18 أبريل 2026 بقلم نهال مالك تواصل شركة تسلا دفعها القوي نحو سوق خدمات النقل الذاتي، وهذه المرة، ولاية تكساس تحصل على جرعة مزدوجة من المستقبل. بعد شهور من التكهنات والاختبارات الخاصة، أعلنت الشركة رسميًا عن توسيع خدمة الروبوتاكسي في دالاس وهيوستن. تم الإعلان عن ذلك عبر الحساب الرسمي للروبوتاكسي على منصة X، حيث جاء فيه ببساطة: "الروبوتاكسي ينطلق الآن في دالاس وهيوستن." هذه الخطوة تضاعف فعليًا وجود تسلا في تكساس، حيث تنضم إلى البرنامج التجريبي القائم في أوستن بينما تسعى الشركة لتحقيق هدفها في إنشاء شبكة عالمية للنقل الذاتي دون إشراف.
تحديد المناطق الجديدة لبدء الخدمة في المرحلة الأولية، تحافظ تسلا على مناطق التشغيل ضيقة نسبيًا. في هيوستن، تركز الحدود الجغرافية على المنطقة الشمالية الغربية، مكونة مثلثًا يغطي منطقتي جيرسي فيلج وويلو بروك. يبدو أن هذه المنطقة الأولية تبلغ مساحتها حوالي 12 إلى 15 ميلًا مربعًا. بينما، في دالاس، تنطلق الخدمة بمساحة أكبر بكثير. منطقة الخدمة هناك تغطي منطقة معقدة على شكل شبه منحرف تشمل جزءًا كبيرًا من "النواة الحضرية" للمدينة ومدن بارك، وتغطي حوالي 30 إلى 35 ميلًا مربعًا. على الرغم من أن هذه المناطق قد تبدو متواضعة، إلا أنها تتبع النموذج الذي وضعته تسلا في أوستن. عندما أُطلقت الخدمة هناك العام الماضي، كانت تغطي جزءًا صغيرًا من المدينة بمساحة 20 ميلًا مربعًا. اليوم، انفجر حدود أوستن الجغرافية ليصل إلى حوالي 245 ميلًا مربعًا، متزايدًا أكثر من 12 مرة عن حجمه الأصلي. نتوقع نمط توسع مشابه لدالاس وهيوستن مع جمع النظام المزيد من البيانات حول أنماط حركة المرور والبنية التحتية المحلية.
سؤال الاستقلالية يبقى سؤال كبير: إلى أي مدى تعتبر هذه الرحلات الجديدة "مستقلة"؟ حتى اليوم، عملت خدمة الروبوتاكسي التابعة لتسلا بمستويات مختلفة من الإشراف حسب المنطقة. في منطقة خليج سان فرانسيسكو، لا تزال الخدمة تستخدم سائق أمان خلف المقود، بينما تتميز أوستن بمزيج من السيارات التي تحتوي على مراقبين للسلامة في المقعد الأمامي ووحدات مستقلة تمامًا.
بالنسبة لهذا التوسع الجديد في تكساس، شاركت تسلا فيديو لرحلات الروبوتاكسي بدون أي شخص في المقاعد الأمامية في كلا المدينتين، مما يؤكد على وجود خدمة دون إشراف. هذا يعني أنه بالنسبة للركاب في دالاس وهيوستن، ستصل السيارة وتتنقل إلى الوجهة بدون أي مساعدة بشرية. إنها خطوة كبيرة للأمام بالنسبة للمنصة، مما يدل على ثقة تسلا في برنامج القيادة الذاتية الجديد الخاص بها في هذه المناطق المحددة. ومع ذلك، قد نرى الشركة تتبنى نهجًا هجينًا خلال هذه الأيام الأولى. تمامًا كما هو الحال مع الشقيقة الأكثر رسوخًا في أوستن، قد تعمل تسلا بمزيج من المركبات المراقبة وغير المراقبة. قد يجد بعض الركاب مراقب سلامة حاضرًا بينما تواصل تسلا جمع البيانات وتحسين تعاملها مع الحالات الخاصة في هذه البيئات الحضرية الجديدة. بينما يعتبر الوسم الرسمي "غير المراقب" علامة فارقة كبيرة، سنبقى نراقب وسائل التواصل الاجتماعي لنرى نسبة المقاعد الأمامية الخالية تمامًا مع بدء الرحلات العامة الأولى هذا الأسبوع.
التوقيت هو كل شيء يبدو أن توقيت هذا الإطلاق ليس مصادفة. من المقرر أن تعلن تسلا عن نتائجها المالية للربع الأول من عام 2026 وتقدم أدائها المالي للمستثمرين يوم الأربعاء، 22 أبريل. من خلال الإطلاق في مدينتين رئيسيتين في تكساس قبل أيام فقط من المكالمة، تمتلك قيادة تسلا "نجاحًا" كبيرًا يمكنها مناقشته مع المستثمرين الذين يتطلعون إلى تقدم الشركة نحو الذكاء الاصطناعي والروبوتات. هذا التوسع في تكساس هو مجرد بداية لنصف عام مزدحم جدًا لطموحات الشركة في مجال الروبوتاكسي. لقد تم رصد تسلا بالفعل تستعد لإطلاق في فينيكس، وهناك خطط لجلب الخدمة إلى ميامي وأورلاندو وتامبا ولاس فيغاس هذا العام. مع استمرار تطبيق تسلا المخصص لخدمات النقل في النضوج، تقترب حلم سيارة تجني لك المال أثناء نومك من الواقع. بالنسبة لسكان دالاس وهيوستن، الفرصة لاستدعاء سيارة تسلا ذاتية القيادة أصبحت أخيرًا هنا، مما يشكل علامة فارقة أخرى في الموت البطيء ولكن الثابت للتاكسي التقليدي.
