نظرة عامة
تستعد تسلا لتفعيل ميزة طال انتظارها في شاحنتها الكهربائية "سايبر ترك"، وبغض النظر عن موعد شراء شاحنتك الكهربائية، فإنها تمتلك الأجهزة اللازمة لتحقيق ما صممت من أجله. كل ما يتعين على تسلا فعله هو الضغط على الزر، وتخطط للقيام بذلك في المستقبل القريب. ستقوم تسلا بتفعيل ميزة إلغاء الضوضاء النشطة (ANC) على "سايبر ترك" قريبًا، وفقًا لتطبيق "ليس تسلا"، حيث أضافت الشركة رسميًا هذه الميزة إلى قائمة ميزاتها حسب الفئة على موقعها الإلكتروني.
كما أطلقت تسلا نظام تقليل ضوضاء الطريق النشطة لطراز "موديل إس" و"موديل إكس" الجديدين. ظهرت ميزة ANC فجأة على ورقة المواصفات لفئات الدفع الرباعي الفاخرة و"سايبر بيست"، وهما الفئتان اللتان تم تسليمهما منذ نوفمبر 2023. ومع ذلك، تم تعطيل ميزة ANC في كلا الفئتين، ورغم وجودها في "موديل إس" و"موديل إكس" وتفعيلها في تلك المركبات، إلا أن تسلا تخطط لتفعيلها في "سايبر ترك". في صندوق أدوات خدمة تسلا، كتبت: "برنامج ANC غير مفعل في "سايبر ترك" على الرغم من أن الأجهزة مثبتة".
تستخدم تسلا نظام ANC في "موديل إس" و"موديل إكس" منذ عام 2021.
يعتمد النظام على ميكروفونات مدمجة في مسند رأس المقاعد الأمامية لاكتشاف الضوضاء منخفضة التردد التي تدخل المقصورة. ثم يقوم بتوليد أصوات مضادة من خلال موجات صوتية معكوسة لإلغاء أو تقليل تلك الضوضاء، مما يخلق مناطق أكثر هدوءًا، خصوصًا حول الركاب في الجزء الأمامي من المركبة. تستخدم "موديل إس" و"موديل إكس" ستة ميكروفونات لتحقيق هذا الإلغاء الضوضائي، بينما تحتوي "سايبر ترك" على أربعة فقط.
كما تم الإشارة سابقًا، سيتم تفعيل هذه الميزة من خلال تحديث برمجي، حيث أن الأجهزة متاحة بالفعل داخل "سايبر ترك" ويمكن ببساطة تفعيلها في الوقت الذي تراه تسلا مناسبًا. من المحتمل أن تكون التأخيرات في تفعيل النظام ناتجة عن تصميم "سايبر ترك" الفريد، الذي يختلف عن أي شيء سابق. في "موديل إس" و"موديل إكس"، لم يكن على تسلا القيام بالكثير، لكن "سايبر ترك" تحتوي على إطارات ثقيلة لجميع التضاريس وقد تواجه مشاكل بسبب القوالب الألمنيوم التي تشكل هيكل المركبة، مما قد يسبب بعض التحديات. للأسف، هذه الميزة لن تكون متاحة في تكوين الدفع الرباعي مزدوج المحرك الجديد، الذي تم إصداره الأسبوع الماضي.
