تسلا تخطط لزيادة إنتاجها في مصنع جيجا برلين ليصل إلى مليون سيارة سنويًا.

كيف يمكن أن تتحول مصنع "جيجا برلين" إلى أكبر منشأة تصنيع لتسلا في أوروبا؟ يبدو أن تسلا لديها خطة طموحة لتحقيق ذلك.

خطط توسعة جديدة وجريئة

أعلنت تسلا عن نيتها لبناء قاعة إنتاج ثانية في مصنع "جيجا برلين" تفوق حجم القاعة الحالية بأكثر من ضعفين. هذه الخطوة تأتي في إطار السعي للوصول إلى هدف إنتاج مليون سيارة سنويًا على مدى العقد القادم، وتُعتبر هذه النقلة النوعية جزءًا من استراتيجية الشركة لتعزيز حضورها في السوق الأوروبية. المشروع الجديد يتوقع أن يبدأ أعمال البناء في عام 2027، وهو ما يثير حماس العديد من متابعي الصناعة.

في الحقيقة، تسعى تسلا منذ بداية إنشاء المصنع إلى تحقيق هذا الهدف الطموح. ومع هذه الخطط الجديدة، ستصبح جيجا برلين تنافس أكبر منشأة تصنيع لتسلا في العالم، وهي جيجا شنغهاي، من حيث القدرة الإنتاجية السنوية.

تحقيق النمو: من التخطيط إلى التنفيذ

من المتوقع أن يغطي المبنى الجديد مساحة تصل إلى 536,000 متر مربع، وهو رقم هائل مقارنةً بالمساحة الحالية البالغة حوالي 219,000 متر مربع. تسلا تخطط لتقديم طلبات التصاريح في ديسمبر القادم، مع توقع أن تستغرق عملية التوسعة الكاملة حوالي عقد من الزمن.

تسلا أوضحت أن مشروع التوسعة كان مخططًا له منذ عام 2023، وأن الشركة قد حصلت بالفعل على موافقة مبدئية في أكتوبر 2024. هذا التأكيد يعد خطوة مهمة نحو تحقيق هدف الإنتاج الطموح.

تجدر الإشارة إلى أن مصنع جيجا برلين قد شهد زيادات في الإنتاج على مدار العام. بلغت الإنتاجية المستهدفة حاليًا 7,500 سيارة أسبوعيًا، وهو ما يعادل 375,000 سيارة سنويًا. للوصول إلى مليون سيارة، ستحتاج تسلا إلى مضاعفة جهودها تقريبًا.

مستقبل الإنتاج في جيجا برلين

في الواقع، مصنع جيجا برلين ينتج حاليًا طراز Y الذي يتم تسويقه في أوروبا وعدة أسواق تصديرية أخرى بما في ذلك كندا. ومع التوسعة الجديدة، قد يكون هناك مساحة لإنتاج منتجات جديدة. يشير إيلون ماسك إلى أن "السيبركاب" قد يكون المنتج الرئيسي التالي للمصنع، مع احتمال أن يكون "أوبتيموس" ضمن الخطط المستقبلية.

علاوة على ذلك، تأتي عملية التوسع هذه تلبية لتعهدات قيادة تسلا للعمال، حيث ارتبط النمو الكبير في المصنع بعدم تصويت الموظفين لصالح الاتحاد في انتخابات العمال السابقة.

بمجرد الحصول على التصاريح في الموعد المحدد، يمكن أن تبدأ أعمال البناء في القاعة الجديدة العام المقبل. ورغم أن الهدف الطموح لإنتاج مليون سيارة لا يزال بعيد المنال، إلا أن خطط التوسعة تشير إلى أن تسلا تسير على الطريق الصحيح لتحقيق هذا الحلم.

لكن ما الذي يعنيه هذا بالضبط لسوق السيارات الكهربائية في أوروبا؟ مع هذه التحركات، تطمح تسلا إلى تعزيز موقعها كمنافس رئيسي في الصناعة، وتقديم المزيد من الابتكارات في عالم التنقل الكهربائي.