نظرة عامة
27 نوفمبر 2025 بقلم كاران سينغ في عالم الاتصالات المؤسسية، يُعتبر "التضاعف" كلمة قوية. إنها تشير إلى النمو الأسي، والتوسع السريع، والطلب المتزايد.
لذا عندما أعلن إيلون ماسك على منصة X أن أسطول تسلا روبوتاكسي في أوستن يجب أن يتضاعف الشهر المقبل، يجب أن تكون ردود الفعل الفورية واحدة من التقدم والنجاح. ومع ذلك، يكشف النظر عن كثب إلى الأرقام الخام التي تتعقبها المجتمع عن واقع أكثر قسوة.
التفاصيل
عندما تقوم بالحسابات، فإن مضاعفة الأسطول الحالي لا تمثل انتصارًا في التوسع؛ بل تمثل تحولًا عن الأهداف الطموحة للشهر الماضي. يجب أن يتضاعف أسطول تسلا روبوتاكسي في أوستن تقريبًا الشهر المقبل - إيلون ماسك (@elonmusk) الحسابات: 30 × 2 = 60، وليس 500 لفهم الفجوة، علينا أن ننظر إلى الأساس.
وفقًا لمتعقب روبوتاكسي المجتمعي مفتوح المصدر، الذي يجمع بيانات المشاهدة ولوحات الترخيص، هناك فقط 29 مركبة روبوتاكسي فريدة تعمل في منطقة أوستن. إذا نفذت تسلا وعد إيلون الجديد بمضاعفة الأسطول في ديسمبر، فإن ذلك سيرفع العدد الإجمالي إلى حوالي 60 مركبة.
الآثار
وهذا يتناقض بشكل حاد مع التوجيهات المقدمة خلال مكالمة الأرباح للربع الثالث من عام 2025 قبل أسابيع قليلة. كان الهدف المعلن بنهاية عام 2025 واضحًا: 500 روبوتاكسي تعمل في أوستن.
حتى مع افتراض أن متعقب المجتمع غير دقيق بنسبة 100%، من المحتمل أن تنهي تسلا العام بأقل من 100 روبوتاكسي منتشرة في أوستن. العجز غير المراقب هذا العجز ليس مجرد أرقام؛ بل هو وظيفي.
لم يكن الهدف الأصلي للربع الثالث مجرد وجود 500 سيارة على الطريق؛ بل كان أن تعمل بدون مراقبين للسلامة في جميع أنحاء مدينة أوستن. حاليًا، كل رحلة روبوتاكسي في أوستن لا تزال تجربة تحت إشراف، مع موظف من تسلا في مقعد السائق، جاهز للتدخل.
يتطلب أسطول من 60 سيارة قائمة من حوالي 150-200 موظف لتغطية المناوبات، والاستراحات، وعطلات نهاية الأسبوع. سيتطلب التوسع إلى 500 سيارة توظيف جيش من ما يقرب من 1000 مراقب بشري - وهو عنق زجاجة تشغيلي ومالي يتعارض مع نموذج تسلا بالكامل للروبوتاكسي.
إن حقيقة أن الأسطول ينمو فقط إلى ~60 تشير إلى أن تسلا ليست مرتاحة بعد لإزالة مراقبي السلامة. عندما تكون جاهزة، سيكون القيد الوحيد هو تصنيع طراز Y، الذي يمكن لتسلا طرحه بالكامل في غضون أيام قليلة.
ماذا بعد؟ التركيز على معدل النمو، بدلاً من الأرقام المطلقة، ليس مفاجئًا.
ومع ذلك، إذا كان مشروع أوستن، مع البيئة الخاضعة للتحكم، والمختبرة هندسيًا، والقريبة من المنزل للروبوتاكسي، يكافح للتوسع إلى ما بعد 60 مركبة بحلول نهاية عام 2025، فقد تكون الجداول الزمنية العدوانية للتوسع عبر الولايات المتحدة والعالم في 2026 و2027، على التوالي، أيضًا عدوانية بعض الشيء.
ستتجه الأنظار إلى تسلا عندما تزيل مراقبي السلامة من المركبة، وهو أحد أكبر العوامل التي تحد من نطاق الروبوتاكسي. إن مشكلة العرض التي تسبب أوقات الانتظار التي تصل إلى 30 دقيقة ليست مجرد نقص في السيارات؛ بل هي نقص في الاستقلالية.
بينما ننظر إلى هذا بشكل نقدي للغاية، ليست هذه هي المرة الأولى التي تتعثر فيها تسلا في نشر الروبوتاكسي. معظم هذه التعثرات خارجة عن سيطرتهم - قضايا تنظيمية تمنع النشر، أو نقص الثقة في النسخ الحالية.
ستنجح تسلا في النهاية؛ إنها مجرد مسألة انتظار. هل تفكر في طلب تسلا جديدة؟ استخدم رمز الإحالة الخاص بنا واحصل على 3 أشهر مجانية من FSD أو خصم 1000 دولار على تسلا الجديدة الخاصة بك.
