19 مارس 2026 بقلم نهال مالك
تسلا لا تضيع الوقت في الانتقال من الوعد إلى الإنتاج. بعد أيام قليلة من تلميح إيلون ماسك عن الإطلاق الرسمي لمشروع "تيرافاب"، بدأت الشركة بالفعل في البحث عن المواهب المتخصصة اللازمة لبناء مصنع للرقائق الإلكترونية من الصفر. كانت هذه الخطوة قد رصدها أولاً مستخدم على منصة X يدعى @TeslaRyanRogue، الذي أشار إلى وجود إعلان عن وظيفة جديدة لمدير برنامج تقني في مجال رقاقة البنية التحتية، ومقره أوستن، تكساس. وهذا يدل على أن تسلا تتجاوز المرحلة النظرية وتدخل في الواقع القاسي لبناء التكنولوجيا المتقدمة.
لماذا تريد تسلا تصنيع رقائقها الخاصة؟ على مدار عقد من الزمن، كانت تسلا رائدة في التكامل الرأسي، لكن رقائق الكمبيوتر ظلت واحدة من القلائل من المكونات الحيوية التي كانت تضطر إلى الاعتماد على مصادر خارجية. ومع تحول الشركة من مجرد صانع سيارات إلى عملاق في مجال الذكاء الاصطناعي والروبوتات، أصبحت هذه الاعتمادية عبئاً كبيراً. وقد حدد ماسك إمدادات الرقائق كأحد العقبات الرئيسية المقبلة للشركة، خاصة مع استعدادها للإنتاج الضخم لسيارة الأجرة الروبوتية سايبر كاب والروبوت البشري أوبتيموس.
يظهر الإعلان الرسمي عن الوظيفة حجم هذا المشروع بوضوح. تسلا تبحث عن شخص "يتولى إدارة نطاق البرنامج من البداية إلى النهاية - بما في ذلك تصميم وبناء المصنع من الفكرة إلى التنفيذ، وزيادة الإنتاج، واستعداد الإنتاج." يُعتبر بناء مصنع للرقائق من أصعب تحديات التصنيع على وجه الأرض. الموقع الجغرافي مهم للغاية لأن هذه المنشآت تعتمد على دقة تصوير ضوئي دقيقة؛ حتى الاهتزازات الطفيفة من طريق قريب يمكن أن تدمر دورة الإنتاج. من خلال نقل هذا إلى أوستن، تحاول تسلا القيام بما فعلته مع خلايا البطاريات.
خريطة طريق تسلا للرقائق تسلا تعتمد على رقائق الذكاء الاصطناعي كدعامة حسابية لنظامها البيئي بالكامل. حالياً، تعتمد الشركة على سامسونغ لتصنيع رقائق AI4، التي تشغل نظام القيادة الذاتية الكامل (FSD) في السيارات اليوم. الرقاقة AI5 القادمة تم تصميمها بالفعل وسيتم بناؤها بالتعاون مع TSMC وسامسونغ، مما يعد leap generational في الأداء عندما تبدأ الإنتاج الضخم في منتصف 2027. وعند النظر إلى المستقبل، وقعت تسلا بالفعل صفقة ضخمة مع سامسونغ لإنتاج AI6 في مصانع داخل الولايات المتحدة. ومع ذلك، فإن تيرافاب هو "الهدف النهائي". سيسمح لتسلا بتطوير تصاميم الرقائق المستقبلية بالوتيرة التي تناسبها. وقد اقترح ماسك حتى أن الرقاقة AI7 وما بعدها يمكن أن تُستخدم في مراكز بيانات مدارية في الفضاء، بالتعاون مع سبيس إكس وxAI.
زيادة "الآلة التي تبني الآلة" بناء مصنع ليس مجرد وضع جدران؛ بل يتعلق بتجميع المعدات والخبرة اللازمة لعمليات تصنيع الرقائق المعقدة مثل التصوير الضوئي، والنقش، والترسيب في مكان واحد. تبحث تسلا عن قادة لديهم خبرة في إدارة نفقات رأسمالية تزيد عن 100 مليون دولار للإشراف على كل شيء من تخطيط المرافق إلى "تركيب الأدوات" و"تأهيل الإنتاج." قد تكون هذه خطة تسلا الأكثر جرأة حتى الآن. بينما ستستمر الشركة في الاعتماد على TSMC وسامسونغ خلال السنوات القليلة المقبلة، تمثل تيرافاب مستقبلاً حيث تتحكم تسلا في كل إلكترون في نظام الذكاء الاصطناعي الخاص بها. إذا تمكنوا من تنفيذ زيادة ناجحة في إنتاج الرقائق في أوستن، ستصبح "العقبة" في إمدادات الرقائق العالمية شيئاً من الماضي لإمبراطورية ماسك.
اشترك اشترك في نشرتنا الإخبارية للبقاء على اطلاع بأحدث أخبار تسلا، والميزات القادمة، وتحديثات البرامج.
