5 مارس 2026 بقلم نهال مالك
تسلا تأخذ فلسفة "الصب الضخم" من هيكل السيارة إلى المقصورة الداخلية. تم نشر براءة اختراع جديدة (رقم US20260061898A1) اليوم، والتي رصدها @seti_park، تكشف عن إطار مقعد مركب أحادي قطعة يغير اللعبة، والذي يحل محل العشرات من الأجزاء المعدنية الموجودة في المقاعد التقليدية. التوقيت مهم، حيث يأتي قبل أسابيع قليلة من الكشف المتوقع للجمهور عن أكثر مركبات الشركة أداءً حتى الآن.
المقعد المركب الأحادي
تعتبر المقاعد التقليدية في السيارات كوابيس ميكانيكية، حيث تتضمن غالبًا أكثر من 13 مجموعة رئيسية من الأجزاء مثل الأقواس المعدنية وآليات الإمالة المنفصلة والمسامير. كل نقطة اتصال تمثل مصدرًا محتملاً للضجيج أو الفشل. تصف براءة اختراع تسلا الجديدة "نظام مقعد السيارة" المبني حول إطار مركب مستمر واحد. يتم تشكيل جزء المقعد، ومسند الظهر، ومسند الرأس، والدعائم ككل في هيكل أحادي. باستخدام مواد مثل النايلون-كيفلار أو النايلون-الكربون، يمكن لتسلا إنشاء مقعد رفيع للغاية وخفيف لكن قوي بما يكفي لتحمل قوى تصل إلى مستوى سيارات الهيبركار. "المفصلة" ليست تروسًا ميكانيكية بل "مفصلة حية" يتم تحديدها من خلال تغيير سمك المركب ليتناسب مع نقطة المحور الطبيعي لجسم الإنسان.
ربما تكون الجزء الأكثر مستقبلية هو التحكم "بست درجات من الحرية". بدلاً من المحركات المنفصلة للارتفاع والإمالة، يستخدم المقعد أربعة أزواج من المحركات الخطية التي تعمل معًا لتحريك المقعد في أي اتجاه عبر البرمجيات. بينما يعد هذا مثاليًا لتصميم السيارات الخارقة المدمجة، إلا أنه مصمم أيضًا للتوسع. تشير البراءة إلى خيارات أرخص من النايلون-الألياف الزجاجية، مما يوحي بأن هذه التقنية قد تظهر في المستقبل في سيارة Cybercab أو سيارة سيدان موجهة للسوق الجماهيري لتبسيط عملية التصنيع وزيادة المساحة الداخلية.
روستر الجيل القادم: ما نعرفه
تعتبر هذه البراءة أقوى دليل حتى الآن على أن روستر الجيل القادم جاهز أخيرًا للظهور. أكد إيلون ماسك خلال المكالمات الأخيرة مع المستثمرين أن تسلا تستهدف 1 أبريل 2026 - يوم كذبة أبريل - للكشف عن السيارة الخارقة المحدثة. تأتي براءة اختراع المقعد هذه بعد تسجيل تسلا لعلامتين تجاريتين جديدتين للروستر الشهر الماضي، مما يشير إلى أن العرض "الذي لا يُنسى" الذي وعد به ماسك قريب جدًا.
يهدف الروستر ليكون سيارة "هالة" لصناعة السيارات الكهربائية بأكملها. لقد وعدت تسلا بزمن تسارع من 0 إلى 60 ميل في الساعة أقل من ثانيتين، وهي إنجاز يمكن أن تدعمه تقنية الديناميكا الهوائية المتقدمة التي حصلت تسلا على براءة اختراع لها سابقًا - نظام يعتمد على مبادئ "تأثير الأرض" التي كانت فعالة لدرجة أنها منعت بشكل مشهور في الفورمولا 1. مع توقع أن تكون تكلفة الروستر حوالي 200,000 دولار، فإنها ليست مجرد سيارة؛ بل هي عرض لأكثر هندسات تسلا تجريبية، بما في ذلك هذه المقاعد الأحادية.
تسلا مرة أخرى تسعى إلى تغيير كيفية تفكيرنا في مكونات السيارات. من خلال تحسين إنتاج المقاعد واستخدام مركبات ذات جودة فضائية، يقومون بتقليل الوزن والتعقيد في واحدة من أكثر أجزاء السيارة التي لا تُلاحظ. إذا تحقق الكشف في أبريل، سنرى ما إذا كان الروستر يمكن أن يرقى إلى مستوى ما يقرب من عقد من الضجيج.
اشترك في نشرتنا الإخبارية لتبقى على اطلاع بأحدث أخبار تسلا، والميزات القادمة، وتحديثات البرمجيات.
