نظرة عامة
أجرت تسلا تغييرًا جذريًا على استوديو التصميم الإلكتروني لديها لتعكس خططها بشأن القيادة الذاتية الكاملة، وهي جزء رئيسي من خطط الشركة للمستقبل، حيث كان المدير التنفيذي إيلون ماسك واضحًا جدًا بشأن الاتجاه الذي تسير فيه الشركة.
مع اتخاذ تسلا موقفًا بإلغاء إمكانية شراء القيادة الذاتية الكاملة بشكل مباشر اعتبارًا من الشهر المقبل، بدأت بالفعل في اتخاذ خطوات للتواصل مع الملاك والمشترين المحتملين.
التفاصيل
في ليلة الخميس، قامت الشركة بتحديث استوديو التصميم الإلكتروني ليعكس ذلك من خلال إدراج خيارات الشراء الثلاثة المتاحة حاليًا: الاشتراك الشهري، الشراء لمرة واحدة، أو الإضافة لاحقًا.
🚨 تحقق من التغيير الذي أجته تسلا في استوديو التصميم الإلكتروني: الآن يتم إدراج الاشتراك الشهري كخيار للقيادة الذاتية الكاملة، كما يظهر خيار الشراء المباشر كمنتهي في 14 فبراير.
الآثار
pic.twitter.com/pM6Svmyy8d — TESLARATI (@Teslarati) هذا التغيير يحل محل الخيار السابق لشراء القيادة الذاتية الكاملة عند الشراء، والذي كان عبارة عن مربع بسيط لشراء الحزمة بالكامل.
كانت الاشتراكات تُفعل حصريًا من خلال السيارة. ومع إعلان ماسك أن تسلا ستلغي قريبًا خيار الشراء المباشر، أصبح من الواضح أكثر من أي وقت مضى أن خطة الاشتراك هي الاتجاه الذي تسير فيه الشركة.
لقد كان إلغاء خيار الشراء المباشر موضوعًا مثيرًا للجدل بين مجتمع تسلا، خاصةً بالنظر إلى أن هناك الكثير من الأشخاص الذين يشعرون بالقلق بشأن الزيادات المحتملة في الأسعار أو الذين كانوا يوفرون لشرائها بسعر 8000 دولار.
هذا سيؤدي إلى إنهاء إمكانية دفع ثمنها مرة واحدة وعدم الحاجة للدفع مرة أخرى.
مع استراتيجية الاشتراك، سيتغير الوضع بالتأكيد، وإذا كان الأشخاص سيدفعون ثمن سياراتهم شهريًا، فإن ذلك سيضيف 100 دولار شهريًا إلى مدفوعاتهم، مما قد يخرج بعض الأشخاص من القدرة على الشراء.
كما ستزداد الأسعار أيضًا، كما قال ماسك يوم الخميس، مع تحسين الوظائف.
يجب أن أذكر أيضًا أن سعر 99 دولارًا شهريًا للقيادة الذاتية تحت الإشراف سيرتفع مع تحسن قدرات القيادة الذاتية.
القفزة الكبيرة في القيمة هي عندما يمكنك استخدام هاتفك أو النوم طوال الرحلة (القيادة الذاتية غير الخاضعة للإشراف).
— إيلون ماسك (@elonmusk) لقد زادت مخاوف المشككين من أن ذلك قد يؤدي فعليًا إلى تقليل نسبة استخدام القيادة الذاتية الكاملة.
بينما من المفهوم أن القيادة الذاتية الكاملة ستزداد في السعر مع تحسين القدرات، هناك حجج لدعم نظام متدرج يسمح للملاك بدفع ثمن الميزات التي يقدرونها والتي يمكنهم تحمل تكلفتها، مما سيساعد في جمع البيانات لصالح الشركة.
كما أن حزمة التعويض الجديدة لماسك تتطلب من تسلا أن يكون لديها 10 ملايين اشتراك نشط للقيادة الذاتية الكاملة، لكن الناس غير متأكدين مما إذا كان ذلك سيؤدي إلى تحرك الأمور في الاتجاه الصحيح.
إذا كان بإمكان تسلا تقديم بديل أرخص ليس غير خاضع للإشراف تمامًا، فقد يتحسن الوضع من حيث عدد الملاك الذين يدفعون مقابل ذلك.
