ليس تطبيق تسلا
نهال مالك
19 يونيو 2026
ينتظر مالكو تسلا في أستراليا ونيوزيلندا بصبر للتوصل إلى أحدث إصدار من نظام القيادة الذاتية الكامل (تحت الإشراف). بينما كان سائقو أمريكا الشمالية يختبرون أحدث التحديثات في مجموعة البرمجيات، كانت السوق الأوقيانية متأخرة. لحسن الحظ، انتهى الانتظار رسميًا.
تجاوز الإصدار 13
وفقًا لملاحظات الإصدار لتحديث البرمجيات 2026.16.6، بدأت تسلا في طرح الإصدار 14 من FSD (تحت الإشراف) في أستراليا ونيوزيلندا. الإصدار الذي يتم طرحه حاليًا هو FSD v14.3.3، وهو متاح حاليًا على المركبات المزودة بالعتاد 4 (HW4/AI4). يأتي هذا التحديث الإقليمي بعد أقل من عام من إطلاق تسلا لأول مرة لنظام FSD في أستراليا ونيوزيلندا، حيث تم تقديم الإصدار 13 في البداية للسيارات المزودة بالعتاد 4. بينما حصلت أسواق دولية أخرى مثل كوريا الجنوبية وهولندا وليتوانيا والدنمارك على الإصدار 14 مباشرة، ظلت أستراليا ونيوزيلندا عالقتين في الإصدار الأقدم. أكدت تسلا في وقت سابق من هذا الشهر أن الإصدار 14 من FSD قادم إلى أوقيانوسيا قريبًا، وها هو الطرح يحدث أخيرًا. يتماشى هذا التحديث مع دفع أوسع لتوحيد أسطول السيارات العالمي على أحدث البرمجيات، مع الصين، حيث تم إطلاق FSD بسعة محدودة حتى قبل أستراليا ونيوزيلندا، في الطريق للحصول على الإصدار 14 قريبًا أيضًا.
اختلافات إقليمية وميزات مفقودة
بينما يعد الحصول على إصدار v14 خبرًا رائعًا، إلا أن هذا الإصدار الدولي لا يعكس تمامًا النسخة الأمريكية خطًا بخط. يتضمن قائمة ملاحظات الانفصال عن FSD التي لا يمكن تخطيها، والتي ظهرت لأول مرة في FSD v14.3.2، لكن الوثائق الرسمية للإصدار المحلي تتجاوز بعض الميزات الرئيسية الموجودة في النسخة الأمريكية. على وجه التحديد، لا تذكر الملاحظات زيادة الحد الأقصى للسرعة إلى 8 ميل في الساعة (13 كم/س) لنظام الاستدعاء الذكي (ASS) أو توحيد نماذج الاستدعاء وFSD وروبوتاكس. إليك الملاحظات المفقودة:
- تم زيادة الحد الأقصى لسرعة نظام الاستدعاء الذكي إلى 8 ميل في الساعة (13 كم/س). (تمت إضافته في FSD v14.3.3 في أمريكا الشمالية، غير متوفر على سايبرتروك) - تم توحيد النموذج بين نظام الاستدعاء الذكي وFSD وروبوتاكس لتوفير سلوك أكثر قدرة وموثوقية. جعل توحيد النموذج، بشكل خاص، نظام الاستدعاء الذكي أكثر قابلية للاستخدام. في الوقت الحالي، من غير الواضح ما إذا كانت تسلا قد حذفت النص ببساطة من ملاحظات الإصدار الخاصة بالمنطقة أو إذا تم إزالة كود ASS الأساسي للسوق المحلي. علاوة على ذلك، يفتقر الإصدار الأوقياني إلى احتفالات FSD الجديدة وخيارات ركن الوصول على خريطة الملاحة التي تم إطلاقها مع الإصدار 14.3.4.
مالكو العتاد 3 ينتظرون
في الوقت الحالي، يبقى هذا التحديث حصريًا تمامًا للسيارات الحديثة المزودة بالعتاد 4. سيتعين على مالكي السيارات القديمة المزودة بالعتاد 3 الانتظار قليلاً. تعمل تسلا حاليًا على تطوير إصدار FSD v14 لايت للعتاد الأقدم، وهو نموذج مكرر ومُحسن مصمم لتقديم نفس مجموعة الميزات مثل الفرع الرئيسي للإصدار 14 على أجهزة FSD الأقدم. بمجرد إطلاق FSD v14 لايت واجتيازه اختبار التحقق، سيتوسع دوليًا ليشمل مالكي HW3، بما في ذلك أولئك في أستراليا ونيوزيلندا، لضمان عدم تخلف النماذج القديمة بينما يتوسع نظام تسلا للقيادة الذاتية عالميًا.
