17 يناير 2026 بقلم كاران سينغ
لقد تناولنا مؤخرًا خارطة طريق تسلا لعام 2026، مع التركيز على ما من المحتمل أن يحدث. اليوم، نرغب في التخلي عن الحذر والتركيز على ما نود رؤيته - كل الرغبات الممتعة، والميزات الغريبة، والأشياء الأخرى التي قد لا تحدث فعليًا. بينما يقلق الكثيرون بشأن الهوامش واللوائح المتعلقة بالروبوتات التاكسي، يحلم المالكون الفعليون بأشياء أبسط: كاميرا لرؤية الطيور تنافس نيسان 2018، مساحات أوتوماتيكية تعمل بشكل فعّال، وروستر موجودة خارج نموذج CGI في متحف بيترسن للسيارات. إليكم قائمة أمنياتنا النهائية لعام 2026.
نقل نظام القيادة الذاتية للأبد
تُعتبر هذه الميزة الأكثر طلبًا بين مالكي تسلا. نرغب في أن تجعل تسلا نظام القيادة الذاتية رخصة مرتبطة بحساب مالك تسلا، وليس برقم هيكل السيارة. حاليًا، تستخدم تسلا نقل نظام القيادة الذاتية كوسيلة مؤقتة للطلب، حيث تقدمه خلال نهاية الربع. في عام 2026، نأمل أن تتعامل تسلا مع نظام القيادة الذاتية كترخيص برمجي حقيقي. إذا اشتريته، فإنك تمتلكه إلى الأبد، بغض النظر عن السيارة التي تستقلها.
سيارة ميسورة التكلفة
كانت موديل 2/Q الأرض الموعودة - سيارة مدمجة بسعر 25,000 دولار ستسيطر على أوروبا وآسيا وتكون المدخل المثالي للسيارات الكهربائية. بينما ساعدت موديلات 3 وY المخفّضة التكلفة في زيادة القدرة على تحمل التكاليف، إلا أن السيارة الهاتشباك المدمجة ذات الحجم الأصغر تُعتبر الفجوة الأكبر في مجموعة تسلا الحالية. نحن لا نطلب روبوتاكسي من المقرر وصوله هذا العام؛ بل نريد سيارة كهربائية ميسورة التكلفة، يقودها الإنسان (أو يقودها نظام القيادة الذاتية) تناسب عالم اليوم.
سيارة عائلية
على الجانب الآخر، يوجد فجوة أخرى في قائمة تسلا - أصغر من الطراز الميسور التكلفة، لكنها أكبر بكثير من حيث الحجم. هذه هي السيارة العائلية الحقيقية. موديل X وY L أكبر من الخيارات الأخرى في تسلا، لكنهما لا يقدمان الراحة المطلوبة، خاصة عند استيعاب الحد الأقصى من سعة الركاب. ستكون سيارة SUV كبيرة ذات 6/7 مقاعد، مثل CyberSUV، خيارًا رائعًا للعائلات الأكبر التي ترغب في الأمان والراحة والاستقلالية في تسلا دون التضحية بمساحة التخزين أو الحاجة إلى سيارة ثانية عند السفر. هناك أمل في هذا الأمر حيث قال فرانز إنه علينا "الانتظار لنرى".
تسليم الروستر
مرت nearly عقد من الزمن منذ أن تم الكشف عن الروستر. لا نريد كشفًا آخر، أو عرضًا آخر، أو هدف بدء إنتاج في يوم كذبة أبريل. هناك العديد من السيارات من سلسلة المؤسسين المستحقة لداعمي تسلا القدامى، بالإضافة إلى الكثير من الآخرين الذين قدموا وديعة ضخمة بقيمة 40,000 دولار للانضمام إلى الطابور. إن تسليم السيارات الفعلي للعملاء هو ما نود رؤيته من تسلا للروستر. يبدو أن وعد سيارة تنهي جميع السيارات يتلاشى باستمرار.
