تسلا تعقد مكالمة الأرباح للربع الثاني من عام 2026
نهال مالك 16 يوليو 2026
تستعد تسلا لعقد مكالمة أرباحها للربع الثاني من عام 2026 الأسبوع المقبل، يوم الأربعاء 22 يوليو في الساعة 5:30 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة. سيقود الفريق التنفيذي جلسة أسئلة وأجوبة مباشرة لتحليل النتائج المالية الأخيرة، ومن المتوقع أن تتضمن المناقشة تحديثات هامة حول التكنولوجيا الذاتية، والروبوتات، وبنية الإنتاج التحتية. بعد عدة أرباع من القلق بشأن الطلب، تأتي هذه المكالمة في وقت متفائل للمستثمرين الأفراد. بينما تظل البيانات المالية دائمًا محور التركيز الرئيسي، فإن موضوع هذه المكالمة سيتعلق بشكل كبير بخدمات الروبوتاكسي.
وصلت خدمة الروبوتاكسي من تسلا إلى إنجاز كبير خلال الربع الثاني بإطلاق رحلات غير خاضعة للإشراف في مدينتين جديدتين، دالاس وهيوستن، وتوسعت الشبكة مؤخرًا إلى ميامي في وقت سابق من هذا الشهر. كما سيبحث المستثمرون عن جداول زمنية دقيقة تتعلق بالروبوتاكسي المخصص من طراز Cybercab. بدأت تسلا مؤخرًا اختبار سيارات Cybercab بدون عجلة قيادة في الشوارع العامة في أوستن، ويتقدم التحقق إلى المرحلة التالية حيث تستعد السيارة لبدء قيادة الموظفين بشكل ذاتي في مصنع Gigafactory Texas قبل الظهور العام.
من المحتمل أن تتناول التعليقات التنفيذية عدة قطاعات غير السيارات أيضًا. يتطلع المساهمون إلى أخبار حول منصة الروبوت البشري Optimus، خاصة وأن نموذج الجيل الثالث الجاهز للإنتاج من المتوقع أن يتم الكشف عنه رسميًا قريبًا. يجب أن نحصل أيضًا على تحديثات حول خارطة طريق شريحة الذكاء الاصطناعي الداخلية لتسلا ومشروع TERAFAB الضخم مع SpaceX وIntel.
استمع مباشرة سيتم بث الحدث مباشرة على موقع تسلا الإلكتروني وعلى يوتيوب عبر بث صوتي فقط. سنقوم بتحديث هذه المساحة برابط بمجرد توفره. سيكون بإمكانك أيضًا إعادة تشغيل البث بعد انتهائه.
توقيت المكالمة وقت مكالمة الأرباح للربع الثاني من عام 2026 توقيتك توقيت المحيط الهادئ: 22 يوليو، 2:30 مساءً توقيت شرق الولايات المتحدة: 22 يوليو، 5:30 مساءً توقيت UTC: 22 يوليو، 9:30 مساءً لندن، إنجلترا: 22 يوليو، 10:30 مساءً برلين، ألمانيا: 22 يوليو، 11:30 مساءً سيدني، أستراليا: 23 يوليو، 7:30 صباحًا
أهم أسئلة جلسة الأسئلة والأجوبة تأتي الأسئلة لمكالمة أرباح تسلا للربع الثاني من عام 2026 مباشرة من منصة Say، حيث يصوت المستثمرون على الأسئلة التي يرغبون في الحصول على إجابات عنها. إليك أهم الأسئلة في وقت كتابة هذه السطور، المتوقع طرحها والإجابة عليها خلال جلسة الأسئلة والأجوبة:
- لماذا تأخرت تسلا في تحقيق التوجيهات قصيرة الأجل المتعلقة بأرباح الروبوتاكسي لثلاث تقارير متتالية، بدءًا من تغطية 50% من الولايات المتحدة بحلول نهاية 2025 إلى مؤخرًا 7 مدن جديدة في النصف الأول من 2026؟ ما الذي يمنع تسلا من تحقيق هذه الأهداف القصيرة الأجل التي وضعتها لنفسها؟ - ما هي القيود الرئيسية التي تعيق توسيع عمليات الروبوتاكسي بشكل أسرع، وكيف ترى ذلك يتماشى مع إنتاج Cybercab؟ - ما هو الوضع الحالي لتصعيد إنتاج نموذج Optimus Gen 3، ونشره الأولي في المصانع، والجدول الزمني/الحجم للمبيعات الخارجية لعام 2027؟ - ما المهام التي يمكن أن نتوقع أن يؤديها Optimus بحلول نهاية 2027؟ - لماذا توقفت زيادة عدد سيارات الروبوتاكسي؟ - متى سنرى Cybercab تبدأ رحلات العملاء؟ - لتكريم المساهمين الأفراد في تسلا على ولائهم على المدى الطويل، هل يمكنك الالتزام بتحقيق نصف الأهداف المحددة في خطة التعويض لعام 2025 قبل النظر في أي عروض لاقتناء أو دمج تسلا؟ - ما هي أكبر الاختناقات التقنية والتصنيعية المتبقية التي تمنع Optimus من الوصول إلى الإنتاج الضخم، وما هي المعالم الملموسة التي يجب على المستثمرين مراقبتها خلال الـ 12 شهرًا المقبلة لتقييم ما إذا كانت تسلا على الطريق الصحيح؟ - متى سيتم إطلاق نظام القيادة الذاتية غير الخاضعة للإشراف للعملاء في أماكن مثل تكساس؟ هل ستغطي تسلا الحوادث عندما يتم تفعيل القيادة غير الخاضعة للإشراف؟ - كيف ستعرف الشرطة أنك لا تقود السيارة إذا تم إيقافك بسبب السرعة؟ - ما هي أحدث المعالم وخطط توسيع المدن لعمليات الروبوتاكسي/Cybercab غير الخاضعة للإشراف في عام 2026؟ كم عدد المركبات المستهدفة للأسطول بحلول نهاية العام، وما هو المتوقع من إيرادات متكررة؟ - متى يمكننا توقع القيادة الذاتية غير الخاضعة للإشراف مع القدرة على الاستدعاء من نقطة إلى نقطة؟ - لماذا توقفت التقدم في تأمين تسلا؟ لقد مرت سنوات منذ تقديمه وما زالت معظم الولايات لا تقدمه. - هل سيكون تأمين تسلا شرطًا مسبقًا لتولي تسلا المسؤولية عن سيارات العملاء عند إصدار القيادة الذاتية غير الخاضعة للإشراف؟
تحليل الأرقام أسكتت تسلا المشككين في وقت سابق من هذا الشهر بإصدار تقرير إنتاج وتسليم مذهل تخطى تقديراتها الخاصة وتوقعات وول ستريت.
التسليمات الربع الثاني 2026 | الربع الأول 2026 | الربع الثاني 2025 نموذج 3/Y: 467,762 | 341,893 | 373,728 نماذج أخرى: 12,364 | 16,130 | 10,394 الإجمالي: 480,126 | 358,023 | 384,122
الإنتاج الربع الثاني 2026 | الربع الأول 2026 | الربع الثاني 2025 نموذج 3/Y: 442,936 | 394,611 | 396,835 نماذج أخرى: 8,822 | 13,775 | 13,409 الإجمالي: 451,758 | 408,386 | 410,244
يمثل الرقم النهائي للتسليمات البالغ 480,126 وحدة زيادة كبيرة بنسبة 25% مقارنة بنفس الربع من العام الماضي، مما يشير إلى عودة واضحة للنمو. كما يمثل زيادة متتالية بنسبة 34% عن 358,023 تسليمات تم الإبلاغ عنها في الربع الأول. كانت توقعات محللي وول ستريت قد حددت إجمالي التوقعات عند 406,024 تسليم، مما يعني أن تسلا تخطت التوقعات بأكثر من 74,000 مركبة لتسجل أفضل ربع ثانٍ في تاريخها ورابع أفضل ربع بشكل عام.
بينما تنتقل تسلا بسرعة من كونها مجرد شركة سيارات إلى قوة هائلة في التعلم الآلي والروبوتات، ستوضح هذه المكالمة المالية القادمة رؤيتها التشغيلية لبقية العام. نتوقع أن نتعلم المزيد عن توسيع الإنتاج والنشر الأولي للـ Cybercab، بالإضافة إلى تقدم طرح نظام القيادة الذاتية بعد أن حصل على أول موافقة أوروبية ودخوله خمس دول من الاتحاد الأوروبي، كل ذلك خلال الربع الثاني. سنقوم بتقديم تحليل كامل لمكالمة المؤتمر وجلسة الأسئلة والأجوبة بمجرد انتهاء الجلسة.
أهم الأخبار - إيلون ماسك يشتري شركة توربينات الغاز في صفقة بقيمة مليار دولار - تسلا كان لديها فئة خاصة بها في برنامج "Jeopardy!" في عام 2014 - أفضل محركات أقراص USB البديلة لميزات كاميرا داش وسينتري من تسلا - تسلا نموذج Y L سلسلة الآن معروضة في المتاجر - صفحتنا الجديدة لفعاليات تسلا - حصري: مركبات تسلا HW4 تعمل أيضًا على نماذج FSD المقطرة - تسلا تطلق FSD V14.3.5: الانطباعات الأولى وما هو الجديد - تسلا ستبدأ رحلات موظفي Cybercab الذاتية قريبًا - تسلا تبدأ في طرح FSD V14 Lite دوليًا - مشروع قانون نيوجيرسي يريد من تسلا إضافة مزيد من الحساسات إلى الروبوتاكسي.
