نهال مالك 8 يوليو 2026 لطالما كان حلم وجود سيارة كهربائية جماهيرية منخفضة التكلفة هو الهدف المنشود لعشاق تسلا. وقد أُطلق عليها أسماء مختلفة في دوائر المتحمسين، مثل الطراز 2 والطراز Q، لكن إدارة تسلا كانت تشير إليها عادةً ببساطة على أنها الطراز "الأرخص" أو "بسعر 25,000 دولار". كان من المفترض أن تكون هذه السيارة هي نقطة الدخول إلى عالم تسلا، والتي ستضع أخيرًا سيارة نظيفة في كل مرآب منزلي عادي في الضواحي. ومع ذلك، تراجعت خطط هذه السيارة الهاتشباك ذات التكلفة المنخفضة في ظل تحول أولويات تسلا. حصلنا على لمحة مثيرة عما كان يمكن أن يكون، بفضل منشور حديث على منصة X من المتحمس لتسلا @DominicBRNKMN، الذي شارك بعض الصور التصورية للطراز 2/Q. تكشف الرسومات عن سيارة صغيرة وجميلة، تتسم بالتصميم المدمج، وتأثرت بشدة بلغة التصميم الخاصة بتحديثات تسلا بعد نموذج Y.
رغم الحماس الكبير من المجتمع ورغبة المستهلكين في سيارة كهربائية بتكلفة 25,000 دولار مع تصميم تسلا المستقبلي، يبدو أن السيارة لن ترى النور أبدًا. حيث توقفت تسلا عن جميع الخطط الداخلية لتصنيع هذه السيارة خلف الأبواب المغلقة في أوائل عام 2024. بدلاً من ذلك، تغيرت الأولويات المؤسسية تمامًا نحو خدمات الركوب الذاتية مع خدمة Robotaxi وسيارة Cybercab المصممة خصيصًا، بالإضافة إلى الروبوتات. لفترة طويلة، كان الجمهور يتوقع أن يظهر تصميم لمركبة كروس أوفر صغيرة مباشرة من تسلا كبديل أصغر وأرخص للسيارات الفاخرة. تابع المجتمع تطوير الطراز 2 لسنوات، حيث كان المساهمون يطرحونه في كل مؤتمر ربع سنوي. خلال معظم فترة تطويره المزعوم، كان يُعتقد أن الطراز 2 سيكون مجرد نسخة مدمجة من الطراز Y مع بعض التنازلات الضرورية في ميزات المقصورة الفاخرة لتقليل سعر التجزئة.
للأسف، غيرت الحقائق الاقتصادية لبناء سيارة بمستوى دخول في هذه المرحلة الأمور. حيث كانت الضغوط التنافسية الشديدة من صانعي السيارات الصينيين مثل BYD تغمر السوق العالمية بسيارات كهربائية منخفضة التكلفة للغاية. أصبح محاولة استخراج هوامش ربحية من سيارة صغيرة تقليدية بسعر 25,000 دولار مقامرة مالية ضخمة، مما دفع تطوير المنتج إلى مسار مختلف تمامًا، وهو المجال الذي كانت تسلا متقدمة فيه بالفعل — الاستقلالية.
بينما ظلت القاعدة الأساسية بسعر 25,000 دولار مجمدة، بحثت تسلا عن حل مختلف لتقليل الحواجز أمام الدخول. على مدار العام الماضي، تلاعب إيلون ماسك وبقية قيادة تسلا بفكرة سيارات كهربائية أرخص. افترض العديد من المشترين أن هذا يعني أن الطراز 25,000 دولار سيصل أخيرًا إلى خطوط الإنتاج، لكن الاستراتيجية اتضح أنها تقليص متعمد لخط إنتاج السيارات الحالي. بدلاً من بناء سيارة صغيرة جديدة من الصفر، قامت الفرق الهندسية بتقليص الوزن في السيارات الموجودة. وقد أدى ذلك إلى إطلاق تكوينات الدفع الخلفي "القياسية" للطراز 3 والطراز Y، التي أُطلقت في الخريف الماضي وتُباع الآن فقط كطراز 3 RWD/AWD وY RWD/AWD. بينما أُطلق الطراز 3 كأكثر سيارات تسلا affordability حتى الآن بسعر 36,990 دولار، إلا أن هذا لا يزال بعيدًا عن العتبة المرغوبة البالغة 25,000 دولار. أما بالنسبة للسيارات الجديدة تمامًا، فلا توجد شائعات نشطة تشير إلى وجود سيارة مدمجة منخفضة التكلفة في المستقبل. ومع ذلك، فقد أشار ماسك في الربيع الماضي إلى سيارة SUV جديدة ذكر أنها ستكون "أكثر برودة بكثير من الميني فان"، على الرغم من أنها ستستهدف شريحة سكانية مختلفة تمامًا عن الهاتشباك الحضرية.
حتى مع توقف خطط تسلا لسيارة كهربائية مدمجة بسعر 25,000 دولار، لا يزال أساسها الهندسي حيًا. تشير التقارير من وقت إلغاء الطراز 2 إلى أن المنصة منخفضة التكلفة ستستمر، مع تصنيع Cybercab أيضًا عليها. تقدم مشروع القيادة الذاتية بوتيرة ملحوظة. حيث انطلقت الإنتاج الضخم رسميًا في أبريل في مصنع Gigafactory Texas، وهو المكان الذي كان من المفترض أن يتم فيه بناء الطراز 2 أيضًا. بدأت تسلا اختبار وحدات Cybercab الإنتاجية بدون عجلات قيادة أو دواسات أو أي أدوات تحكم بشرية أخرى على الشوارع العامة في أوستن الأسبوع الماضي. مع وحدات التحقق النهائية التي تقوم بتخطيط الشوارع العامة بدون أدوات تحكم يدوية، تشير جميع العلامات إلى إطلاق وشيك للجمهور.
هناك منعطف مثير في هذا المستقبل الخالي من السائقين قد ينتهي بإنصاف الطراز 2/Q. حيث أشار ماسك سابقًا إلى أن تسلا ستقوم في النهاية ببيع Cybercab للمستهلكين العاديين، لذا إذا انخفضت تكاليف التصنيع بما فيه الكفاية، قد ينتهي الأمر بـ Cybercab بتحقيق نبوءة السيارة الأصلية بسعر 25,000 دولار بمفرده. الوصول إلى هذا السعر المنخفض للغاية سيظل مهمة صعبة، خاصة بعد اكتشافنا مؤخرًا أن Cybercab يحتوي على كمبيوتر FSD من الجيل التالي غير المتوفر حاليًا في خط تسلا الرئيسي. إذا استطاع الفريق تحقيق الجدوى الاقتصادية للإنتاج، قد تصبح السيارة ذات المقعدين المستقلة الوريث الروحي لسيارة العائلة الرخيصة التي لم تكن موجودة أبدًا.
