نظرة عامة
لقد مرت أكثر من ستة أشهر منذ استلامي لسيارتي تسلا موديل Y بلون الماس الأسود، والتي كانت تُسمى حينها تسلا موديل Y طويل المدى بنظام الدفع الرباعي. خلال هذه الستة أشهر، حظيت بفرصة تجربة ملكية سيارة كهربائية حقيقية، وما يصاحبها بعد قيادة سيارة تعمل بالبنزين طوال حياتي. وبصراحة، هناك القليل من الأشياء التي أود تغييرها. سيارتي الجديدة! شكرًا لكم على بناء هذه السيارة الرائعة، رسميًا أنا فتى البطاريات.
امتلاك تسلا كان شيئًا لم أكن أعتقد أنني سأفعله حتى امتلكت منزلاً، فقط للاستفادة من ميزة شحن السيارة في المنزل. ومع ذلك، كان لابد لي من اتخاذ الفرصة العام الماضي بعد إلغاء خصم ضريبة السيارات الكهربائية بقيمة 7500 دولار، بالإضافة إلى تجنب الفواتير الضخمة للصيانة التي كانت تتزايد مع سيارتي فورد برونكو سبورت. هناك الكثير من الأشياء التي أحبها في موديل Y، وهناك بعض الأشياء التي أتمنى لو أستطيع تغييرها. في هذا المقال، أنوي توضيح تجربة الملكية خلال ستة أشهر مع تسلا موديل Y، آملاً أن أقدم لكم رؤية كافية لتساعدكم في اتخاذ قرار — سواء بالتغيير أو بالبقاء مع ما لديكم.
التفاصيل
**الأشياء التي أحبها في تجربة قيادة تسلا موديل Y**
تسلا تدفع نحو القيادة الذاتية الكاملة والاستقلالية، لكن هناك أوقات أشعر فيها كمالك أنني بحاجة لقيادة هذه السيارة يدويًا. لقد بذلت تسلا جهدًا كبيرًا في هندسة موديل Y وتجربة القيادة، لذا أشعر أنه من غير العدل أن تظل السيارة تقود نفسها طوال الوقت. نظام التعليق في هذه السيارة، بالإضافة إلى قدرتها على التعامل مع الزوايا الحادة، وتسارعها السريع، وقدرتها على الالتصاق بالطريق بسرعات مثيرة، هي حقًا أشياء تحتاج إلى تجربتها بنفسك. شخصيًا، لم أمتلك سيارة مصممة لتجربة القيادة بهذه الطريقة. باستثناء تجربة ملكية قصيرة مع هوندا سيفيك قبل بضع سنوات (وهو شيء لن أفعله مرة أخرى)، كانت جميع سياراتي SUV أو كروس أوفر مدمجة. إن امتلاك سيارة تقدم تجربة قيادة ممتعة ومساحة تخزين هو ما يدور حوله موديل Y حقًا. إنها سيارة ممتعة للقيادة، لكنها توفر أيضًا الكثير من الوظائف.
الآثار
دائمًا ما يكون الأمر ممتعًا عندما يكون الطقس دافئًا قليلاً، أستطيع فتح النوافذ وأخذ موديل Y إلى طريق ضيق في بنسلفانيا للاستمتاع. لم أحب القيادة بالشكل التقليدي من قبل. لا أكرهها، لكنها ليست بالضرورة "ممتعة" بالنسبة لي، ولكن ربما لأنني لم أمتلك سيارة مصممة لجعل تجربة القيادة ممتعة. هذا قد غيّر بالفعل وجهة نظري حول القيادة، وموديل Y هو ربما ثاني أكثر سيارة ممتعة قد قادتُها على الإطلاق. الأولى؟ تسلا موديل S.
**الشحن المنزلي والشحن السريع**
الآن، الشحن المنزلي جديد نسبيًا بالنسبة لي، وقد غطيت عمليتي لفهم ذلك في مقال آخر، والذي يمكنك الاطلاع عليه هنا. الاستيقاظ في الصباح ووجود مدى إضافي هو شعور رائع — ومع ارتفاع أسعار البنزين، فإن الأموال التي أُوفرها على الوقود هي شيء مميز جدًا. الشحن السريع هو أيضًا تجربة ممتعة بالنسبة لي. هل أتمنى أن تكون تجربة أسرع؟ بالطبع. لكن هناك الكثير من الأشياء التي يمكن القيام بها في السيارة: نتفليكس، هولو، ألعاب تسلا، أو الذهاب إلى أي متجر قريب، واستخدام الحمام، والتقاط وجبة خفيفة. لقد بدأت أستمتع بالأمسيات التي أذهب فيها إلى الشاحن السريع وأوصل سيارتي لمدة نصف ساعة قبل قيادة أطول في اليوم التالي (إذا لم أتمكن من توصيلها في المنزل في الوقت المناسب وكنت بحاجة لشحن سريع). كما أضافت تسلا ميزة جديدة تسمى "Wrapped" في نهاية العام، مما يجعل تجربة الشحن السريع أكثر متعة. أنا متحمس لرؤية جميع الأماكن التي شحنت فيها في نهاية عام 2026.
