نظرة عامة
قال ستيف ديفيس، رئيس شركة بورينغ، إن روبوفان تسلا سيتم تقديمه بمجرد أن يتوسع نظام "فيغاس لووب" ليشمل منطقة الشريط ووسط المدينة، ويزداد عدد السيارات ليصل إلى حوالي 1200 سيارة تسلا. في هذا النطاق، سيتم استخدام روبوفانات بشكل رئيسي خلال الفترات المزدحمة المتوقعة، مثل أيام المباريات والعروض الكبرى، عندما يسافر العديد من الركاب إلى نفس الوجهة في نفس الوقت. وأضاف ديفيس: "في اللحظة التي يكون لديك فيها أربعة ركاب وتضطر إلى التوقف، فإن أفضل ما يمكنك فعله هو استخدام أصغر مركبة لديك، وهي السيارة. ولكن إذا كنت تعلم أن الناس سيتوجهون إلى الملعب بسبب مباراة، ستعرف قبل ساعة، أو ساعتين، أن الكثير من الناس متوجهون إلى مباراة أو عرض في سيفير، إذا كنت ذكيًا في الأمر، هذا هو الوقت الذي تستخدم فيه مركبة ذات سعة عالية، وهذا هو الوقت الذي تستخدم فيه روبوفان".
تأتي تعليقاته حول روبوفان تسلا في ظل توسع خدمة "فيغاس لووب" في مطار هاري ريد الدولي. بدأت المرحلة الأولى من الرحلات إلى المطار الشهر الماضي، مما سمح للركاب بالسفر من محطات لووب الحالية مثل "ريزورتس وورلد" و"إنكور" و"ويستغيت" ومركز لاس فيغاس للمؤتمرات. ستضيف المرحلة الثانية نفقًا مزدوج الاتجاه بطول 2.2 ميل من ويستغيت إلى طريق باراديس، مما يقلل من السفر على السطح ويزيد من الكفاءة. من المتوقع أن يفتح هذا القسم خلال أشهر قليلة وسيسمح بسرعات تصل إلى 60 ميل في الساعة في أجزاء من المسار، مع توسيع الأسطول ليصل إلى حوالي 160 مركبة. ستعمل المراحل المستقبلية على تمديد الأنفاق بالقرب من محطات المطار وإضافة عدة محطات على طول طريق جامعة سنتر، مما يدفع الأسطول نحو 300 مركبة. المرحلة النهائية، وهي محطة تحت الأرض في المطار، وصفها ديفيس بأنها "الكأس المقدسة" للنظام. ومع ذلك، لا يوجد جدول زمني محدد لذلك حتى الآن.
