نظرة عامة
وقعت ولاية كاليفورنيا مؤخرًا قانونًا يتعلق بإعانة بقيمة 270 مليون دولار لسيارات الكهرباء، والذي سيبدأ سريانه هذا الصيف. حيث قام حاكم كاليفورنيا، غافين نيوسوم، بتوقيع مشروع القانون SB 168 يوم الاثنين، 13 يوليو 2026، لإنشاء برنامج إعانات للسيارات الكهربائية بقيمة 270 مليون دولار، يقدم الأموال مباشرة في الوكالات بدلاً من أن تكون كائتمان ضريبي يُطبق بعد عدة أشهر. يُدعى البرنامج "MyFirstEV"، ويتم تمويله بالتساوي من ميزانية ولاية كاليفورنيا ومن شركات السيارات المشاركة، حيث يساهم كل منهما بمبلغ 135.5 مليون دولار لتحقيق التوازن المالي. ترتبط هذه الخطوة بفقدان الدعم الفيدرالي عندما انتهى كريديت الضرائب الفيدرالي للسيارات الكهربائية بقيمة 7,500 دولار، مما أزال أكبر حافز للمستهلكين الذي كان قد ساهم في زيادة اعتماد السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة. ومع كون كاليفورنيا تمثل حوالي ثلث جميع السيارات الكهربائية المباعة على مستوى البلاد، فقد تحركت لسد هذه الفجوة ببديل على مستوى الولاية. هيكل الإعانة بسيط. يمكن لمشتري السيارات الكهربائية لأول مرة الحصول على تخفيض بقيمة 3,500 دولار على أي سيارة كهربائية جديدة بسعر تجزئة مقترح يصل إلى 50,000 دولار. كما أن السيارات الكهربائية المستعملة التي يبلغ سعرها 25,000 دولار أو أقل تأهل للحصول على إعانة بقيمة 1,750 دولار. يتم تطبيق الإعانة عند نقطة البيع، مما يزيل العقبات التي كانت موجودة في النظام الفيدرالي القديم حيث كان يتعين على المشترين الانتظار حتى موسم الضرائب لرؤية الفائدة. سيبدأ البرنامج في العمل لاحقًا هذا الصيف، ومن المتوقع أن تصدر هيئة موارد الهواء في كاليفورنيا تفاصيل المشاركة الكاملة الشهر المقبل.
بالنسبة لمشتري تسلا، فإن العواقب مختلطة. حيث أن طراز تسلا Model 3 RWD بسعر 42,490 دولار وطراز Model 3 Long Range بسعر 47,490 دولار كلاهما يقع تحت الحد الأقصى البالغ 50,000 دولار ويستحقان الإعانة الكاملة البالغة 3,500 دولار للمشترين لأول مرة. كما أن طراز Model Y، الذي يبدأ سعره من 44,990 دولار بعد تعديل تسلا الأخير للأسعار، مؤهل أيضًا. بينما تتجاوز طرازات Model X وModel S وCybertruck الحد الأقصى ولا تحصل على أي فائدة. كما أفادت تقارير تسلاراتي أن البرنامج يتضمن أيضًا استثناءً لشركات السيارات المستندة إلى كاليفورنيا مثل ريفيان ولوسيد من الحد الأقصى للسعر تمامًا، وهو بند يضع تسلا في وضع غير مؤاتٍ حيث نقلت مقرها إلى تكساس في عام 2021. تشمل المركبات الأخرى المؤهلة كل من شيفروليه إكوانوكس EV وفورد موستانغ Mach-E وهيونداي أيونيك 5 وكيا EV6 وفولكس فاجن ID.4.
