23 ديسمبر 2025 بقلم كاران سينغ بالرغم من التحسينات البرمجية التي تم إجراؤها في وقت سابق من عام 2025، يبدو أن قصة مساحات الزجاج العملاقة في سيارة سايبرترك، المعروفة بلقب "جيغا وايبر"، لم تنته بعد. وفقًا لرسالة خدمة جديدة من تسلا تم مشاركتها من قبل أحد الملاك، فقد فتحت تسلا رسميًا تحقيقًا هندسيًا نشطًا بشأن أداء المساحات، بل وتجاوزت ذلك لاستبدال مجموعات ذراع المساحات بالكامل أثناء انتظار حل أكثر ديمومة. كانت تسلا قد استبدلت مجموعة الذراع الأصلية من الطراز V1 في العديد من سيارات سايبرترك المبكرة بالطراز V2، ولكن وفقًا لبعض موظفي الخدمة، فإن مجموعة الذراع V3 قيد الاختبار المبكر بالفعل. تحديات جيغا وايبر تتميز سيارة سايبرترك بأكبر ماسحة واحدة على سيارة ركاب، بشفرة ضخمة بطول أربعة أقدام مصممة لتنظيف المساحة الكبيرة والسطحية لزجاج السيارة الأمامي. ومع ذلك، فقد كانت هذه المكون مصدر إحباط متكرر للعديد من الملاك. واجهت الوحدات المبكرة سحبًا من السوق في يونيو 2024 بسبب أعطال في محركات المساحات، ولكن الشكاوى استمرت بشأن قدرة المساحات الفعلية على التنظيف، خاصة في الطقس البارد. أبلغ الملاك عن عدة مشاكل تتعلق بالشفرات، بما في ذلك التخزين غير السليم عند السرعات العالية، وضعف الاتصال في الجزء العلوي والوسط من الحركة، ومشاكل في السائل. تحدث مشكلة التخزين غير السليم عند السرعات العالية عندما لا تخزن المساحة بالزاوية الصحيحة وتظل قليلاً فوق الحافة المرئية للزجاج الأمامي، مما يحجب الرؤية قليلاً. أما مشاكل ضعف الاتصال فهي الأكثر شيوعًا، حيث لا تقوم الشفرة بتنظيف الكاميرات الأمامية الخاصة بنظام القيادة الذاتية، وغالبًا ما لا يتم تنظيف نصف الزجاج الأمامي الخاص بالراكب بشكل فعال، مما يجعل نظام القيادة الذاتية غير متاح في ظروف الطرق المالحة. وأخيرًا، لاحظ العديد من الملاك أن تغيير المساحات، أو وجود انحناءات في تجميع الأنابيب أو توصيلات غير مشدودة بشكل صحيح، تسبب في تدفق سائل التنظيف أو تسربه بدلاً من رشه بشكل صحيح، مما يساهم في مشاكل التنظيف. البرمجيات مقابل الأجهزة حاولت تسلا معالجة بعض هذه السلوكيات من خلال تحديثات البرامج عبر الهواء، بدءًا من التحديث 2025.2.8. شمل ذلك تغييرات في منطق المساحات جعلت حركتها أكثر دقة وحسنت كيفية تخزينها. ومع ذلك، تشير الوثيقة الخدمية الجديدة إلى أن البرمجيات وحدها لا يمكنها حل المشكلة. تؤكد ملاحظة الخدمة أن تسلا تجري تحقيقًا وستتواصل مع العملاء عندما يتوفر حل. على الرغم من أنها ليست دائمًا إشارة مباشرة، إلا أن التحقيقات الهندسية غالبًا ما تؤدي إلى سحب من السوق يتمinitiated من قبل الشركة المصنعة. نتوقع أن تسلا تشك في وجود عيب ميكانيكي في مجموعة ذراع المساحات نفسها، ربما يتعلق بضغط الربيع، أو تثبيت الأنابيب، أو الصلابة الهيكلية، بدلاً من أن تكون مجرد مشكلة ضبط. ماذا يعني ذلك للملاك في الوقت الحالي، يجب على الملاك الذين يواجهون مشاكل في المساحات تسجيل تذكرة خدمة. يبدو أن استبدال شفرة المساحات بأخرى جديدة يحل على الأقل بعض المشاكل المستمرة، ولكن ليس جميعها. بينما لا يزال الحل الدائم قيد التحقيق، يبدو أن تسلا تعمل في الكواليس على أجزاء معدلة في هذه الأثناء. اشترك اشترك في نشرتنا الإخبارية لتبقى على اطلاع بأحدث أخبار تسلا، والميزات القادمة، وتحديثات البرمجيات.
