تطبيق غير تابع لتسلا كاران سينغ 7 مايو 2026
تتميز تصميمات تسلا الداخلية بفكرة بسيطة تتمثل في وجود شاشة لمس كبيرة مزودة ببرمجيات متطورة. هذا التصميم يخلق مقصورة نظيفة ويسهل عملية التصنيع، لكن العديد من المالكين لا يزالون يرغبون في وجود شاشة عرض أمامية (HUD) تعرض المعلومات المهمة مباشرة أمامهم. مشروع جديد على منصة كيكستارتر يسمى NeuroHUD يسعى لحل هذه المشكلة من خلال إضافة شاشة عرض أمامية قابلة للتخصيص مصممة خصيصًا لتسلا.
لماذا يريد مالكو تسلا شاشة عرض أمامية؟ في تسلا، يتعين على السائقين النظر إلى الشاشة المركزية للتحقق من السرعة، أو معلومات التنقل، أو معلومات القيادة الذاتية. هذه الطريقة تعمل، لكنها تعني أيضًا أن السائق يضطر لفترة قصيرة إلى إبعاد نظره عن الطريق. شاشة العرض الأمامية تحل هذه المشكلة من خلال وضع المعلومات الأساسية مباشرة في مجال رؤية السائق، إما على الزجاج الأمامي أو على شاشة شفافة.
ما هو NeuroHUD؟ NeuroHUD هو شاشة عرض أمامية (بسعر 379 دولارًا) من إنتاج شركة TrantorVision. بدلاً من توصيله بالسيارة أو تعديل لوحة العدادات، يستخدم مجموعة من الكاميرات وواجهة برمجة التطبيقات الخاصة بتسلا لجلب بيانات السيارة. يقوم النظام بقراءة معلومات مثل السرعة وإشارات الانعطاف مباشرة من شاشة تسلا مع زمن تأخير منخفض جدًا، بينما تتولى واجهة برمجة التطبيقات التعامل مع بيانات السيارة الأخرى. وبما أنه لا يتطلب قطع الأسلاك أو الوصول إلى الأنظمة الداخلية للسيارة، فإن تركيبه أسهل من معظم شاشات العرض الأمامية المتاحة في السوق.
المميزات NeuroHUD لا يقتصر فقط على عرض السرعة. يمكنه عرض: - نظام الملاحة الخاص بتسلا - تنبيهات النقطة العمياء - تحذيرات استحواذ نظام القيادة الذاتية - Apple CarPlay وAndroid Auto
يمكن للمستخدمين إما عرض المعلومات على الزجاج الأمامي أو استخدام شاشة مخصصة للحصول على صورة أكثر وضوحًا. هناك أيضًا نسخة Pro تدعم LTE وتتيح التحديثات عبر الهواء وأوامر واجهة برمجة التطبيقات الخاصة بتسلا. كميزة إضافية، يمكن للجهاز التحكم في أبواب المرآب عبر إشارات RF، تمامًا كما تفعل ميزة HomeLink في تسلا. مشابهًا لحل تسلا، سيفتح NeuroHUD أيضًا باب مرآبك عند اقترابك من منزلك.
التخصيص واحدة من أكثر الميزات إثارة للاهتمام في النظام هي مستوى التخصيص. يمكن للمستخدمين ضبط التخطيط، وتغيير حجم بعض العناصر، وإزالة المعلومات التي لا يريدونها، وتحميل ثيمات مخصصة عبر تطبيق الهاتف المحمول. كما تخطط الشركة لدعم التخطيطات التي ينشئها المجتمع ليتمكن الملاك من مشاركتها مع بعضهم البعض.
التوافق مع المركبات نظرًا لأن NeuroHUD يعتمد على بصمة معينة ونموذج رؤية بالذكاء الاصطناعي مخصص لقراءة الشاشة بحجم 15 بوصة، فإن توافقه حاليًا موجه نحو سيارات تسلا الأكثر مبيعًا. يهدف NeuroHUD لدعم الطرازات السابقة والمحدثة من Model 3 وModel Y، بالإضافة إلى أي إصدار من Cybertruck. لم يؤكد NeuroHUD بعد ما إذا كان نظامهم متوافقًا مع التغيير الأخير في تسلا إلى شاشات بحجم 16 بوصة QHD في Model Y، لكننا نتوقع أن يأتي الدعم لذلك مع إطلاق المشروع. في هذه المرحلة من الإنتاج، لا يدعم النظام Model S أو Model X. سيتطلب تصميم لوحة العدادات ومجموعة العدادات تعديلات، على الرغم من أن المطورين أشاروا إلى أن التوافق في المستقبل يبقى احتمالًا يعتمد على الطلب.
أسعار NeuroHUD تتطلب وضع منتج في سوق الملحقات الفاخرة توازنًا دقيقًا بين جودة المكونات وسهولة الوصول للمستهلك. خلال الحملة الأولية على كيكستارتر، يبلغ سعر الطراز الأساسي القياسي من NeuroHUD 379 دولارًا، بينما يتراوح سعر النسخة Pro في منتصف نطاق 400 دولار. أشار فريق التطوير إلى أن هدفهم كان بناء جهاز استثنائي بدلاً من بديل اقتصادي منخفض الجودة. على سبيل المثال، استخدام وحدة كاميرا مزدوجة متطورة يزيد من تكاليف التصنيع، حيث يصل ثمن كل كاميرا إلى 30 دولارًا.
Model 3 أخيرًا تحصل على شاشة عرض أمامية كانت تسلا تخطط في البداية لإصدار Model 3 مع شاشة عرض أمامية، لكن تم التخلي عن هذه الميزة في النهاية، على الأرجح بسبب التعقيد أو زيادة التكلفة. بالنسبة للسائقين الذين يحبون فكرة شاشة العرض الأمامية، فإن NeuroHUD يملأ تلك الفجوة بحل جذاب.
أهم الأخبار - تسلا ستنهي شراء FSD لمرة واحدة في جميع أنحاء أوروبا هذا الشهر - تسلا ستضيف الشحن الذكي إلى موصلات الحائط - كيفية تحسين التصورات المرئية للمركبات على سيارات تسلا المزودة بمعالج HW3 - أسطول تسلا من سيارات الأجرة الذاتية يزيد مع بدء الرحلات الليلية - تسلا تواجه دعوى جماعية في أوروبا من مالكي HW3 FSD - تسلا تحدث قائمة فصل نظام FSD مرة أخرى: أصغر، أقل إزعاجًا و"اختراق" لإلغاء - تسلا تكشف عن شاحن أساسي جديد لشحن أسطول الشاحنات - تحديث تسلا 2026.8 — تغييرات غير موثقة - تسلا تبدأ إنتاج الشاحنات بكميات كبيرة في نيفادا - كيف تحل تسلا مشكلة مناطق انقطاع GPS: إصلاح مواقف السيارات وتأمين المستقبل لـOptimus
