10 مارس 2026 بواسطة كاران سينغ
تسلا تستعد لتوسيع ضخم لشبكة الشحن السريع. حيث قامت تسلا للطاقة بتقديم خطط لإنشاء محطة شحن سريعة ضخمة تضم 400 محطة في ييرمو، كاليفورنيا. توضح مخططات الموقع تطويرًا تجاريًا متعدد المراحل، يعرف باسم "إيدي وورلد 2". يقع هذا الموقع بشكل استراتيجي على طول ممر الطريق السريع المزدحم بين لوس أنجلوس ولاس فيغاس، ومن المتوقع أن يساهم بشكل كبير في تقليل الازدحام خلال عطلات نهاية الأسبوع.
تجاوز مشروع أواسي
لتوضيح حجم هذا المشروع الجديد، فإن تركيب أكثر من 400 محطة سيتجاوز تمامًا جميع مواقع شحن تسلا الحالية حول العالم، بما في ذلك أكبرها سابقًا، مشروع أواسي، في لوس هيلز، كاليفورنيا. بينما يحتفظ مشروع أواسي حاليًا بالرقم القياسي مع 164 محطة تعمل بالطاقة الشمسية وميغاباك، ستحتوي هذه المحطة الجديدة على أكثر من 400 محطة عند الانتهاء منها. ستقع محطة إيدي وورلد 2 بجوار محطة إيدي وورلد الحالية، التي تضم حاليًا 22 محطة قديمة بقدرة 150 كيلو وات من النوعين V2 وV3.
نظام التنفيذ على مراحل
نظرًا للحجم الضخم للمشروع، تتبنى تسلا وشركاؤها نهجًا تدريجيًا في البناء لتقليل الاضطرابات. إليكم كيفية توزيع مراحل التنفيذ بناءً على مخطط الموقع: ستبدأ أعمال البناء في المرحلة الأولى في وقت لاحق من هذا العام وستقوم بتشغيل أول 72 محطة V4، المدعومة بأجهزة V4. هذه المحطات قادرة على شحن سيبرترك حتى 500 كيلو وات. ستضيف المراحل من 2 إلى 5 تدريجياً المزيد من أماكن الانتظار والمحطات عبر كاليكو بوليفارد. وفي الوقت الحالي، لا تزال المرحلة 6 قيد التصميم.
وجهة تجارية
تم تصميم إيدي وورلد 2 ليكون وجهة تجارية متكاملة بدلاً من مجرد ساحة انتظار ضخمة. تظهر الرسومات المعمارية أن الموقع سيضم: مطعم كراكر باريل بمساحة 10,100 قدم مربع، مطعم ماكدونالدز بمساحة 4,300 قدم مربع، ومتجر بقالة بمساحة 3,800 قدم مربع. بالإضافة إلى شواحن مخصصة للسيارات المقطورة. في هذه المرحلة من خطة التصميم، لا توجد شواحن ميغاشارج مخصصة للشاحنات الثقيلة مخطط لها في هذا الموقع، لكن يمكن أن تُدرج في المرحلة 6. وقد ذكرت تسلا سابقًا أنها تخطط لتوسيع مطعم تسلا، ويبدو أن هذا سيكون موقعًا مثاليًا لمطعم آخر، على الرغم من أنه سيكون قريبًا نسبيًا من المطعم الأول، حيث يبعد حوالي 130 ميلاً شمال شرق الموقع الأصلي.
أول موقع لشحن لاسلكي؟
ربما تكون أكثر التفاصيل إثارة للاهتمام في المخططات هي ما يبدو أنه بنية تحتية مخصصة للشحن اللاسلكي. تقع في الزاوية العلوية اليسرى من مخطط الموقع (المحدد كجزء من المرحلة 2)، توضح الرسومات بعض أماكن الانتظار المثيرة للاهتمام مع خط مموج. للأسف، لا يوضح جدول الرموز ما تعنيه هذه الرموز، مما يزيد من التكهنات. عند النظرة الأولى، يبدو أنها مزودة بأول نماذج من الشواحن اللاسلكية، المخصصة لشحن سيارة سيبركاب. بينما يتوقع المرء أن يكون شحن المركبات لاسلكيًا بالكامل تحت الأرض مع وجود قاعدة في وسط مكان الانتظار، تجعل هذه الرموز الأمر يبدو أكثر ككابل مع نوع من التوصيل في النهاية. ومع ذلك، يمكن أن يكون هناك كابل يمتد من مقدمة مكان الانتظار، حيث توجد محطة الشحن السريع عادة، إلى مركز المساحة، حيث يمكن تثبيت شاحن لاسلكي. بعد التفكير في ذلك، قد يكون من المنطقي أكثر أن يكون شاحن تسلا اللاسلكي من الجيل الأول مكشوفًا في مناطق لن تلامسها السيارة. تُعرف تسلا بتطوير البرمجيات والأجهزة، ومن المحتمل أن تشهد الشواحن اللاسلكية من الجيل الأول تحسينات وقد تحتاج إلى استبدال في مرحلة ما. مع عدم بُعد مقر الهندسة الخاص بتسلا عن إيدي وورلد 2، من المنطقي إعداد دفعة أولية من محطات الشحن السريع القابلة للشحن اللاسلكي للاختبار مع اقتراب إنتاج سيارة سيبركاب بكميات كبيرة في وقت لاحق من هذا العام.
اشترك
اشترك في نشرتنا الإخبارية لتبقى على اطلاع بأحدث أخبار تسلا، والميزات القادمة، وتحديثات البرمجيات.
