@AdanGuajardo كاران سينغ 29 مايو 2026، أقر قانون جديد في تكساس يسمح للشركات التي تمتلك مركبات ذاتية القيادة بمستوى 4 أو أعلى بتقديم خدمات النقل التجاري بدون سائق. لم تتأخر تسلا في اعتماد مركباتها ذاتياً. في نفس اليوم الذي دخل فيه القانون حيز التنفيذ، قامت تسلا رسمياً باعتماد برنامج القيادة الذاتية الكامل (FSD) لمركباتها الروبوتية بمستوى 4. على مدى سنوات، كانت أنظمة القيادة الذاتية (أوتوبيلوت) وبرنامج FSD الخاص بتسلا، حتى في تكساس، تعمل في السوق الاستهلاكية تحت قيود نظام المساعدة على القيادة بمستوى 2. ورغم أن تسلا الآن تعمل في تكساس كنظام بمستوى 4، إلا أن ذلك لا يغير من تصنيف مستوى 2 للمركبات الاستهلاكية.
تحمل المسؤولية بينما كانت العديد من رحلات تسلا الروبوتية في أوستن بدون سائق بالفعل، هناك تمييز مهم في مستوى 4 من الاستقلالية. من خلال اعتماد برنامجها كـ مستوى 4 للعمليات التجارية، تتولى تسلا جزءاً كبيراً من المسؤولية التشغيلية. فهي تعلن قانونياً أن مركباتها قادرة على العمل بشكل ذاتي دون أي إشراف أو تدخل بشري في ظل ظروف معينة. وعادةً ما تستند هذه الظروف إلى الطقس، أو المنطقة (المحدد الجغرافي)، أو السرعة. إن استعداد تسلا لتحمل المسؤولية القانونية يمثل نقطة تحول كبيرة للشركة، حيث إنها المرة الأولى التي تُعتمد فيها كنظام بمستوى 4.
تعريف SAE الدولي لمركبة ذاتية القيادة بمستوى 4 هو: - المهمة الديناميكية للقيادة بالكامل (DDT): يقوم النظام بكل من التوجيه، الكبح، التسارع، تغيير المسارات، الإشارة، ومراقبة بيئة القيادة. - خطة الطوارئ لمهمة القيادة الديناميكية: إذا حدث شيء خاطئ (فشل في المستشعر، إغلاق طريق، إلخ)، يجب على النظام نفسه التعامل مع الوضع وتحقيق نتيجة آمنة. لا يمكن أن يعتمد على تدخل إنسان. - نطاق التصميم التشغيلي (ODD): الظروف المحددة التي تم تصميم النظام للعمل فيها (طرق معينة، مدن، ظروف جوية، سرعات، إلخ).
المركبات الاستهلاكية لا تزال بمستوى 2 يشمل هذا الحكم الجديد لتسلا مركباتها الروبوتية فقط. بينما تستخدم السيارات العادية نفس إصدار FSD، إلا أنها لا تزال تعتبر بمستوى 2 قانونياً، وسيكون السائقون مسؤولين بالكامل. تتمتع المركبات في أوستن بمزايا على المركبات الاستهلاكية، حتى عند تشغيلها لنفس برنامج FSD. بالإضافة إلى أنها محصورة جغرافياً، فقد تلقت هذه المناطق أيضًا تدريبًا إضافيًا على FSD، مما أدى إلى تحسين أدائها. تقدم تسلا أيضًا مساعدة عن بُعد لمساعدة هذه المركبات عندما تواجه حالات تكون فيها عتبة الثقة منخفضة. في النهاية، يمثل هذا إنجازًا آخر لتسلا وشبكة سياراتها الروبوتية، لكنه لن يؤثر على المركبات الاستهلاكية، على الأقل ليس بعد.
أهم الأخبار شرح تسلا باور شير: من المركبة إلى الحمل (V2L)، من المركبة إلى المنزل (V2H) والمركبات المدعومة كيف تغيرت مكونات تسلا FSD على مر السنين تسلا تسجل براءة اختراع لعدسة كاميرا ذاتية التنظيف مع ممسحة مدمجة تسلا تفتح الوصول إلى شواحن السوبر لشاحنات فولفو الكهربائية في أوروبا تسلا تكشف عن الأسباب الحقيقية وراء إلغاء موديل S و موديل X تسلا تقول إن رودستر حالياً تحت الاختبار، وسيتم تصنيعه في تكساس تسلا تلمح إلى إمكانية وجود موديل 3 بلايد ثلاثي المحركات تسلا تخفض بهدوء زمن التسارع ومواصفات أخرى لموديل 3 الكندي تسلا تطلق معدات كأس العالم المستوحاة من تسلا تسلا تقول إن سايبر كاب هو أكثر سيارة كهربائية كفاءة تم تصنيعها على الإطلاق.
