ليس تطبيق تسلا - نهال مالك 13 يوليو 2026
تقوم تسلا بتحول كبير في مصنعها التاريخي في فريمونت، حيث أغلقت رسميًا فصلًا من تاريخها يتعلق بأطول فترة إنتاج لمركباتها الرائدة، لتفتح المجال لمستقبل الروبوتات. التحول من تصنيع السيارات الكهربائية الفاخرة الكبيرة إلى الروبوتات البشرية قد بدأ بشكل رسمي، والتغيير يحدث بسرعة مذهلة. الحساب الرسمي لتصنيع تسلا (@gigafactories) على منصة X شارك فيديو بتقنية تسريع الوقت يوثق هذه المرحلة، حيث كتب: "نهاية حقبة: إيقاف خط إنتاج موديل S وX الأصلي في 46 يومًا فقط." يظهر الفيديو فرق البناء وهي تقوم بإزالة الأذرع الروبوتية الضخمة، وتجريف الأساسات الهيكلية، وإعادة صب أرضية المصنع الخرسانية بشكل كامل. علق رئيس الذكاء الاصطناعي في تسلا، أشوك إيلوسوامي، على هذا الإنجاز قائلاً: "أحذية كبيرة يجب ملؤها، لكنني واثق أن أوبتيموس لن يخيب آمالنا!!"
نهاية حقبة: إيقاف خط إنتاج موديل S وX الأصلي في 46 يومًا فقط pic.twitter.com/kGEdfhl62h — تسلا للتصنيع (@gigafactories) 10 يوليو 2026
خروج الرائدين ودخول الروبوتات
لم يحدث قرار تفكيك هذه الخطوط بين عشية وضحاها. أعلنت تسلا خلال مكالمة الأرباح في الربع الرابع من عام 2025 في وقت سابق من هذا العام أنها ستنهي إنتاج موديل S وX لتوفير مساحة للإنتاج الأولي لأوبتيموس في مصنعها بفريمونت. وأغلقت تسلا رسميًا طلبات موديل S وX في نهاية الربع الأول. لتوديع المركبات التي بدأت كل شيء بالنسبة لتسلا بشكل مناسب، حصل موديل S وموديل X على عرض أخير بإصدار مميز محدود تم بيعه حصريًا عبر دعوات فقط. رغم أن تسلا ذكرت أنه بسبب تعقيده، سيتم تصنيع أوبتيموس بشكل أقرب إلى السيارة الحديثة منه إلى الهاتف الذكي، إلا أنه لا يمكنه استخدام نفس خطوط الإنتاج لموديل S وX. الآن بعد أن تم إزالة الآلات القديمة، يتم إعداد المساحة لاستيعاب عملية روبوتية ضخمة. من المتوقع أن ينتج مصنع فريمونت مليون وحدة من روبوت أوبتيموس سنويًا بمجرد أن يبدأ المصنع في العمل بكامل طاقته. كما يتم التخطيط لإنتاج كميات أكبر تصل إلى 10 ملايين وحدة سنويًا في مصنع جيجا في تكساس في المستقبل.
مع إخلاء أرضية المصنع، من المتوقع أن تكشف تسلا عن نموذج أوبتيموس الجاهز للإنتاج قريبًا.
داخل خط إنتاج أوبتيموس المعياري
يبدو أن إعداد خط إنتاج لروبوت بشري مختلف تمامًا عن تجميع سيارة. في مقابلة حديثة، شارك نائب رئيس الهندسة، لارس موراوي، أن أول خط إنتاج رسمي لأوبتيموس قد تم تثبيته بنجاح في مصنع فريمونت. بدأت الفرق بالفعل في تركيب المعدات، والتي من المحتمل أنها بدأت في المكان نفسه الذي انتهت فيه عمليات الهدم بتقنية تسريع الوقت. بدلاً من نظام ناقل طويل وثابت، يستخدم هذا الخط الجديد تصميمًا معياريًا بالكامل. يسمح هذا التصميم للمهندسين بتكييف مساحة العمل بسهولة مع تطور تصميم الروبوت وعمليات تجميعه مع مرور الوقت. الخطة هي في النهاية التوسع إلى العشرات من خطوط الإنتاج الفرعية. حاليًا، يتم بناء وتأكيد المعدات الفعلية في ألمانيا، والتي تتضمن حوالي 40 خط إنتاج فرعي متميز قبل شحنها. بينما تنتقل أرضية المصنع من بناء السيارات الكهربائية الفاخرة إلى المساعدين البشريين، تثبت تسلا مدى سرعة قدرتها على التكيف مع متطلبات التصنيع.
أهم الأخبار
تسلا ستبدأ رحلات التاكسي الذاتية بالكامل قريبًا تسلا تبدأ بطرح تحديث FSD V14 Lite دوليًا مشروع قانون نيوجيرسي يطالب تسلا بإضافة المزيد من الحساسات لسيارات الروبوت حصري: تسلا سايبركاب يتضمن نظام GPS مزدوج نائب رئيس تسلا يؤكد أن دمج Grok FSD قادم قريبًا تسلا موديل 2/Q: السيارة التي لم تكن أبدًا بسعر 25,000 دولار حصري: تسلا سايبركاب يتضمن معدات FSD أكثر قوة تسلا تحدث التطبيق مع الذكاء الاصطناعي 'Opticaster'، دعم قواطع ذكية وشحن ذكي تطبيق تسلا الآن يظهر متى يكون نظام FSD فعالًا في التحديث الجديد
