نظرة عامة
تسلا تواصل دفع عجلة التقدم من خلال ترقية كبيرة في مصنعها "غيغا" في برلين-براندنبورغ في غرينهايد، ألمانيا، مما يدل على تجدد الثقة في عملياتها الأوروبية على الرغم من التحديات التي واجهتها في السوق سابقًا. المصنع، الذي يُعتبر الأول لتسلا في أوروبا، افتتح في عام 2022 وأصبح حجر الزاوية لإنتاج طراز Y، وأيضًا في تصنيع البطاريات داخليًا بشكل متزايد. الإعلانات الأخيرة تسلط الضوء على تركيز مزدوج على زيادة إنتاج المركبات وتعزيز التكامل العمودي من خلال خلايا البطارية 4680. في أبريل، أعلن مدير المصنع أندريه ثيريغ عن زيادة بنسبة 20% في إنتاج طراز Y ابتداءً من يوليو، بعد تحقيق رقم قياسي في الربع الأول بتجاوز إنتاج أكثر من 61,000 مركبة. لدعم هذه الزيادة، تخطط تسلا لتوظيف حوالي 1,000 موظف جديد اعتبارًا من مايو، وتحويل 500 عامل مؤقت إلى وظائف دائمة. من المتوقع أن ترفع هذه الخطوة الإنتاج الأسبوعي بشكل كبير، استجابة للطلب المتزايد في أوروبا بعد تحديات عام 2025. اليوم، أعلنّا عن استثمار بقيمة 250 مليون دولار في مصنع خلايا غيغا برلين. هذا سيمكننا من إنتاج 18 جيجاوات ساعة سنويًا من خلايا 4680، وسيخلق أكثر من 1500 وظيفة جديدة. أخبار سارة في أوقات صعبة لصناعة السيارات الألمانية.
التوسع يبني على التقدم السابق. في عام 2025، حصلت تسلا على موافقات جزئية لإضافة حوالي 2 مليون قدم مربع من مساحة المصنع، مما يزيد القدرة الإنتاجية السنوية المحتملة من حوالي 500,000 إلى 800,000 وحدة، مع طموحات طويلة المدى تقترب من مليون مركبة سنويًا. التحسينات اللوجستية، والبنية التحتية الجديدة، والمرافق المتعلقة بالبطاريات قيد التنفيذ بالفعل على الأراضي المملوكة للشركة. إنتاج البطاريات هو التركيز الرئيسي الأخير. في 12 مايو، كشف ثيريغ عن استثمار إضافي بقيمة 250 مليون دولار في مصنع الخلايا الموجود في الموقع. هذا يزيد القدرة المخطط لها من خلايا البطارية 4680 إلى 18 جيجاوات ساعة سنويًا، بزيادة عن الهدف البالغ 8 جيجاوات ساعة الذي تم تحديده في ديسمبر 2025، مع خلق أكثر من 1500 وظيفة جديدة متعلقة بالبطاريات. إجمالي الاستثمارات في الخلايا في الموقع تجاوز الآن الأرقام السابقة، مما يقرب المصنع من تحقيق التكامل العمودي الكامل: خلايا، حزم، ومركبات تُنتج تحت سقف واحد. تصف تسلا هذا بأنه فريد في أوروبا وخطوة نحو تعزيز مرونة سلسلة التوريد. تأتي هذه الخطط وسط عقبات تنظيمية ومجتمعية. الاقتراحات السابقة للتوسع واجهت احتجاجات بسبب المخاوف البيئية واستخدام المياه، مما أدى إلى موافقات تدريجية بدأت في عام 2024. navigated هذه التحديات من خلال التأكيد على الممارسات المستدامة والفوائد الاقتصادية، بما في ذلك الآلاف من الوظائف المحلية في براندنبورغ. مع وجود حوالي 12,000 موظف بالفعل في الموقع وزيادة الإنتاج بشكل مستمر، فإن مصنع غيغا برلين في وضع جيد للنمو. التوسعات المجمعة في المركبات والبطاريات تجعل المصنع مركزًا رئيسيًا لطموحات تسلا الأوروبية، مما قد يجعله واحدًا من أكبر المجمعات الصناعية في القارة إذا استمر الدعم المحلي. مع تعافي الطلب على السيارات الكهربائية، تؤكد هذه الاستثمارات التزام تسلا بتوسيع عملياتها بكفاءة في ألمانيا بينما تلبي احتياجات سلسلة التوريد الإقليمية.
