18 يناير 2026
بقلم كاران سينغ
أعلن ديفيد موس، مالك تسلا الذي أسرت إنجازاته المجتمع بجهوده لدفع نظام القيادة الذاتية FSD v14.2 إلى أقصى حدوده، عبر منصة X أن سلسلة قيادته بدون تدخل قد انتهت أخيرًا منذ استلامه سيارته الجديدة. تمكن ديفيد من قطع مسافة 12,961 ميلًا بدون تدخل، من الساحل إلى الساحل عبر الولايات المتحدة، بالإضافة إلى المزيد من المسافات بينهما.
**عامل الشتاء**
بينما تمكن نظام FSD v14.2 من التنقل بنجاح في الشوارع المعقدة داخل المدن، وقطع آلاف الأميال على الطرق السريعة، والتعامل مع الدوارات ومواقف السيارات المعقدة في جميع أنحاء الولايات المتحدة، واجه تحديًا حقيقيًا. انتهت سلسلة قيادته في واحدة من أصعب ظروف القيادة في الولايات المتحدة: المناطق الريفية في ويسكونسن في شهر يناير. وفقًا لديفيد، فإن مزيج الطرق المغطاة بالثلوج ودرجات الحرارة المنخفضة خلق وضعًا صعبًا تطلب تدخل الإنسان. وضع ديفيد السلامة في المقام الأول وتدخل للحفاظ على سيارته تحت السيطرة، مما كان قرارًا حكيمًا - حيث لم تحدث أي حوادث أو اقتراب من الحوادث.
إليكم نظرة مفصلة على حالة الطقس اليوم في المناطق الريفية في ويسكونسن التي تسببت في انتهاء سلسلة القيادة بدون تدخل عند 12,961 ميلًا.
— ديفيد موس (@DavidMoss)
عند النظر إلى ظروف الشتاء في الفيديو الذي نشره ديفيد بعد disengagement، لم تكن الأحوال الجوية بالضبط مريحة. الثلوج على الطرق، سميكة بما يكفي لتغطية خطوط المسارات؛ درجات حرارة منخفضة؛ ومن المحتمل وجود جليد أو جليد أسود تحت كل ذلك، مما يجعل القيادة تحديًا لكل من البشر والمركبات الذاتية.
**قيادة بدون تدخل من الساحل إلى الساحل**
على الرغم من أنه لم يصل إلى علامة 13,000 ميل، إلا أن حجم هذا الإنجاز يصعب المبالغة فيه. على مدار 7.5 أسابيع، سافر ديفيد عبر 30 ولاية دون تقديم أي مدخلات للتوجيه أو الكبح أو التسارع. والأهم من ذلك، أنه كان أول شخص يقود من الساحل إلى الساحل بشكل كامل ذاتي - بدون أي تدخلات. كل ما كان عليه فعله هو إدخال وجهته، الضغط على زر "بدء القيادة الذاتية" على الشاشة، وتولى نظام تسلا قيادته إلى هناك.
في حوالي عامين، يجب أن يعمل نظام الاستدعاء في أي مكان متصل بالبر وليس محجوزًا بالحدود، على سبيل المثال، إذا كنت في لوس أنجلوس والسيارة في نيويورك.
— إيلون ماسك (@elonmusk)
بينما توقع إيلون ماسك بشكل مشهور أن نظام الاستدعاء سيعمل من الساحل إلى الساحل قبل عقد من الزمن، جعل ديفيد القيادة الذاتية من الساحل إلى الساحل واقعًا من خلال رحلته. الآن، يبدو أن أمل إيلون في استدعاء ذاتي من موقع بعيد إلى آخر قد يصبح حقيقة، بعد عشر سنوات كاملة.
**القيادة الذاتية هي المستقبل**
بالنسبة للمتشككين والمشجعين على حد سواء، تعد هذه السلسلة معيارًا ملموسًا لما يمكن أن تفعله الشبكات العصبية لتسلا في عام 2026. قبل عام، كانت رحلة بدون تدخل لمسافة 13,000 ميل ستبدو غير محتملة إحصائيًا. اليوم، استغرقت الأمور مزيجًا محددًا من البنية التحتية الريفية الصعبة وظروف الطقس المتجمد لكسر السلسلة. تقدم هذه الرحلة التي بلغت 12,961 ميلًا أفضل دليل حتى الآن على أن عصر القيادة الذاتية (المراقبة) يقترب من نهايته.
الآن بعد أن أصبح النظام قادرًا على التعامل مع السفر عبر البلاد، والبيئات الحضرية المعقدة، وشبكات الطرق في 30 ولاية مختلفة بدون فشل، يتغير الحوار. لم يعد السؤال هو ما إذا كان البرنامج يعمل، بل كيف يتعامل مع الحالات القصوى، مثل الطقس الشتوي القاسي، الذي لا يزال يمثل تحديًا حتى للسائقين المهرة. مع استمرار الشبكات العصبية لتسلا في التعلم من هذه الحالات المتطرفة واقترابنا من علامة 10 مليارات ميل، سيستمر الفجوة بين قدرات البشر والآلات في التضيق.
**اشترك في نشرتنا الإخبارية لتبقى على اطلاع بأحدث أخبار تسلا، والميزات القادمة، وتحديثات البرمجيات.**
