بعد أقل من أسبوعين من الكشف عن سيارة رودستر الجديدة، ظهرت السيارة في مقر سبيس إكس في هاوثورن، كاليفورنيا، مما أثار تساؤلات حول احتمال دمج شركتي تسلا وسبيس إكس.
الرودستر بجانب الصاروخ فالكون 9
ظهرت سيارة الرودستر الجديدة بالقرب من صاروخ فالكون 9 الشهير الذي يقع خارج مقر الشركة في زاوية شارع كرينشو وشارع جاك نورثروب. الصاروخ B1019 هو أول معزز من الفئة المدارية يهبط بعد إطلاق في 21 ديسمبر 2015. بعد اختبار في فلوريدا، تم شحن المعزز إلى هاوثورن ليكون نصبًا دائمًا في أغسطس 2016.
لكن لماذا تم وضع الرودستر بجانب هذا الصاروخ بالتحديد؟ في الواقع، يرتبط الإثنان بفكرة الطموحات الكبيرة، حيث تمثل الرودستر الصغير الطموحات الضخمة لتسلا في عالم السيارات.
التقنيات المشتركة بين تسلا وسبيس إكس
تستخدم نسختا ثرست وروكيت من الرودستر نظام معززات الغاز البارد الذي يعتمد على خزانات ضغط مركبة، وهي نفس النوع من الخزانات المستخدمة في فالكون 9. وقد وصف إيلون ماسك السيارة بأنها نتاج تعاون بين مهندسي تسلا وسبيس إكس.
من ناحية الأداء، تم إدراج السيارة بتسارع من 0 إلى 60 ميل في الساعة في أقل من 0.9 ثانية للنسخة ثرست وأقل من 0.59 ثانية للنسخة روكيت، بينما تعتمد النسخة الأساسية على نظام مروحة لتحقيق الثبات.
آفاق الدمج بين تسلا وسبيس إكس
زيارة السيارة إلى مقر سبيس إكس تأتي في وقت تفكر فيه لجان خاصة في الشركتين في احتمال دمجهما. إيلون ماسك أكد الخطوة في اتصال أرباح الربع الثالث لسبيس إكس، حيث أن الرودستر المبنية على مكونات سبيس إكس تمثل واحدة من أوضح الأمثلة على التعاون بين الشركتين في تطوير المنتجات.
التفاصيل النهائية ومواعيد الإنتاج
أعلن ماسك في الحفل أن إنتاج الرودستر سيبدأ في 2028، وتُفتح الحجوزات بدفع 50,000 دولار. بينما تُعد نسخة ثرست إصدارًا محدودًا، والنسخة روكيت تُدعى فقط. تسلا توضح أن السيارة ليست معتمدة للاستخدام على الطرق العامة.
