7 أبريل 2026، بقلم نهال مالك
بدأت تسلا رسميًا بإصدار تحديث Full Self-Driving (Supervised) v14.3 يوم الثلاثاء. هذا التحديث الكبير، الذي وصفه الرئيس التنفيذي إيلون ماسك سابقًا بأنه "الجزء الأخير الكبير" من لغز القيادة الذاتية، يتم طرحه الآن للمختبرين الأوائل من الجمهور. ويأتي بعد فترة اختبار داخلية قصيرة قضى خلالها الموظفون الأسبوع الماضي في التحقق من جودة الإصدار. وفقًا لملاحظات الإصدار الرسمية، يقدم v14.3 "مترجم ذكاء اصطناعي ونظام تشغيل مكتوبين بالكامل من الصفر باستخدام MLIR." هذا التحسين التقني يعد خطوة مهمة لسائقي السيارات العاديين، حيث يؤدي إلى تقليل وقت رد الفعل للسيارة بنسبة 20%. في عالم الذكاء الاصطناعي، السرعة تعني الأمان، وهذا المعالجة الأسرع تتيح للسيارة اتخاذ قرارات في لحظات حرجة بثقة أكبر.
تحديث 2026.2.9.6 تم تثبيته على 0% من الأسطول 0 تثبيت اليوم آخر تحديث: 6 أبريل، الساعة 3:10 مساءً بتوقيت UTC
تعلم الأسطول والهندسة ثلاثية الأبعاد أهم تغيير في v14.3 هو إدخال التواصل بين السيارة والأسطول والتفكير. تستخدم تسلا الآن أسطولها العالمي لجمع "الأحداث النادرة" و"أمثلة التعلم الصعبة" لتدريب الشبكة العصبية. هذا يعني أن سيارتك تتعلم فعليًا من أصعب السيناريوهات التي تواجهها ملايين سيارات تسلا الأخرى، مثل التقاطعات المعقدة مع إشارات ضوئية متعددة، والطرق المنحنية، وحتى سلوك الحيوانات الصغيرة. تم أيضًا ترقية وحدة الرؤية، وهو ما توقعناه بشكل صحيح، مما يعزز فهم الهندسة ثلاثية الأبعاد وإشارات المرور. هذا يسمح للسيارة برؤية أفضل للأشياء التي تتدلى أو ت Lean في الطريق، مثل فروع الأشجار المنخفضة أو معدات البناء. كما ذكرت ملاحظات الإصدار تحسين الأداء في السيناريوهات ذات الرؤية المنخفضة، مما قد يحسن كيفية تعامل النظام مع الظروف الجوية السيئة.
بالنسبة لمالكي Cybertruck، هناك أخبار جيدة إضافية: ملاحظات الإصدار متطابقة مع موديل Y، مما يعني أن Cybertruck يحصل أخيرًا على تساوي في ميزات القيادة الذاتية مع الطرازات الرئيسية لتسلا. يجلب FSD v14.3 أيضًا ميزة "تحذير النقطة العمياء عند الوقوف"، التي تمنع الركاب من فتح الأبواب في وجه حركة المرور القادمة، أو الدراجين، أو المشاة.
ركن أذكى، لكن لا "إبعاد" بينما يحتوي التحديث على تحسينات كثيرة في القيادة، قد يشعر بعض المعجبين بخيبة أمل لرؤية أن ميزة "استدعاء ذكي حقًا" (ASS) لم تحصل على أي تحسينات خاصة. كما أنه لا يزال لا يوجد أي علامة على "إبعاد"، الميزة الأسطورية التي ستسمح لسيارتك بتوصيلك ثم البحث عن مكان لركنها بشكل مستقل. ومع ذلك، فإن v14.3 يمهد الطريق لـ "إبعاد" من خلال "زيادة حسم اختيار مكان الركن والمناورة." أصبحت السيارة الآن أفضل بكثير في توقع أماكن الركن، والتي ستظهر الآن على الخريطة مع أيقونة "P" محددة. كما حسنت قدرتها على التعافي من "تدهورات النظام المؤقتة" دون الحاجة إلى تدخل السائق، وهو شرط أساسي لتجربة ركن ذاتية حقيقية.
الحفر ومراقبة أفضل في الأفق تقدم ملاحظات الإصدار أيضًا قسمًا نادرًا عن "التحسينات القادمة"، والتي من المحتمل أن يتم طرحها في تحديثات لاحقة خلال الأسابيع القادمة. إحدى الميزات الأكثر طلبًا، تجنب الحفر، مدرجة رسميًا في القائمة. تخطط تسلا أيضًا لتوسيع نطاق التفكير الاصطناعي ليشمل جميع سلوكيات القيادة، متجاوزةً مجرد التعامل مع الوجهات، وتحسين نظام مراقبة السائق بشكل كبير. ستتميز التقنية الجديدة بمراقبة أكثر دقة في ظروف الإضاءة المتغيرة وتتبع أفضل لنظرات العين، حتى بالنسبة للسائقين الذين يرتدون نظارات شمسية. هذا يشير إلى أن تسلا تقترب جدًا من السماح بفترات أطول من القيادة "بدون استخدام اليدين" مع ضمان أن السائق لا يزال منتبهًا.
مع v14.3، يبدو أن حلم شبكة سيارات الأجرة الذاتية الحقيقة أصبح أقرب من أي وقت مضى. لم تعد تسلا مجرد كتابة كود؛ بل إنها تعلم عقلًا عالميًا كيفية القيادة.
اشترك اشترك في نشرتنا الإخبارية لتبقى على اطلاع بأحدث أخبار تسلا، والميزات القادمة، والتحديثات البرمجية.
