11 أبريل 2026 بقلم نهال مالك تسلا لا تضيع الوقت في تقديم تقنيتها المتطورة لمساعدة السائقين في القارة الأوروبية. ففي اليوم التالي مباشرةً بعد الإعلان عن الموافقة الرسمية من قبل هيئة المركبات الهولندية (RDW)، بدأت ميزة القيادة الذاتية الكاملة (تحت الإشراف) بالوصول رسميًا لمالكي تسلا في هولندا. التحديث، الذي يأتي كجزء من إصدار البرمجيات 2026.3.6، تم طرحه حاليًا لمجموعة مختارة من المختبرين الأوائل. في الوقت الحالي، يبدو أن الإصدار مقتصر على السيارات المجهزة بأحدث حاسوب AI4 (الأجهزة 4) من تسلا. يمثل هذا الإطلاق الضخم المرة الأولى التي يُسمح فيها للقيادة الذاتية الكاملة بالعمل قانونيًا على الطرق العامة داخل الاتحاد الأوروبي، كاسرًا سنوات من الإجراءات التنظيمية الصارمة. الدومينو الأول يسقط في أوروبا لفترة طويلة، كان مالكو تسلا في أوروبا عالقين بإصدار مخفف من نظام القيادة الآلية بسبب قواعد لجنة الأمم المتحدة الاقتصادية لأوروبا (UNECE). من خلال الحصول على الموافقة في هولندا، أثبتت تسلا أن نظامها القائم على الرؤية يمكن أن يلبي معايير السلامة الصارمة للاتحاد الأوروبي. ومن المتوقع على نطاق واسع أن يؤدي ذلك إلى تأثير الدومينو في باقي الدول حيث تتطلع الدول الأخرى إلى اتباع خطوات هيئة RDW الهولندية. لقد حان وقت التنقل تم الموافقة على القيادة الذاتية الكاملة تحت الإشراف في هولندا 🇳🇱 & ستبدأ في التوسع في البلاد قريبًا! تم تدريبها على مليارات الكيلومترات من بيانات القيادة في العالم الحقيقي، ويمكنها قيادتك إلى أي مكان تقريبًا تحت إشرافك. pic.twitter.com/M5Vv02YHUE — تسلا أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا (@teslaeurope) تركز ملاحظات الإصدار الخاصة بإطلاق هولندا على أن القيادة الذاتية الكاملة يمكنها الآن "قيادة تسلا الخاصة بك إلى أي مكان تقريبًا. ستبدأ من وضعية متوقفة، وتقوم بتغيير الحارات، واختيار الاتجاهات لمتابعة مسار التنقل الخاص بك، وتجاوز المركبات والأشياء الأخرى، والقيام بالانعطافات اليسارية واليمنية، والتوقف عند وجهتك." بينما تعتبر النسخة v14.3 هي الأحدث في أمريكا الشمالية، لا يزال غير واضح أي إصدار يتم طرحه في هولندا. قد تبدأ تسلا أسطولها الهولندي بإصدار أقدم قليلاً، ربما v14.2، الذي تم تكييفه بالفعل للسوق الأوروبية وجرى استخدامه خلال مرحلة التحقق والاختبار المحلية. متطلبات فريدة لسائقي هولندا بسبب القوانين المحلية الصارمة، تتضمن التجربة الأوروبية العديد من ميزات واجهة المستخدم الفريدة ومؤشرات السلامة التي لم تُرَ في مناطق أخرى. واحدة من أكبر العقبات أمام المستخدمين الجدد هي المكون التعليمي الإلزامي. تنص ملاحظات الإصدار على: "لاستخدام هذه الميزة، يجب عليك أولاً مشاهدة الدرس والتقدم في الاختبار، المتاح في تطبيق القيادة الذاتية الجديد أو في التحكم > القيادة الذاتية." تسلا تتخذ حذرًا واضحًا في هذا التوسع، مذكّرة السائقين بأن النظام "لا يجعل مركبتك مستقلة. لا تتراخَ." من خلال فرض اختبار، تضمن الشركة أن المستخدمين يفهمون طبيعة البرمجيات "تحت الإشراف"، مؤكدين أنهم يجب أن يبقوا منتبهين تمامًا ومستعدين للتدخل في أي لحظة. عصر جديد للتوسع العالمي وصول القيادة الذاتية الكاملة في هولندا هو انتصار كبير لخارطة طريق تسلا العالمية. بينما كان مالكو أمريكا الشمالية يختبرون الشبكات العصبية الشاملة لسنوات، فإن البيئة الأوروبية تقدم تحديات فريدة - مثل الشوارع الضيقة في المدن والدوارات المعقدة - التي ستوفر لتسلا بيانات تدريب جديدة لا تقدر بثمن. مع توسع الإطلاق إلى ما بعد الموجة الأولية من المختبرين AI4، نتوقع أن تصل البرمجيات في النهاية إلى المركبات القديمة HW3 أيضًا، على الأرجح بإصدار أقدم أو مختصر من المعمارية. في الوقت الحالي، يكون السائقون الهولنديون في طليعة مستقبل التنقل في أوروبا. سرعة تسلا العدوانية في الانتقال من الموافقة إلى الإطلاق تظهر مدى استعداد الشركة لتغطية بقية القارة بحزمة استقلالها. هل تفكر في طلب تسلا جديدة؟ استخدم رمز الإحالة الخاص بنا واحصل على 3 أشهر مجانية من القيادة الذاتية الكاملة أو خصم 1000 دولار على تسلا الجديدة الخاصة بك.
