منفذ شحن سيارة تسلا سيبر كاب وأبواب الفراشة في العمل [فيديو]

6 فبراير 2026 بقلم كاران سينغ

بدأ مستقبل النقل الذاتي في التبلور في شوارع أوستن، تكساس، لكن المشاهدات الأخيرة لنماذج سيارات Cybercab التجريبية والحالة الحالية لخدمة Robotaxi تكشف عن بعض الأمور الإضافية. بينما الهدف النهائي هو أسطول خالي تمامًا من التدخل البشري وبدون أسلاك، فإن الواقع الحالي يتطلب وجود مآخذ كهربائية.

**منفذ شحن Cybercab** شحن Cybercab من تسلا موجود في الصدام، ويحتوي على غطاء، ولا يفتح أو يغلق تلقائيًا. أمر مثير للاهتمام. 👀 تم رصده اليوم عشوائيًا مع صورة [رابط الصورة]

على الرغم من أن تسلا قد ذكرت أن Cybercab المصممة خصيصًا ستعتمد حصريًا على الشحن اللاسلكي الحثي، فإن المشاهدات الأخيرة للنموذج الأولي أكدت وجود منفذ شحن تقليدي. مخبأ خلف باب صغير يمكن سحبه يدويًا في الزاوية الخلفية من الصدام، يوجد منفذ NACS الذي يشمل بشكل مفاجئ غطاء مطاطي لحماية الطقس - وهي ميزة تُستخدم عادةً في منافذ CCS على السيارات الكهربائية غير التابعة لتسلا. هذا المنفذ الفعلي هو جسر ضروري للتجريب والاختبار. البنية التحتية الحالية تفتقر إلى منصات الشحن الحثي المطلوبة لأسطول يعتمد فقط على الشحن اللاسلكي، حتى للاختبار. تتيح منافذ NACS هذه للنماذج الأولية استخدام شبكة الشحن السريع Supercharger لجمع البيانات والشحن عند الحاجة.

**نظرة أولى على الأبواب الفراشية** أول باب Cybercab يفتح ويغلق بالكامل في الواقع [رابط الصورة]

كما تم رصد الأبواب الفراشية الدرامية لـ Cybercab مؤخرًا. في الفيديو، يمكنك رؤية مهندس تسلا يضغط على الزر في العمود B لفتح الباب، ولكن الباب يغلق من تلقاء نفسه عندما يدخل السيارة، تمامًا كما هو الحال مع الأبواب الكهربائية في موديل X. الباب الفراشي أبسط بكثير من أبواب الفالكوم في موديل X، ولكنه لا يزال يوفر للركاب مساحة كافية للدخول. سنرى إذا ما كانت تسلا ستغير تصميم مقبض الباب مع الحظر القادم على مقابض الأبواب الكهربائية فقط.

**توفر محدود دون إشراف** بينما تجذب نماذج Cybercab الأنظار، لا تزال خدمة Robotaxi الفعلية في أوستن تعتمد على أسطول من سيارات موديل Y المعدلة قليلاً. اعتبارًا من أواخر يناير 2026، بدأت تسلا في دمج بعض الرحلات غير الخاضعة للإشراف في الأسطول الأوسع. في هذه الرحلات المحددة، لا يوجد مشرف أمان في المقعد الأمامي، مما يسمح للركاب بالجلوس في المقدمة وتجربة سحر الرحلة الذاتية الحقيقية. ومع ذلك، فإن عدم الإشراف لا يعني عدم المراقبة. تم رصد بعض سيارات Robotaxi غير الخاضعة للإشراف في البداية وهي تتبعها سيارات تسلا، لكن أحدث سيارات Robotaxi غير الخاضعة للإشراف لم يكن لديها تلك السيارات. خلال مكالمة تسلا الأخيرة لمناقشة الأرباح، أكد ماسك أن تسلا لم تعد تستخدم سيارات المتابعة. ومع ذلك، يبدو أن سيارات Robotaxi غير الخاضعة للإشراف لها حدود جغرافية محدودة للغاية، أصغر من منطقة الخدمة الأصلية التي تبلغ 19 ميلًا مربعًا، وفقًا لبعض الركاب الذين قاموا باختبارات شاملة. سننتظر ونرى ما إذا كانت منطقة الخدمة ستتوسع بنفس سرعة توسع الأسطول الخاضع للإشراف. نظرًا لأسلوب تسلا الحذر والبطيء في الطرح حتى الآن، نتوقع أنه قد يستغرق الأمر بضعة أسابيع لاتخاذ أي خطوات إضافية.

يمكنك الاطلاع على المزيد هنا: هل ترغب في طلب تسلا جديدة؟ استخدم كود الإحالة الخاص بنا واحصل على 3 أشهر مجانية من FSD أو خصم 1000 دولار على تسلا الجديدة الخاصة بك.