكاب كاب هو سيارة مستقلة كهربائية بالكامل ذات مقعدين، مصممة لتكون العمود الفقري لشبكة روبوتاكسي الخاصة بتسلا. على عكس موديل 3 أو موديل Y، تم بناء هذه السيارة خصيصًا لتقديم خدمة النقل بدون سائق ولا تحتوي على عجلة قيادة أو دواسات. بينما بدأت الوحدات الإنتاجية الأولى بالفعل في الخروج من خط الإنتاج في مصنع تسلا في تكساس، لم يُحدد بعد موعد بدء الإنتاج الضخم حتى أبريل. ستكون تكساس المركز الرئيسي للزيادة الأولية، لكن هذه القائمة الجديدة للوظائف في برلين تشير بقوة إلى أن تسلا تنوي توسيع تصنيع الكاب كاب على مستوى عالمي في وقت أقرب مما توقع الكثيرون. من خلال توظيف مهندسين في ألمانيا لتصميم لوحات الدوائر المعقدة المطلوبة لـ "الاحتياطي الآمن"، تضمن تسلا أن أسطولها المستقل جاهز للطرق واللوائح الأوروبية بمجرد حصولها على الموافقة من السلطات. إذا سارت عملية التوسع كما هو مخطط لها، فقد يصبح مصنع برلين قريبًا مركزًا قويًا للسيارات الكهربائية ذات السوق الواسع ومستقبل التنقل الروبوتي.
هل تفكر في طلب تسلا جديدة؟ استخدم رمز الإحالة الخاص بنا واحصل على 3 أشهر مجانية من نظام القيادة الذاتية أو خصم بقيمة 1000 دولار على تسلا الجديدة الخاصة بك.
