نظرة عامة
شاركت تسلا فيديو مدهش يُظهر عملية إغلاق خط تجميع موديل S وموديل X الأصلي في مصنعها بفريمونت في شمال كاليفورنيا. تمت عملية التفكيك في 46 يومًا فقط، حيث تم استخدام آلات ثقيلة لتفكيك الحفر الخرسانية وإزالة الأذرع الروبوتية والسيور الناقلة، وتوفير المساحة للإنتاج الجديد. وقد تم تسمية المنشور بـ "نهاية عصر"، ليعكس نهاية فصل تاريخي وتحول تسلا الجريء نحو مبادرتها الكبرى التالية، "أوبتيموس".
جاء قرار تقاعد موديل S وموديل X خلال مكالمة أرباح تسلا للربع الرابع من عام 2025 في أواخر يناير 2026. حيث أعلن الرئيس التنفيذي إيلون ماسك أن إنتاج سيارة الشركة الرائدة من فئة السيدان والسيارة الرياضية متعددة الاستخدامات سيقل تدريجياً بحلول نهاية الربع الثاني من عام 2026، واصفًا ذلك بأنه "إحالة مشرفة". توقفت الطلبات المخصصة في أوائل أبريل 2026، حيث خرجت آخر المركبات من خط الإنتاج في أوائل مايو. وتم تنظيم حفل خاص لتسليم التوقيع في 20 مايو ليكون بمثابة الختام العاطفي لهذه المركبات، التي كانت قد عرّفت عن نجاح تسلا المبكر وقطاع السيارات الكهربائية الفاخرة منذ إطلاق موديل S في عام 2012.
التفاصيل
كان السبب الرئيسي لتفكيك الخطوط هو إعادة استخدام المساحة القيمة في المصنع للإنتاج بكميات كبيرة لروبوت أوبتيموس البشري. وقد أشار ماسك في مكالمات الأرباح إلى أن خط إنتاج S/X في فريمونت سيتم استبداله بخط إنتاج مخصص لأوبتيموس يستهدف قدرة إنتاج تصل إلى مليون وحدة سنويًا.
يتماشى هذا التحول مع استراتيجية تسلا الأوسع التي تتجه من تصنيع السيارات التقليدية نحو الروبوتات والذكاء الاصطناعي، مستفيدة من خبرة الشركة في الاستقلالية وتدريب الذكاء الاصطناعي والإنتاج بكميات كبيرة. تم تصميم أوبتيموس، الروبوت البشري متعدد الأغراض من تسلا، لأداء المهام المتكررة أو الخطرة في المصانع والمخازن، وفي النهاية في المنازل. مدعومًا بتقنيات الذكاء الاصطناعي والشبكات العصبية من تسلا، يهدف إلى أن يكون منصة متعددة الاستخدامات وبأسعار معقولة.
الآثار
بدأ إنتاج أوبتيموس الجيل الثالث بالفعل بشكل محدود في فريمونت، ومن المتوقع أن يبدأ الإنتاج على نطاق كامل في الخط المحول بحلول أواخر يوليو أو أغسطس. تستهدف تسلا توسيع الإنتاج بسرعة، حيث تشير طموحاتها الداخلية إلى إمكانية إنتاج عشرات أو حتى مئات الآلاف من الوحدات سنويًا بحلول نهاية 2026. وعلى المدى الطويل، تقوم تسلا ببناء منشأة أكبر للجيل الثاني من أوبتيموس في "جيغا تكساس"، مع إمكانية وصول سعتها إلى ملايين الوحدات سنويًا.
تعتبر الشركة أوبتيموس منتجًا تحويليًا قد يتجاوز في النهاية أعمالها في قطاع السيارات من حيث الحجم والقيمة، مما يمكّن من نشر الروبوتات المفيدة في مختلف الصناعات. حتى أن الرئيس التنفيذي إيلون ماسك توقع أنه سيكون المنتج الأكثر شعبية على مر العصور. ومع إغلاق عصر في فريمونت، يتشكل عصر جديد بسرعة.
