نظرة عامة
تبدو تسلا في وضع جيد لتكون من المستفيدين الأوائل من قرار كندا إعادة فتح استيراد السيارات الكهربائية المصنعة في الصين، بعد إلغاء التعرفة الجمركية بنسبة 100% التي أوقفت الشحنات العام الماضي. وبفضل قدرة مصنع جiga Shanghai على إنتاج سيارات بمواصفات كندية، قد يكون الأمر مجرد وقت قبل أن تتمكن تسلا من تصدير السيارات إلى كندا من الصين مرة أخرى. بموجب الاتفاق التجاري الجديد بين الولايات المتحدة وكندا، ستسمح كندا باستيراد ما يصل إلى 49,000 سيارة سنويًا من الصين مع تعرفة تبلغ 6.1%، مع إمكانية زيادة الحصة إلى 70,000 وحدة خلال خمس سنوات، وفقًا لما ذكره رئيس الوزراء مارك كارني.
نصف الحصة الأولية مخصص للسيارات التي يقل سعرها عن 35,000 دولار كندي، وهو حد أعلى من نماذج تسلا الحالية، على الرغم من أن صانع السيارات الكهربائية قد يستفيد من تغيير القاعدة، كما أشار تقرير لوكالة رويترز. كانت تسلا قد استعدت بالفعل لصادراتها إلى كندا في عام 2023 من خلال تجهيز مصنعها في شنغهاي لإنتاج نسخة خاصة بكندا من طراز Model Y. في ذلك العام، بدأت تسلا في شحن السيارات من شنغهاي إلى كندا، مما ساهم في زيادة حادة بلغت 460% على أساس سنوي في واردات السيارات المصنعة في الصين عبر فانكوفر. ومع ذلك، عندما فرضت أوتاوا تعرفة بنسبة 100% في عام 2024، أوقفت تسلا تلك الشحنات ونقلت إمداداتها إلى مصانعها في الولايات المتحدة وبرلين. ومع انخفاض التعريفات الآن، يمكن لتسلا استئناف صادراتها من الصين إلى كندا بسرعة.
التفاصيل
إضافةً إلى مرونة التصنيع، يمكن لتسلا أيضًا أن تستفيد من وجودها الراسخ في سوق التجزئة بكندا. تدير تسلا 39 متجرًا في جميع أنحاء كندا، بينما لم تدخل العلامات التجارية الصينية مثل BYD وNio السوق الكندية بشكل مباشر بعد. يتيح تشكيلة تسلا الصغيرة نسبيًا، التي تتكون من أربعة نماذج رئيسية بالإضافة إلى Cybertruck، لها التحرك بسرعة أكبر في التسويق واللوجستيات مقارنة بالمنافسين الذين لديهم محافظ أوسع.