**الداخلية الرياضية والنظيفة والممتعة**
الداخلية في تسلا الخاصة بي ربما تكون واحدة من أكثر الميزات underrated في سيارتي، لكنها بالتأكيد المفضلة لدي. بالنسبة لي، النقطة الأساسية في السيارات التي اشتريتها في الماضي كانت الداخلية، وليس الخارجية. بالطبع، أريد أن تبدو سيارتي جيدة للآخرين، لكن في النهاية، أنا من يدفع القسط وأنا أقضي 100% من وقتي في استخدام السيارة داخلها.
هذا يبرز الحاجة إلى مقصورة مريحة ودافئة وقادرة تحتوي على جميع الميزات التي أحتاجها. في بنسلفانيا، لدينا شتاء بارد وصيف حار ورطب. يحتوي موديل Y على مقاعد مدفأة وعجلة قيادة مدفأة، بالإضافة إلى مقاعد مكيفة. نظام التكييف رائع للغاية، وقابل للتخصيص، ومريح لجميع الركاب، مما يسمح لهم بإجراء التعديلات حسب الحاجة. في الليل، الداخلية السوداء مع الإضاءة الجانبية تجعل من الداخل واحدًا من أكثر التصميمات روعةً، كما لو كانت في سفينة فضائية. كانت تسلا دائمًا تطلق عليها اسم "Rave Cave"، وهي تشعر بذلك حقًا.
**التكنولوجيا: من القيادة الذاتية الكاملة إلى الميزات الأخرى**
التكنولوجيا هي حقًا الجزء الأكبر من امتلاك تسلا؛ فهي متقدمة لدرجة أنك تشعر أنها ليست سيارة على الإطلاق. القيادة الذاتية الكاملة هي ميزة كبيرة، وقد تحدثت عنها بتفصيل كبير، إيجابيًا وسلبيًا. يمكنني كتابة 1000 كلمة عن FSD، لكن لا أريد التركيز عليها فقط، لأن هناك العديد من الأشياء الأخرى التي تحتاج إلى تسليط الضوء عليها.
أحد الأشياء التي تتميز بها تسلا عن الآخرين هي القدرة على تحسين سياراتها باستمرار. ميزات بسيطة مثل ضبط الشحن، أو أوضاع جديدة، أو تفعيل ميزات لم تكن جاهزة تمامًا سابقًا، كلها أشياء أضافتها تسلا من خلال التحديثات الهوائية. لا أعلم إذا كان بإمكاني اختيار واحدة فقط كالمفضلة، لكن في الستة أشهر التي امتلكت فيها سيارتي، كانت أكثر الأشياء فائدة التي واجهتها خارج FSD هي ميزة Summon. على الرغم من أنها تعمل أحيانًا وتفشل أحيانًا، إلا أن هناك ميزات صغيرة، مثل تحريك السيارة للأمام أو للخلف من تطبيق تسلا، والتي تكون مفيدة للغاية. ضبط موقف السيارة، أو تسهيل إزالة الثلوج حول السيارة، أو حتى تحريك السيارة قليلاً عندما ألتقط الصور أو الفيديو، يتم بسلاسة مع هذه الوظيفة.
**مساحة التخزين والداخلية**
كانت إحدى مخاوفي الكبيرة عند الانتقال من برونكو سبورت إلى موديل Y هي مساحة التخزين، لأكتشف أن موديل Y لديه مساحة أكبر من برونكو سبورت. دائمًا ما يكون لدي شيء في صندوق السيارة، سواء كان حقائب، أو حقيبة جولف، أو أحذية، أو بقالة. لم أشعر أبدًا أنني بحاجة إلى المزيد من المساحة في هذه السيارة، على الرغم من أنني متأكد أن ذلك اليوم سيأتي عندما أذهب مع الأصدقاء في رحلة جولف وأنا أقود. لقد قمت بحزم حقائب لصديقتي وبعض أصدقائها في رحلة إلى ديزني دون أي مشاكل. أربع فتيات ذاهبات إلى ديزني لمدة خمسة أيام هو تحدي قد يخيف حتى أكثر السيارات قدرة. لم أواجه أي مشاكل. لكن ما هو رائع أيضًا في موديل Y هو أنه لديه المساحة للقيام بأشياء أخرى، مثل وضع مرتبة كاملة للتخييم. تصنع شركة SNUUZU مرتبة تسلا رائعة قد وضعتها في السيارة لمشاهدة غروب الشمس. هذا الصيف، سأقوم ببعض التخييم بها. إنها واحدة من العديد من الأشياء التي أحبها حقًا في هذه السيارة.
