قدمت شركة تسلا في اتصالها الهاتفي حول أرباح الربع الثالث لعام 2026 كشفًا مذهلًا عن خططها المستقبلية، حيث صرحت بأن هدفها تحقيق إنتاج يبلغ 5 ملايين سيارة سنويًا بحلول عام 2030. ومن المثير، أن الشركة قد سجلت نسبة اشتراك تصل إلى 75% في خدمة القيادة الذاتية الكاملة في أمريكا الشمالية.
تحدث إيلون ماسك عن هذه التكنولوجيا كعنصر أساسي في زيادة الطلب، مؤكدًا أن تسلا تعمل على توسيع إنتاج السيارات في مصانعها العالمية بفضل استثمارات العام الماضي. من ناحية أخرى، أعلنت الشركة عن خطط لزيادة توسع مصنع جيجا برلين وتسريع إنتاج الطراز "سايبركاب" في مصنع جيجا تكساس.
المستقبل المشرق للقيادة الذاتية
الآراء حول القيادة الذاتية تتباين، لكن تسلا تؤكد أنه بحلول الربع الثاني من عام 2027، ستكون القيادة الذاتية الكاملة غير المراقبة متاحة في بعض المناطق بالولايات المتحدة. السؤال الذي يطرح نفسه: هل تحقق تسلا هذا الوعد في الوقت المحدد؟
وفي تطور مثير للاهتمام، تفيد تسلا بأنها تعمل على تطوير نظام مخصص للخرائط والملاحة قائم على الذكاء الاصطناعي، مما يعزز تجربتها في القيادة الذاتية. هذا النظام سيستفيد من الأوامر الصوتية وتفضيلات المستخدم الشخصية، معتمدًا على البيانات من الأسطول بأكمله.
مع تجاوز عدد المشتركين في خدمة القيادة الذاتية 1.7 مليون مستخدم عالميًا، فإن تسلا تتطلع لمشاركة مزيد من المعلومات حول الإيرادات ومعدلات الاشتراك والانسحاب، خصوصًا مع توسع العمل في هذا المجال.
روبوتاكسي وخدمة النقل المستقبلي
عدة مدن أمريكية تشهد عمليات تجريبية لخدمة الروبوتاكسي، حيث تعمل السيارات بشكل ذاتي بالكامل في ست مدن. ومع تزايد عدد المدن المخطط لخدمتها، تسعى الشركة لتوسيع الخدمة لتشمل جميع الظروف الجوية والعمل على مدار الساعة، بالإضافة لتوسيعها لتشمل الطرق السريعة.
أما بخصوص مشروع "سايبركاب"، فقد أعلنت تسلا عن إطلاق أولى هذه الرحلات في مدينة دالاس خلال الشهر المقبل. هذا بالإضافة لتجهيز مناطق انتظار وتحضير لمشروع "سايبركاب" مدن أمريكية متعددة استعدادًا للتوسع الوطني.
وبينما تستعد الشركة لتسليم أولى سيارات "سايبركاب" للعملاء بحلول نهاية العام، تخطط تسلا لاستمرار ملكيتها لأغلبية هذه السيارات.
أما على صعيد إنتاج الروبوتات، فقد بدأت تسلا في إنتاج أولي للروبوت "أوبتيموس" على خط إنتاج كبير في فريمونت. ومع توقع وصول الإنتاج إلى 20,000 روبوت أسبوعيًا، ستكون معظم هذه الأجهزة مخصصة لأغراض صناعية بحلول نهاية العام المقبل.
الاهتمام بالتطورات التقنية لتسلا لا يقتصر على السيارات فقط، بل يمتد ليشمل شريحة AI5 الجديدة، التي يتوقع دمجها في الروبوت "أوبتيموس" بحلول أبريل 2027. هذه الشريحة ستكون قادرة على معالجة بيانات أكثر تعقيدًا بكثير من سابقتها AI4.
من الناحية المالية، اختتمت تسلا الربع الثالث بأكثر من 1.5 مليار دولار كتدفقات نقدية حرة، بينما زادت سيولتها النقدية إلى أكثر من 45 مليار دولار. في الوقت نفسه، قامت بتعديل توجيهات نفقات رأس المال لعام 2026 إلى حوالي 20 مليار دولار، مما يشير إلى طموحاتها المستقبلية الكبيرة.
