19 فبراير 2026 بقلم كاران سينغ مع اقتراب تسلا من تحقيق استقلالية القيادة بدون إشراف، أصدرت مؤخرًا تقريرًا محدثًا حول سلامة المركبات. يغطي التقرير بيانات الحوادث خلال الأشهر الـ 12 الأخيرة عبر جميع فئات الطرق في أمريكا الشمالية، وتكشف الأرقام عن شيء لن يفاجئ أولئك الذين يستخدمون نظام القيادة الذاتية الكامل (FSD) يوميًا. هناك فجوة متزايدة في السلامة بين السائقين البشر والذكاء الاصطناعي، وهذه الفجوة تنمو بشكل أسرع من أي وقت مضى.
الأخبار: أصدرت تسلا بيانات جديدة حول سلامة نظام القيادة الذاتية الكامل (FSD). إجمالي الحوادث الكبرى: - تسلا مع نظام FSD (تحت إشراف): 830 - تسلا التي تم قيادتها يدويًا مع ميزات السلامة النشطة: 16,131 - تسلا التي تم قيادتها يدويًا بدون ميزات السلامة النشطة: 250 - المتوسط في الولايات المتحدة: 4,989,713 ميل لكل حادث كبير.
بالإضافة إلى المقاييس الجديدة للسلامة، أكدت تسلا أيضًا إنجازًا مذهلاً. لقد تجاوز أسطولها العالمي الآن رسميًا 8.2 مليار ميل تم قيادتها بنظام FSD. للتوضيح، فإن مركبة فويجر 2 قد قطعت حوالي 13.2 مليار ميل من الأرض، والمريخ يبعد فقط 220 مليون ميل.
تحليل السلامة لتقديم نظرة موضوعية على سلامة المركبات، يتتبع تقرير تسلا الحوادث الكبرى - التي تُعرف بدقة على أنها الاصطدامات الشديدة بما يكفي لتفعيل الوسائد الهوائية أو أحزمة الأمان أو تشغيل الفيوز الخاص بحزمة البطارية عالية الجهد. ثم تقوم تسلا بتقسيم هذه البيانات إلى فئات متميزة لمقارنة أداء نظام FSD بالسائقين البشر والمتوسط الوطني بشكل عام.
المسافات المقطوعة لكل حادث كبير: - تسلا مع نظام FSD (تحت إشراف): حادث واحد كل 5,300,676 ميل - تسلا التي تم قيادتها يدويًا (مع ميزات السلامة النشطة): حادث واحد كل 2,175,763 ميل - تسلا التي تم قيادتها يدويًا (بدون ميزات السلامة النشطة): حادث واحد كل 855,132 ميل - المتوسط في الولايات المتحدة: حادث واحد كل 660,164 ميل
البيانات لا تكذب: تسلا التي تعمل بنظام FSD (مع سائق منتبه) تشهد عددًا أقل بكثير من الحوادث مقارنة بتلك التي تُقاد يدويًا. في الواقع، تسلا التي تعمل بنظام FSD تقطع أكثر من ثمانية أضعاف المسافة بين الحوادث الكبرى مقارنة بالمركبات المتوسطة في الولايات المتحدة. حتى عندما يقود البشر السيارة، تظل تكنولوجيا السلامة الأساسية في تسلا تحميهم. القيادة اليدوية مع ميزات السلامة النشطة القياسية في تسلا، مثل الكبح التلقائي في حالات الطوارئ وتجنب مغادرة المسار، لا تزال تؤدي إلى معدل حوادث أفضل بثلاث مرات من المتوسط الوطني.
تسلا في فئة "بدون ميزات السلامة النشطة" تعود إلى ما قبل عام 2014 - أي تلك التي لا تحتوي على أي أنظمة سلامة نشطة. هذه الأرقام ارتفعت عن العام الماضي في فئة FSD، عندما أفادت تسلا بحدوث حادث واحد كل 5.1 مليون ميل لمركبة تستخدم نظام FSD. بينما انخفضت الأرقام بالنسبة لمركبات تسلا التي تم قيادتها يدويًا. في العام الماضي، أفادت تسلا بحدوث حادث واحد كل 2.3 مليون ميل مع ميزات السلامة النشطة وحدوث حادث واحد كل 927,000 ميل لتسلا بدون ميزات السلامة النشطة. ومع ذلك، يُتوقع بعض التباين الطبيعي في البيانات.
نطاق البيانات من أكثر الانتقادات شيوعًا لميزات السلامة وبيانات الاستقلالية في تسلا هو اعتمادها على أحجام عينات صغيرة. ومع ذلك، فإن حجم البيانات الضخمة التي استخدمتها تسلا لهذا التقرير الذي يغطي 12 شهرًا لا يُضاهى تقريبًا في صناعة السيارات.
إجمالي المسافات المقطوعة (آخر 12 شهرًا): - تسلا مع نظام FSD (تحت إشراف): 4.39 مليار ميل - تسلا التي تم قيادتها يدويًا (مع ميزات السلامة النشطة): 35.09 مليار ميل - تسلا التي تم قيادتها يدويًا (بدون ميزات السلامة النشطة): 213.78 مليون ميل - إجمالي السائقين في الولايات المتحدة: 3.29 تريليون ميل
من بين هذه المليارات من الأميال، سجلت تسلا 830 حادثًا كبيرًا فقط أثناء تفعيل نظام FSD، مقارنة بأكثر من 16,131 حادثًا كبيرًا لمركبات تسلا التي تم قيادتها يدويًا. بينما سجلت المركبات غير التابعة لتسلا حوالي 5 ملايين حادث على الأقل، في المتوسط، عبر الولايات المتحدة.
من المهم أن نلاحظ أن هذه البيانات ليست مقتصرة على الطرق المشرقة في كاليفورنيا أو تكساس. بل تشمل جميع فئات الطرق في أمريكا الشمالية، بما في ذلك الشوارع المعقدة في المدن والطرق الريفية والتقاطعات غير المعلمة. بالإضافة إلى ذلك، إذا كان نظام FSD مفعلًا في أي نقطة خلال خمس ثوانٍ قبل وقوع الاصطدام، تُعتبر تسلا الحادث حادثًا مرتبطًا بنظام FSD.
8.2 مليار ميل وما زالت مستمرة وصلت هذه المقاييس المثيرة للإعجاب للسلامة مع إنجاز كبير. أكدت تسلا رسميًا أن الملاك قد قادوا الآن أكثر من 8.2 مليار ميل باستخدام نظام FSD (تحت إشراف). هذا الرقم هو أكثر من مجرد حق للفخر. إنه البيانات الأساسية التي تستخدمها تسلا لتحسين نظام FSD - الحالات النادرة، بيانات الطقس، سلوك البشر غير المتوقع - يتم إدخالها مرة أخرى في الشبكات العصبية لتدريبها. قدّر إيلون ماسك سابقًا أن حوالي 10 مليارات ميل من البيانات التدريبية هي العتبة المقدرة المطلوبة لتحقيق استقلالية حقيقية بدون إشراف. مع تسارع معدل الأميال المقطوعة، تسلا في طريقها لتجاوز هذا الرقم قريبًا جدًا.
هل تفكر في طلب تسلا جديدة؟ استخدم رمز الإحالة الخاص بنا واحصل على 3 أشهر مجانية من نظام FSD أو خصم 1,000 دولار على تسلا الجديدة الخاصة بك.