**الأشياء التي لا أحبها في تسلا موديل Y**
**مدى الشتاء**
لا يمكن التغاضي عن حقيقة أن امتلاك هذه السيارة بدون خيار شحن أسرع في المنزل خلال الشتاء هو أمر محبط حقًا. كنت أشحن بشكل متكرر أكثر في يناير وفبراير مقارنة بأي شهر آخر. قمت برحلة ذهابًا وإيابًا بطول 40 ميلًا للحصول على أجنحة حارة مع الأصدقاء في يناير. استهلكت حوالي 105 أميال من المدى. كان الطقس البارد وقتًا محبطًا حقًا لامتلاك سيارة كهربائية، وكانت مشاكلي ستُحل مع شاحن من المستوى الثاني في المنزل. حتى الآن، كانت الرحلات التي استغرقت بضع ساعات ستحتاج إلى توقفات لمدة 10-15 دقيقة للحصول على بعض المدى عند شاحن سريع.
**التنقل**
أعتقد حقًا أن تسلا يمكن أن تمتلك أفضل نظام تنقل موجود. يتحدثون دائمًا عن ترخيص FSD، لكن إذا قاموا بترخيص برنامج التنقل الخاص بهم، أعتقد أنه يمكن أن يتفوق على خرائط آبل، وويز، وغيرها. مع رادار الطقس، وتحديثات حركة المرور الحية، وصور الأقمار الصناعية، وأكثر من ذلك، فإن نظام التنقل هو حقًا الأفضل حوله. سأكون صريحًا وأعلم أنني سأتلقى بعض الانتقادات لذلك، لكن الإصدار 14.2.2.5 هو أسوأ إصدار FSD منذ الإصدار 14. باستمرار في الممر الخاطئ، والكثير من المناورات الغريبة، والعديد من الأخطاء في التنقل، والتوجيه، والتحكم في السرعة، والتوقف، وهذا مجرد بعض منها.
ومع ذلك، فإن التنقل نفسه، بمعنى التوجيه، هو في غاية السوء.
لا يتعلم من الأخطاء، ولا يتعلم طرقًا أكثر مثالية، ولا يبدو أنه يتحسن في أي نقطة. لا يزال يحاول مغادرة حيّي من خلال الانعطاف يسارًا من مخرج مخصص للانعطاف يمينًا فقط. بشكل روتيني، يأخذ بعض أكثر الطرق المحيرة إلى الوجهات المحلية. استخدام ميزة فصل FSD بانتظام للإبلاغ عن المشاكل لفريق الذكاء الاصطناعي في تسلا لا يبدو أنه يعطي الكثير من النتائج. سيكون من الرائع إذا كان هناك وضع "تعلم" حتى لا يكون الضغط على تسلا لتحسين الأمور، والسيارة ببساطة تتعلم تلقائيًا.
**حاملات الأكواب**
هذه نقطة انتقاد تافهة ومفصلة، لكن يا لها من حاجة ماسة لجعل حاملات الأكواب أكبر.
العديد من زجاجات المياه القابلة لإعادة الاستخدام الخاصة بي لا تناسبها، لذا كان عليّ شراء "محول" لحامل الأكواب بقيمة 25 دولارًا من أمازون. إنه يعيق فتح الكونسول الوسطي بشكل مريح، لكنه ما هو عليه. يناسب الأكواب القياسية، وحاويات المشروبات الغازية من مطاعم الوجبات السريعة، وزجاجات المياه، على الأقل في معظم الأحيان. سيكون من الجيد إذا كانت تسلا تفكر في شيء لهذا الأمر في تحديث موديل Y القادم، على الرغم من أنني قد أكون الشخص الوحيد الذي يشتكي منها حقًا.
**الأفكار النهائية**
أدفع حوالي 25 دولارًا أكثر في الشهر مقارنةً بفورد برونكو سبورت مقابل تسلا الخاصة بي. كان من الواضح أنه يجب عليّ التبديل. مثل أي سيارة، ليست مثالية، لكن تسلا الخاصة بي تحتوي على المزيد من الميزات الصحيحة مقارنةً بأي سيارة أخرى امتلكتها، وهذا يجعلها رائعة حقًا. أحيانًا ما أكون مذهولًا أن هذه هي سيارتي. يبدو جنونيًا قيادة شيء متقدم جدًا عن أي سيارة أخرى قد قدتها. ثلاثة من أصدقائي يمتلكون تسلا الآن، جميعنا اشتريناها في نفس الوقت العام الماضي، ولا نعرف ما إذا كنا سنفكر في العودة مرة أخرى.
