نظرة عامة
أغلقت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) تحقيقها في ميزة "استدعاء تسلا الذكي" (ASS) بعد أكثر من عام من التدقيق من قبل الوكالة الحكومية. وقد تم الإعلان رسميًا عن إنهاء التحقيق، مما يمثل انتصارًا تنظيميًا لصانع السيارات الكهربائية بعد فترة طويلة من المراجعة.
بدأ التحقيق الأولي في يناير الماضي، حيث تم فحص حوالي 2.59 مليون سيارة تسلا مزودة بهذه الميزة عبر موديلات S وX و3 وY. وتجدر الإشارة إلى أن هذه الميزة غير متاحة حاليًا لسيارة Cybertruck. تتيح ميزة "استدعاء تسلا الذكي" للمالكين نقل سياراتهم المتوقفة عبر تطبيق على الهاتف الذكي عن بُعد، مع توجيه السيارة لمسافات قصيرة في مواقف السيارات أو الممتلكات الخاصة بينما يشرف السائق على العملية من خلال الهاتف.
التفاصيل
تم تقديم هذه الميزة كترقية للاستدعاء الذكي الأصلي، وكانت تهدف إلى تحسين الراحة، لكنها جذبت الانتباه بعد تقارير عن حوادث منخفضة السرعة حيث اصطدمت السيارات بأشياء ثابتة مثل الأعمدة، أو السيارات المتوقفة، أو أبواب المرائب. راجعت إدارة NHTSA 159 حادثة، بما في ذلك شكوى رسمية واحدة من مالك سيارة وتقارير إعلامية. ومن الجدير بالذكر أن جميع الحوادث وقعت بسرعات منخفضة جدًا، وأسفرت فقط عن أضرار طفيفة في الممتلكات، ولم تسجل أي إصابات أو وفيات.
قررت الوكالة أن الحوادث كانت "نادرة للغاية"، تشكل جزءًا صغيرًا من واحد في المئة من ملايين جلسات الاستدعاء، ولم تدل على وجود عيب في السلامة بشكل نظامي. وكان أحد العوامل الرئيسية في إغلاق التحقيق هو استجابة تسلا الاستباقية من خلال تحديثات البرمجيات عبر الهواء (OTA). خلال فترة التحقيق، قامت تسلا بإطلاق ما لا يقل عن ستة تحديثات حسنت من قدرة الكاميرات على كشف الأجسام، وعززت أداء الشبكات العصبية في التعرف على العقبات، وصقلت استجابة النظام للمخاطر المحتملة.
الآثار
على الرغم من ذلك، أشار النقاد إلى حوادث تسلا كدليل على الإطلاق المتسرع للميزات المستقلة، خاصة بالنظر إلى اعتماد الميزة على نظام القيادة الذاتية الكامل القائم على الرؤية فقط. ومع ذلك، فإن قرار NHTSA بإغلاق القضية دون السعي لاستدعاء السيارات يسلط الضوء على طبيعة الأحداث المنخفضة الشدة وفعالية الإصلاحات البرمجية في السيارات الحديثة.
بالطبع، لا تخلو الميزة من العيوب. جربت "استدعاء تسلا الذكي" يوم أمس دون جدوى: كانت تمطر بغزارة عندما غادرت صالة الألعاب الرياضية، لذا حاولت استدعاء سيارتي موديل Y، لكنها اتجهت في الاتجاه المعاكس وخرجت عن نطاق السيطرة، مما أجبرني على المشي لمسافة أبعد عبر الموقف في المطر 🤣. لكنني واثق من أن التحسينات ستأتي.
يأتي إغلاق التحقيق في الوقت الذي تواصل فيه تسلا دفع الحدود في طموحاتها للقيادة الذاتية، بما في ذلك عمليات نشر القيادة الذاتية غير المراقبة ومبادرات سيارات الأجرة الروبوتية. بالنسبة للمالكين، يعزز هذا الحكم الثقة في "استدعاء تسلا الذكي" كأداة مريحة ومنخفضة المخاطر بدلاً من تجربة خطرة. بينما تظل المراجعات الأوسع من NHTSA حول قدرات القيادة الذاتية عالية السرعة لتسلا جارية، يسلط هذا النتيجة الضوء على كيفية...
