أطلقت تسلا رسميًا ميزة الطابور الافتراضي الجديدة لشبكة الشحن السريع الخاصة بها. ستُختبر هذه الميزة الديناميكية في خمسة مواقع ذات حركة مرور كثيفة في الولايات المتحدة. ستتيح هذه الميزة للسائقين الانضمام إلى الطابور الافتراضي من خلال برنامج السيارة. وفقًا لفيديو تسلا، يبدو أن سيارتك ستنضم تلقائيًا إلى الطابور عند اقترابها من موقع الشحن السريع. يمكن للسائق بعد ذلك إدارة الطابور، واختيار الاستمرار في الانتظار أو مغادرة الطابور في أي وقت. إذا ابتعدت السيارة كثيرًا عن حدود منطقة الانتظار الخاصة بالشحن السريع، ستغادر تلقائيًا الطابور. من المتوقع أيضًا دمج الطابور الافتراضي في نشاط الشحن السريع المباشر على هواتف آيفون، مما يتيح للسائقين معرفة عدد السيارات التي تسبقهم، ومدة الانتظار المتوقعة، ومتى سيحين دورهم. على الرغم من أن ميزة الطابور الافتراضي ستكون تحسينًا على الطوابير الفعلية، إلا أنها لن تمنع جميع حالات الارتباك، حيث قد لا يكون بعض السائقين على علم بنظام الطابور الافتراضي وقد يحاولون ببساطة الانتظار بجانب الشاحن السريع لشحن سياراتهم عندما يتوفر مكان. استنادًا إلى تطبيق تسلا الذي قمنا بفك شفرته مؤخرًا، لا يبدو أن تسلا ستقيد الشحن للشخص التالي في الطابور، حيث يمكن لأي شخص تقنيًا الدخول إلى المكان الشاغر والشحن. نحن الآن نختبر ميزة جديدة للطابور في 5 مواقع للشحن السريع. شارك ملاحظاتك عبر تطبيق تسلا لمساعدتنا في تحسين التجربة. - لوس غاتوس، كاليفورنيا - شارع لوس غاتوس - ماونتن فيو، كاليفورنيا - شارع إل مونتي - سان فرانسيسكو، كاليفورنيا - شارع لومبارد - سان خوسيه، كاليفورنيا - شارع ساراتوغا -… pic.twitter.com/epTVzpJxgW — تسلا للشحن (@TeslaCharging)
المواقع الجديدة للتجربة تستهدف المرحلة الأولية خمسة مواقع تعاني عادة من الازدحام، بما في ذلك أربعة في كاليفورنيا وواحد في نيويورك. - لوس غاتوس، كاليفورنيا (شارع لوس غاتوس) - ماونتن فيو، كاليفورنيا (شارع إل مونتي) - سان فرانسيسكو، كاليفورنيا (شارع لومبارد) - سان خوسيه، كاليفورنيا (شارع ساراتوغا) - برونكس، نيويورك (طريق إيست غون هيل)
تطلب تسلا من السائقين الذين يستخدمون الميزة في هذه المحطات المحددة تقديم ملاحظات عبر تطبيق تسلا لتحسين التجربة. وتقول تسلا إنها ستوسع هذه الميزة إذا أثبتت نجاحها.
حل مشكلة الازدحام بينما هدف فريق الشحن هو القضاء على أوقات الانتظار تمامًا من خلال توسيع الشبكة وتوجيه السيارات إلى محطات الشحن السريع الأقل ازدحامًا، ستظل تحدث أحداث الازدحام غير المتوقعة. وقد أوضح ماكس دي زيغر، المدير الأول للشحن، مؤخرًا الفلسفة الهندسية وراء هذه الميزة الجديدة. أشار دي زيغر إلى أنه رغم أن المواقع الأكبر والخوارزميات المتقدمة لتخطيط الرحلات قد قللت بشكل كبير من الازدحام العام في الشبكة، إلا أن الطوابير الفعلية لا تزال تتشكل أحيانًا خلال فترات الذروة. عندما تحدث هذه الازدحامات، يمكن أن تصبح محطات الشحن فوضوية حيث تتشكل طوابير فعلية، مما يسبب بعض الارتباك. في بعض الحالات القصوى، لجأ السائقون حتى إلى تمرير ورقة لتسهيل تنظيم الطابور.
التكامل الرأسي بينما لا تحل قائمة الانتظار الديناميكية الجديدة مشكلة الازدحام، إلا أنها تجعل الانتظار أكثر قابلية للإدارة. يمكن للركاب الدخول إلى المنشأة بدلاً من التقدم ببطء في سياراتهم. تستفيد تسلا من تكاملها الرأسي للمساعدة في حل هذه المشكلة. نظرًا لأن تسلا تمتلك التطبيق وشبكة الشحن والسيارة والبرامج التي تربط كل ذلك معًا، يمكنها مزامنة وصول السائق بدقة مع الحالة الفعلية لكل محطة في موقع الشحن. إذا أثبتت الملاحظات الأولية من هذه المواقع الخمسة نجاحها، تنوي تسلا تطوير الميزة وتوسيع قائمة الانتظار الديناميكية لتشمل جزءًا أكبر بكثير من الشبكة العالمية للشحن السريع. جنبًا إلى جنب مع التوقعات المدعومة بالذكاء الاصطناعي التي تم طرحها مؤخرًا وتوزيع خرائط المواقع ثلاثية الأبعاد، قامت تسلا بإجراء العديد من التغييرات لتحسين تجربة الشحن السريع.
أهم الأخبار - تسلا تحدد موعدًا جديدًا لحدث إصدار موديل S/X - تسلا FSD v14 قادمة إلى الصين تحت اسم جديد - تسلا تؤجل حدث تسليم إصدار موديل S/X - تسلا تحصل على أكبر طلبية لشاحنات تسلا - تسلا فيجن يمكن أن تطلق الوسائد الهوائية قبل أن تصطدم بأي شيء - نظرة عالية الدقة على الوضع الجديد للحيوانات الأليفة من تسلا [فيديو] - تسلا تصلح مشكلة الكاميرا الخلفية في 220,000 سيارة من خلال تحديث OTA - تسلا تقدم ألوان طلاء جديدة لموديل 3 وموديل Y في أمريكا الشمالية - موديل Y من تسلا يصبح أول سيارة تجتاز اختبارات السلامة الجديدة من NHTSA - تسلا ستنهي عمليات شراء FSD لمرة واحدة في جميع أنحاء أوروبا هذا الشهر
