نظرة عامة
أصدرت تسلا تحديثًا لمركباتها نتيجة لدعوى قضائية في كاليفورنيا هددت قدرة الشركة على بيع السيارات بسبب كيفية تسمية مجموعة مساعدة السائق. بدأ إرسال التحديث البرمجي 2026.2.9 منذ الأسبوع الماضي، وقد تلقيناه بالفعل، ويأتي مع تغييرات بسيطة تتعلق بشكل أساسي بكيفية الإشارة إلى بعض الميزات. كتبت الشركة في ملاحظات الإصدار الخاصة بالتحديث: "هذا التغيير يقتصر على تحديث أسماء بعض الميزات والنصوص في سيارتك، ولا يؤثر على كيفية عمل ميزاتك".
التغييرات التي أُدخلت على مركبات تسلا في هذا التحديث تشمل: - تم تغيير اسم "التنقل باستخدام الطيار الآلي" إلى "التنقل باستخدام التوجيه الآلي". - تم تغيير اسم "حاسوب الطيار الآلي" إلى "حاسوب الذكاء الاصطناعي".
التفاصيل
واجهت تسلا تعليقًا على المبيعات لمدة 30 يومًا في كاليفورنيا بعد أن صرحت إدارة المركبات الآلية في الولاية بأن الشركة يجب أن تتوافق مع متطلبات تسويق ميزات القيادة الذاتية. وأكدت الوكالة في 18 فبراير أنها اتخذت "إجراءً تصحيحيًا" لحل المشكلة. كان هذا الإجراء التصحيحي هو إعادة تسمية بعض أجزاء نظام مساعدة السائق.
أوقفت تسلا عرض الطيار الآلي المستقل في يناير وزادت من تسويق نظام القيادة الذاتية الكاملة تحت إشراف. وقد ذكرت تسلا على منصة إكس أن المشكلة المتعلقة بالتسمية كانت "أمر حماية للمستهلك" بشأن استخدام مصطلح "الطيار الآلي" في حالة لم يتقدم أي عميل واحد للإبلاغ عن وجود مشكلة.
ستستمر المبيعات في كاليفورنيا دون انقطاع.
— تسلا أمريكا الشمالية (@tesla_na)
الآن، أصبحت الشركة متوافقة مع رغبات إدارة المركبات الآلية في كاليفورنيا، ونحن جميعًا نتعامل مع هذا الأمر الآن. كانت هذه هي المنازعة الأساسية الأولى حول مصطلحات القيادة الذاتية الكاملة، لكنها تعرضت لبعض التدقيق على المستوى الفيدرالي، حيث ادعى بعض المسؤولين الحكوميين أن هذه المجموعة تحمل أسماء "خادعة". كان وزير النقل السابق بيت بوتيجيج واحدًا من هؤلاء الموظفين الذين كانت لديهم مشكلة مع أسماء "الطيار الآلي" و"القيادة الذاتية الكاملة". قامت تسلا برفع دعوى ضد إدارة المركبات الآلية في كاليفورنيا بشأن الحكم الأسبوع الماضي.
