تسلا تحصل على موافقة لجنة الاتصالات الفيدرالية لنظام شحن لاسلكي لسيارات الأجرة الإلكترونية.

نظرة عامة

حصلت تسلا على موافقة من لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC) لاستخدام تقنية الراديو ذات النطاق العريض جدًا (UWB) في نظام شحن سياراتها الكهربائية اللاسلكي. تمنح هذه القرار تسلا استثناءً يسمح بنظام الشحن اللاسلكي الخاص بسيارة Cybercab ليتم تركيبه على معدات ثابتة في الهواء الطلق. وهذا يزيل عقبة تنظيمية أمام خطة الشركة لإطلاق وسادة شحن لاسلكية للسيارة ذات المقعدين المستقلة. تم وصف نظام الشحن اللاسلكي لتسلا في الوثيقة كما يلي: "نظام تحديد المواقع من تسلا هو نظام راديو UWB يعمل على مبدأ النبض، يمكّن من التواصل من نظير إلى نظير بين جهاز استقبال UWB مثبت على السيارة الكهربائية وجهاز استقبال UWB آخر مثبت على وسادة أرضية، يمكن أن تكون في الهواء الطلق، لتحقيق التموقع الأمثل لشحن السيارة كهربائيًا." أوضحت الشركة أن تقنية البلوتوث تُستخدم أولاً لتحديد موقع وسادة الشحن. "قبل تشغيل UWB، يستخدم النظام الموجود في السيارة تقنية البلوتوث لاكتشاف موقع الوسادة الأرضية والانخراط في أنشطة تبادل البيانات (التي لا تخضع للاستثناء)."

عاجل: منحت لجنة الاتصالات الفيدرالية اليوم رسميًا استثناءً يسمح باستخدام تقنية الراديو ذات النطاق العريض جدًا (UWB) لنظام شحن سياراتها الكهربائية اللاسلكي الذي سيستخدم لشحن Cybercab بشكل لاسلكي. عادةً، يجب أن يكون هذا النوع من الراديو محمولًا ولا يمكن تركيبه...

بمجرد اقتراب السيارة من الوسادة، يتم تنشيط نظام UWB لفترة قصيرة.

"عندما تقترب السيارة من الوسادة الأرضية، ستعمل أجهزة استقبال UWB لتتبع موقع السيارة لتحديد متى تم تحقيق الموقع الأمثل فوق الوسادة قبل تمكين الشحن اللاسلكي." كما أكدت تسلا أن "إشارات UWB تحدث لفترة قصيرة فقط عندما تقترب السيارة من الوسادة الأرضية؛ وغالبًا على مستوى الأرض بين السيارة والوسادة"، وأن الإشارات "تتأثر بشكل كبير بجسم السيارة الموجود فوق الوسادة." كما أشار مراقب تسلا، فإن لجنة الاتصالات الفيدرالية منحت في النهاية اقتراح تسلا لأن إشارة نظام الشحن اللاسلكي لـ Cybercab منخفضة جدًا، حيث تعمل لفترة قصيرة فقط أثناء الركن، وتعمل فقط على مدى قصير جدًا، ولن تتداخل مع أنظمة أخرى. بينما تفتح الموافقة الطريق لخطط تسلا الخاصة بالشحن اللاسلكي، لا يبدو أن Cybercab تعتمد فقط على النظام الجديد. لقد تم رصد نماذج Cybercab بشكل متكرر وهي تشحن في محطات الشحن السريعة التقليدية الخاصة بتسلا في جميع أنحاء الولايات المتحدة. وهذا يشير إلى أن السيارة يمكن أن تعمل بسهولة ضمن شبكة الشحن الحالية لتسلا حتى مع تطوير ونشر النظام اللاسلكي. مع وضع ذلك في الاعتبار، لن يكون من المفاجئ إذا كانت الدفعات الأولى من Cybercab التي يتم نشرها وتسليمها للمستهلكين تُشحن بواسطة الشواحن السريعة التقليدية.