تسلا موديل Y القياسي: الانطباعات الأولى من مالك فئة بريميوم

نظرة عامة

كانت تسلا لطيفة بما يكفي لتزويدنا بموديل Y "ستاندرد" الجديد لبضعة أيام، وبينما سنتأكد من إطلاعكم على التجربة الكاملة في الأيام القادمة، هناك الكثير من الاختلافات التي لاحظناها على الفور، والتي تجعل تجربة الملكية مختلفة عن مستوى تكوين "بريميوم". لقد اشتريت موديل Y طويل المدى ذو الدفع الرباعي في أغسطس واستلمته بعد أسبوعين فقط. خلال الأشهر الثلاثة الأولى من امتلاك سيارتي، أحببت الكثير من الأشياء حول تجربة تسلا. قمت بتبديل سيارتي التقليدية بسيارة تسلا موديل Y: إليكم كيف كانت التجربة. ومع ذلك، كنت مهتمًا بتجربة النسخة الاقتصادية ورؤية ما إذا كنت سأفتقد أي من الميزات المفقودة في موديل Y "بريميوم". خلال الساعات الأربع والعشرين الأولى، إليكم انطباعاتي الأولى عن موديل Y "ستاندرد" كمالك لمستوى تكوين "بريميوم":

الجمالية العامة عدم وجود شريط ضوئي ليس شيئًا يحسم الأمر. في الواقع، أود أن أقول إن تصميم المصابيح الأمامية التقليدي لموديل Y "ستاندرد" يظل مبهجًا من الناحية الجمالية. السيارة تبدو رائعة من الأعلى إلى الأسفل؛ لا توجد اختلافات كبيرة باستثناء عدم وجود شريط ضوئي في المقدمة والمؤخرة. بشكل عام، إنها سيارة أنيقة جدًا، لكن التغييرات الرئيسية واضحة في الداخل.

التفاصيل

التغييرات الداخلية هنا تكمن الاختلافات الكبيرة، وبعض الأشياء التي اعتدت عليها في "بريميوم" غير موجودة. إذا لم يكن لدي موديل Y "بريميوم" بالفعل، لست متأكدًا مما إذا كنت سأفتقد بعض الأشياء غير الموجودة في النسخة "ستاندرد"، لكنني أعتقد أنني سأشعر بالانزعاج منها. الانطباعات الأولى: ✅ الداخلية ممتازة. أفتقد بالتأكيد مساحة التخزين الإضافية المتاحة في "بريميوم". يمكنني بالتأكيد التغلب على ذلك ✅ انخفاض ملحوظ في نظام الصوت. أغنية "Long Time" لفرقة Boston تعزف بشكل رائع في "بريميوم"؛ لا تزال جيدة جدًا...

التخزين تحتوي "بريميوم" على حجرة تخزين كبيرة بين حاملي الأكواب والشاحن اللاسلكي، وهو ما لا يوجد في النسخة "ستاندرد". بدلاً من ذلك، تشبه أكثر شاحنة Cybertruck، حيث يوجد ممر وتخزين في الأرضية. أعتقد أن الممر لطيف، لكن التخزين الإضافي هو شيء أستفيد منه، خاصة كشخص يقوم بتصوير مقاطع فيديو للقيادة الذاتية الكاملة، مما يتطلب حمل حوامل وكاميرات GoPro وإكسسوارات أخرى. أنا أيضًا أفضل أناقة النسخة "بريميوم"؛ أستمتع حقًا بقدرتي على إغلاق تلك الحجرات وتغطية حاملي الأكواب. من الواضح أن هذه مسألة تافهة حقًا وليست شيئًا له تأثير كبير على تجربة الملكية. إذا لم أكن مالكًا بالفعل، لست متأكدًا مما إذا كان لدي ما أشتكي منه.

الآثار

اختلافات المواد مقاعد النسخة "بريميوم" مصنوعة بالكامل من الجلد النباتي، وهو ما يعجبني حقًا، حتى كشخص لا يحب مقاعد الجلد بسبب اعتمادها على درجة الحرارة. تحتوي النسخة "ستاندرد" على مزيج من القماش والجلد النباتي، حيث أن نصف المقعد مصنوع من مادة مختلفة عن النصف الآخر. المادة مشابهة جدًا لما كان لدي في سيارتي السابقة، وهي Bronco Sport. كانت متينة جدًا، وسهلة التنظيف، وتجف بسرعة، وتخفي الكثير من الأشياء التي لا يخفيها الجلد، مثل الزيوت من بشرتك، والتي تتطلب اهتمامًا مستمرًا للحفاظ على مظهر الداخلية جديدًا. الشاحن اللاسلكي مصنوع أيضًا من مادة مختلفة، حيث تحتوي "بريميوم" على مادة الألكانتارا. تحتوي "ستاندرد" على قاعدة مطاطية وملساء، والتي تبدو جيدة أيضًا. كلاهما أكثر من مناسب.

ميزات مفقودة أخرى تفتقر النسخة "ستاندرد" إلى بعض الأشياء الثانوية، وأبرزها الإضاءة المحيطية. أكبر تغيير، ومع ذلك، وشيء أفتقده حقًا، هو السقف الزجاجي. أخبرني الكثير من الناس أنه عندما حصلت على موديل Y، لن ألاحظ حتى السقف الزجاجي بعد بضعة أسابيع. لم يكن ذلك أبعد ما يكون عن الحقيقة. أنظر إليه طوال الوقت، وهو أحد الأجزاء المفضلة لعائلتي في السيارة. أنا وخطيبتي نحب حقًا ركن السيارة ومشاهدة Netflix عندما نلتقط الطعام، خاصة عندما تمطر، لأن السقف الزجاجي يوفر منظرًا رائعًا. أحببنا ذلك أيضًا عندما جاء الخريف، لأنه كان رائعًا لمشاهدة الأوراق. اشترِ تسلا. استمتع بالسقف الزجاجي.

اختلافات أكبر هناك أيضًا عدد من الاختلافات الملحوظة جدًا من حيث تجربة المقصورة العامة، خاصة مع نظام الصوت.

نظام صوت أضعف بكثير يحتوي موديل Y "ستاندرد" على 7 مكبرات صوت و1 مضخم، بدون مضخم صوت. هذه خطوة كبيرة إلى الوراء مقارنة بـ 13-15 مكبر صوت في موديل Y "بريميوم" طويل المدى، مع 2 مضخم يأتي معهما، و1 مضخم صوت في الصندوق. عادةً ما أحب الاستماع إلى أغنية "Long Time" لفرقة Boston لاختبار نظام الصوت، وكان واضحًا أنه أضعف في "ستاندرد". كان يفتقر إلى جزء كبير من القوة التي يوفرها نظام الصوت في "بريميوم".

ضجيج المقصورة يبدو أن ضجيج المقصورة أكثر وضوحًا في "ستاندرد"، وهو شيء أحببته حقًا في موديل Y الخاص بي. إنه قادر على تقليل الكثير من ضجيج الطريق من السيارات الأعلى صوتًا، ولا أشعر أنه هادئ جدًا في "ستاندرد". ربما يكون هذا هو الأمر الأكثر أهمية بالنسبة لي مع هذه السيارة. لقد تم تدليلني حقًا بمدى هدوء المقصورة في "بريميوم"، وذلك بسبب عدم وجود زجاج عازل للصوت في "ستاندرد". سأقوم بمراجعة أكثر تفصيلًا لموديل Y "ستاندرد"، خاصة مع جودة الركوب، في وقت لاحق من هذا الأسبوع.