نظرة عامة
17 ديسمبر 2025 بقلم كاران سينغ أكدت تسلا رسميًا توسيعًا كبيرًا لقدراتها في إنتاج البطاريات في أوروبا. وفقًا لأندريه ثيريغ، المدير الأول للتصنيع في مصنع جيجا برلين، ستستثمر تسلا ما يقرب من 100 مليون يورو لزيادة إنتاج خلايا البطاريات في المصنع الألماني.
الهدف هو الوصول إلى قدرة سنوية تبلغ 8 جيجاوات-ساعة (GWh) بحلول عام 2027. احتفل أندريه بهذه الخطوة كخطوة كبيرة نحو التكامل الرأسي الكامل، حيث نشر هذا على منصة X.
"يوم رائع لمصنع جيجا برلين!
اليوم، أبلغنا فريق الخلايا الرائع لدينا أننا سنستثمر ما يقرب من 100 مليون لتمكين إنتاج 8 جيجاوات-ساعة من الخلايا بدءًا من عام 2027!
التكامل الرأسي في أفضل حالاته! من الخلية إلى السيارة في مصنع واحد - غير مسبوق في أوروبا! المستقبل رائع!" — أندريه ثيريغ (@AndrThie) حاليًا، ينتج مصنع جيجا برلين طراز Y، لكنه يعتمد على خلايا مستوردة (معظمها من الصين والولايات المتحدة) للتجميع.
الآثار
من خلال جلب إنتاج الخلايا أخيرًا إلى الموقع، تهدف تسلا إلى تعزيز مرونة سلسلة التوريد وتقليل الاعتماد على اللوجستيات الخارجية. الأخبار: أعلنت تسلا أنها تزيد استثمارات خلايا البطاريات 4680 لإنتاج ما يصل إلى 8 جيجاوات-ساعة من خلايا البطاريات سنويًا في مصنع جيجا برلين بدءًا من عام 2027.
"الهدف هو زيادة النطاق الرأسي للتصنيع في الموقع: كل شيء من البطارية..." pic.twitter.com/aqldSOEhxB — سوير مريت (@SawyerMerritt) الاستثمار في المستقبل بينما يُعتبر استثمار 100 مليون يورو كبيرًا، يوضح تقرير لوكالة رويترز أن هذا جزء من صورة أكبر.
تأخذ هذه الحقنة الجديدة من رأس المال إجمالي استثمار تسلا في إنتاج الخلايا المحلية إلى ما يقرب من 1 مليار يورو. كما تضمن البيان الرسمي لتسلا لوكالة رويترز ملاحظة تحذيرية بشأن المناخ الصناعي الأوروبي.
وأشارت إلى أنه بينما الهدف هو التوطين الكامل، "في المنافسة الدولية مع الصين والولايات المتحدة، من الصعب حاليًا إنتاج الخلايا بشكل اقتصادي في أوروبا." على الرغم من هذه الرياح الاقتصادية المعاكسة، فإن الالتزام بـ 8 جيجاوات-ساعة يشير إلى أن تسلا تلعب اللعبة الطويلة في برلين، مما يضمن أن تبقى مصنعها الأوروبي الوحيد مكتفيًا ذاتيًا.
اشترك اشترك في نشرتنا الإخبارية لتبقى على اطلاع بأحدث أخبار تسلا، والميزات القادمة، وتحديثات البرمجيات.
