نظرة عامة
مدير برنامج تسلا سيمي، دان بريستلي، أشار إلى التحسينات الكبيرة التي تم إدخالها على الشاحنة الكهربائية بالكامل من الفئة 8 مساء الخميس، بعد قرار الشركة بإعادة تصميمها في وقت سابق من هذا العام. قال بريستلي إنه قاد السيمي يوم الخميس، وتبدو التحسينات موضع ترحيب من أحد العقول المدبرة وراء المشروع. "عملاؤنا سيحبونها"، انتهى بقوله. لقد قمت بقيادة السيمي المعاد تصميمه. عملاؤنا سيحبونه. — دان بريستلي (@danWpriestley)
قد تبدو التفاصيل الصغيرة غير مهمة، لكنها تأتي من شخص كان له دور في تطوير الشاحنة من الألف إلى الياء. انخرط بريستلي في برنامج السيمي منذ نوفمبر 2015 وتدرج في المناصب حتى أصبح الآن مدير البرنامج.
تسلا سيمي تخضع لإعادة تصميم كبيرة بينما تستعد المصنع المخصص للتسليمات.
قامت تسلا بإجراء تغييرات كبيرة على تصميم السيمي، حيث أعلنت في اجتماع المساهمين السنوي لعام 2025 أنها غيرت الشكل والتصميم لاستقبال تحسينات في الكفاءة. في البداية، اعتمدت تسلا شريط الإضاءة الشبيه بالشفرات للسيمي، مشابه لذلك الموجود في موديل Y بريميوم وسايبرترك. بالإضافة إلى ذلك، هناك بعض التغييرات الجمالية الطفيفة التي تساعد على تحسين الكفاءة، بما في ذلك تصميم جديد للصدام مع قنوات هوائية محسنة، وزجاج أمامي أصغر محاط، وخط سقف أكثر سلاسة لأداء هوائي أفضل.
جاءت كل هذه التغييرات بينما كانت مصنع تسلا سيمي، الذي يقع في ممتلكات مصنع جيغافاكتوري نيفادا، يختتم أعمال البناء استعدادًا لبدء مراحل الإنتاج الأولية، حيث تخطط تسلا لزيادة الإنتاج العام المقبل. وقد صرح الرئيس التنفيذي إيلون ماسك أن السيمي قد جذبت "طلبًا هائلًا". لقد جمعت السيمي بالفعل العديد من الشركات الكبرى التي وقعت على شراء وحدات، بما في ذلك فريتو-لاي وبيبسيكو، اللتان ساعدتا تسلا في اختبار المركبة في برنامج تجريبي لاختبار المدى والكفاءة وغيرها من المقاييس المهمة التي ستكون نقطة بيع رئيسية. ومع ذلك، ستكون تسلا هي المستخدم الأول للسيمي، وستساعد الشاحنة في تلبية بعض احتياجات الشركة اللوجستية في السنوات القادمة.
