تم رصد شاحنة تسلا شبه الكهربائية مزودة بمعدات اختبار القيادة الذاتية [فيديو]

ليس تطبيق تسلا نهال مالك 27 يونيو 2026

تبدو تسلا وكأنها تقوم بتحركات جدية خلف الكواليس لجلب القيادة الذاتية إلى عالم الشحن الثقيل. لقد تم رصد الشاحنة الكهربائية الجديدة "تسلا سيمي" وهي تسير على الطرق العامة مزودة بمعدات معروفة. يبدو أن الفريق يجمع البيانات اللازمة لتدريب نظام القيادة الذاتية الكامل (تحت الإشراف) لهذه الشاحنة الكبيرة. جاء هذا الرصد بفضل فيديو نشره حساب @teslaownersSV على منصة X. وأشار المنشور إلى أن الشاحنة الجديدة كانت تسير بالقرب من مصنع تسلا في فريمونت، كاليفورنيا، مع "سقف محمل بمعدات التحقق من البيانات الأساسية." هذا الإطار المثبت على السقف مشابه جدًا لنوع المعدات التي رأيناها مثبتة على نماذج الركاب قبل تفعيل تسلا لبرنامج القيادة الذاتية عليها. كما سلط المنشور الضوء على وجود غسالات لمجموعة الكاميرات الواسعة في السيمي الجديدة.

تم رصد الشاحنة الجديدة "تسلا سيمي" وهي تختبر في فريمونت اليوم - سقف محمل بمعدات التحقق من البيانات الأساسية، مجموعة كاميرات كاملة مع غسالات، وهي جاهزة بالفعل للقيادة الذاتية. مستقبل الشحن يقترب! 🔥🚛 — تسلا أونرز سيلكون فالي (@teslaownersSV) 27 يونيو 2026

مصممة للقيادة الذاتية عندما كشفت تسلا عن تصميم شاحنتها الكهربائية الجديدة من الفئة 8 في الخريف الماضي، جاء ذلك مع وعد جاهزية القيادة الذاتية. تتميز الشاحنة بـ 10 كاميرات خارجية بالإضافة إلى كاميرا داخلية. حاليًا، تتولى تلك المستشعرات التعامل مع ميزات الأمان القياسية مثل الكبح الطارئ التلقائي ومساعدة الحفاظ على المسار، لكن هذا الهيكل الجديد الذي تم رصده يشير إلى أن العمل جارٍ على طرح كامل لنظام القيادة الذاتية (تحت الإشراف). ومع استمرار تسليم العملاء من مصنع تسلا المخصص للسيمي في نيفادا، إليكم نظرة سريعة على كيفية مقارنة التكوينين المتاحين (يمكنكم الاطلاع على تفاصيل مواصفات "تسلا سيمي" لمعرفة المزيد):

| المواصفات | المدى القياسي | المدى الطويل | |-------------------|---------------|---------------| | المدى | ~325 ميل | ~500 ميل | | استهلاك الطاقة | 1.7 كيلووات في الميل | 1.7 كيلووات في الميل | | الشحن السريع | مدعوم، حتى 60% في 30 دقيقة | مدعوم، حتى 60% في 30 دقيقة | | نوع الشحن | MCS 3.2 (حتى 1.2 ميغاوات) | MCS 3.2 (حتى 1.2 ميغاوات) | | نظام الدفع | ثلاثي المحركات | ثلاثي المحركات | | القدرة الإنتاجية | حتى 800 كيلووات | حتى 800 كيلووات | | الوزن الصافي | < 20,000 رطل | 23,000 رطل | | ePTO | حتى 25 كيلووات | حتى 25 كيلووات |

تجربة كابينة جديدة تقدم "تسلا سيمي" تحسينات محلية متنوعة مصممة مباشرة بناءً على ملاحظات من عمليات اللوجستيات الواقعية. يركز تصميم المقصورة على السائق مع شاشتين لمسية ضخمتين بحجم 16 بوصة، وشواحن لاسلكية مدمجة، وحوامل أكواب تم نقلها لتكون أسهل في الوصول أثناء فترات العمل الطويلة. قامت تسلا أيضًا بإعادة تصميم النوافذ الجانبية من الجيل السابق بحيث يمكن للسائقين الآن الوصول بسهولة إلى الخارج عند التفاعل مع نقاط الحراسة أو فحص المرايا.

فيما يتعلق بالأداء على الطريق، تتفوق السيمي بشكل كبير على المنافسين على الأسطح ذات الاحتكاك المنخفض مثل الطرق الجليدية بفضل برنامج التحكم في ديناميات المركبة (VDC)، الذي يمنع انزلاق الشاحنة. ورغم عدم وجود جدول زمني رسمي لتفعيل نظام القيادة الذاتية في "تسلا سيمي"، فإن رؤية مركبات التحقق النشطة على الطرق العامة تعتبر إنجازًا كبيرًا. تعليم الشبكات العصبية كيفية التعامل مع مركبة تزن حتى 82,000 رطل يتطلب الكثير من التدريب، لكن الأساس واضح أنه يتم وضعه الآن.

أهم الأخبار براءة اختراع تسلا لسيارة الأجرة الكهربائية تكشف عن تصميم عجلات فريد تسلا تصدر إجماع تسليم المحللين للربع الثاني من 2026 توقعات توفر شواحن تسلا السريعة أصبحت متاحة الآن على خرائط جوجل سيارة تسلا الكهربائية لن تحتاج إلى دواسات فرامل بموجب قواعد NHTSA الجديدة تسلا تزيد إنتاجها في غيغا برلين وتضيف 1000 وظيفة مرة أخرى تسلا تطلق منظمين جديدين لصندوق السيارة لطراز Y تم تصنيف "تسلا سايبرترك" كأكثر شاحنة بيك أب أمانًا لعام 2026 تسلا توسع تحذير "نقطة العمياء أثناء الركن" ليشمل المزيد من السيارات نظرة أولى على إحصائيات الشحن الجديدة في تطبيق تسلا ملخص السنة الأولى من خدمة "تسلا روبوتاكس"