نظرة عامة
11 ديسمبر 2025 بواسطة كاران سينغ لسنوات، كانت وعد سيارة الأجرة الروبوتية المستقلة ونظام القيادة الذاتية غير المراقب على وشك أن يصبح حقيقة. ولكن في بيان صريح خلال هاكاثون xAI، صرح إيلون ماسك أنه على وشك أن يصبح واقعًا.
وفقًا لإيلون، تستعد تسلا لإطلاق سيارات أجرة روبوتية بدون سائق بالكامل في أوستن، تكساس، دون وجود مراقبين بشريين للسلامة داخلها، في غضون ثلاثة أسابيع تقريبًا. لن يكون هذا استمرارًا للاختبار مع مراقب سلامة تسلا العائم في مقعد الراكب.
التفاصيل
هذه هي القيادة الذاتية غير المراقبة الحقيقية - مركبة تعمل بالكامل بمفردها، متجاوزةً عتبة الاستقلالية من مساعدة السائق المتقدمة إلى الاستقلالية الحقيقية. القيادة الذاتية تم حلها يبدو أن ثقة إيلون في هذا الجدول الزمني تنبع من الاختراقات الأخيرة في أداء القيادة الذاتية.
قال ماسك: "القيادة غير المراقبة تم حلها إلى حد كبير في هذه المرحلة"، مشيرًا إلى التحدي الأساسي للقيادة غير المراقبة. كما أكد أن تسلا حاليًا في مرحلة التحقق من صحة سيارة الأجرة الروبوتية غير المراقبة.
الآثار
ستتضمن هذه الخطوة إثبات أن معدل التدخل أو الفشل في النظام منخفض بما يكفي للعمل دون إشراف بشري.
إذا كانت ناجحة، فإن هذه التحقق يفتح الطريق لإزالة سائق السلامة - وهو إنجاز استغرق منافسون مثل وايمو سنوات لتحقيقه، لكن تسلا ستستغرق بضعة أشهر فقط لتحقيقه بعد إطلاق خدمة سيارات الأجرة الروبوتية في يونيو من هذا العام.
الأخبار: يقول إيلون ماسك إن القيادة الذاتية غير المراقبة "تم حلها إلى حد كبير في هذه المرحلة" وأنه سيتم إطلاق سيارات الأجرة الروبوتية دون مراقبين للسلامة في حوالي 3 أسابيع في أوستن، تكساس. كما ألمح إلى أن نموذجًا جديدًا من القيادة الذاتية قادم في حوالي 1-2 شهر.
"نحن فقط نمر بمرحلة التحقق..." نموذج صغير الجزء الأكثر كشفًا من تحديث إيلون هو ما يدفع السيارة. أوضح أن هذا الإطلاق الأول في أوستن سيكون مدعومًا بـ "نموذج صغير جدًا".
ومع ذلك، نظرًا لأنه يتحدث في هاكاثون xAI، يجب أن يُذكر أن النماذج اللغوية الكبيرة مثل Grok تتطلب موارد حسابية أكبر بمئات، إن لم يكن آلاف المرات، من الأدوات المتخصصة مثل القيادة الذاتية. ومع ذلك، فإنه يعني أيضًا أن تسلا تمكنت من تحسين بنيتها الحالية على نسخة مصقولة للغاية من القيادة الذاتية v14.
يمكن لهذه النسخة التعامل مع نطاق التصميم التشغيلي المحدد لأوستن دون الحاجة إلى تغيير كبير في الموارد الحسابية مثل AI5. بالنسبة لبيئة معروفة ومحددة جغرافيًا، وصلت النسخة الحالية إلى حد أقصى محلي من الكفاءة التي تحل فعليًا القيادة الذاتية غير المراقبة.
الخطوة التالية ستكون أخذ كل هذه الدروس وتطبيقها على نماذج القيادة الذاتية العامة للمستهلكين. القيادة غير المراقبة تم حلها إلى حد كبير في هذه المرحلة التفكير في نموذج أكبر العام المقبل بينما يتعامل النموذج الصغير مع الإطلاق الفوري، لا يفوت إيلون فرصة للإشارة إلى ما هو قادم.
في هذه الحالة، من المقرر نشر نموذج جديد، يوصف بأنه أكبر بمقدار ترتيب، في يناير أو فبراير 2026 - من المحتمل أن يكون القيادة الذاتية v14.3.
على عكس النسخة الحالية، التي تعتمد بشكل كبير على ردود الفعل المتعلمة، سيقدم هذا النموذج الجديد التفكير ويعزز قدرات التعلم. قمنا بالغوص العميق في التفكير ونظام 2 هنا، إذا كنت مهتمًا بمعرفة ما يعنيه ذلك بالضبط.
باختصار، ومع ذلك، فإنه يسمح للسيارة بالتفكير والتخطيط من خلال سيناريوهات معقدة وجديدة، بدلاً من مجرد الرد عليها في اللحظة. سيكون هذا النموذج الأكبر هو المفتاح لتوسيع نطاق القيادة الذاتية غير المراقبة على مستوى البلاد.
ولكن في الوقت الحالي، ستتوجه جميع الأنظار إلى أوستن.
في غضون ثلاثة أسابيع، ربما بحلول نهاية عام 2025، إذا كان الجدول الزمني لإيلون صحيحًا، ستتم إزالة العجلات التدريبية أخيرًا.
اشترك اشترك في نشرتنا الإخبارية للبقاء على اطلاع بأحدث أخبار تسلا، والميزات القادمة، وتحديثات البرمجيات.