ترقيات كمبيوتر نظام القيادة الذاتية للسيارات القديمة
مع تقدم نظام القيادة الذاتية، بدأت السيارات القديمة التي تعمل على الأجهزة القديمة تشعر بعمر كاميراتها ذات الدقة المنخفضة وسرعات الاستدلال البطيئة. بينما قد تكون عملية استبدال الكمبيوتر بالكامل مكلفة وصعبة، فإن توفير مسار مدفوع لترقية الكاميرات وأجهزة الكمبيوتر إلى معايير AI4 أو AI5 المستقبلية سيساعد في الحفاظ على ملايين سيارات تسلا على الطريق لفترة أطول. هذه خطوة كبيرة نحو تقليل النفايات الإلكترونية، وزيادة قيمة السيارات المستعملة، والالتزام بالوعود. في الوقت الحالي، علينا الانتظار لإصدار نظام القيادة الذاتية V14 Lite، المقرر إطلاقه في الأشهر 2-5 القادمة.
MCU 4
على صعيد الأجهزة، نعتقد أنه حان الوقت للحصول على ترقية أخرى. إن الكمبيوتر الخاص بالترفيه هو قلب تجربة تسلا، وعلى الرغم من أن شريحة Ryzen الحالية رائعة، إلا أن التكنولوجيا تتقدم بسرعة. نود رؤية ظهور MCU4، مما يجلب المزيد من قوة المعالجة، ورسوميات أسرع، وقدرات أفضل للتعدد المهام لضمان بقاء التجربة سلسة لسنوات قادمة.
رؤية 360 درجة حقيقية
تتميز رؤية تسلا بأنها مثيرة للإعجاب، لكن ركن السيارات في المساحات الضيقة لا يزال لعبة تخمين للعديد من الأشخاص مقارنة بالسيارات التقليدية. مع توفر كاميرا أمامية عبر مجموعة تسلا، ستكون رؤية الطيور الحقيقية المدمجة بزاوية 360 درجة مفيدة للعديد من المالكين بينما ننتظر الاستقلالية الحقيقية.
V2H / V2L للجميع
حاليًا، يدعم Cybertruck فقط إمكانيات Powershare V2H الحقيقية، بينما تحتوي موديل Y L وموديل Y Performance على بعض إمكانيات V2L مع محول. تمتلك موديل Y الجالسة في ممر سيارتك قدرة تساوي تقريبًا ستة Powerwalls. في عام 2026، نريد من تسلا تقديم دعم V2H وV2L بشكل مناسب لبقية المجموعة، مما يسمح للمالكين بتزويد منازلهم وأدواتهم وكل ما يحتاجون إليه بالطاقة، أينما كانوا.
دمج Starlink من الطرف الأول
الاتصال هو كل شيء بالنسبة لتسلا الحديثة. نود رؤية دمج Starlink بشكل أصلي - ربما مع مستوى اتصال متميز مع خدمات النقاط الساخنة التي تضمن عدم انقطاع اتصال سياراتنا - حتى في أكثر الحدائق الوطنية أو مناطق المدينة النائية.
متجر تطبيقات تسلا
نظرًا لأن Apple CarPlay وAndroid Auto ليسا جزءًا من تجربة تسلا، يجب بناء نظام بيئي مناسب للمطورين بدلاً من ذلك. واجهة تسلا الأصلية ممتازة، لكنها محصورة على عدد قليل من مقدمي الخدمات المحددين. سيمكن متجر التطبيقات المخصص المطورين من بناء إصدارات أصلية من Waze وPlugShare وتطبيقات الطقس الأفضل والمزيد. لا نحتاج إلى تكرار الهاتف إذا كانت التطبيقات الأصلية جيدة بما فيه الكفاية، وفتح الجدران سيطلق قدرًا هائلًا من الإبداع من المجتمع.
وظائف إضافية لمسرح تسلا
على نفس المنوال، تطبيق مسرح تسلا رائع، لكنه لا يزال محدودًا بعدد قليل من خدمات البث الأساسية (حتى لو كان هناك حل بديل لبث أي خدمة فيديو). ستكون تجربة المسرح المستندة إلى المتصفح التي تدعم أي مشغل فيديو ومزيد من أكواد الفيديو خطوة رائعة إلى الأمام. إضافة دعم للتطبيقات المستضافة من قبل المستخدمين مثل Plex، أو حتى القدرة على البث من الهاتف في المسرح، ستكون هدية رائعة.
دعم Steam
كان دعم Steam ميزة بارزة لفترة قصيرة لموديل S وموديل X، حيث وعد بتوفير ألعاب بجودة أجهزة الألعاب أثناء التنقل. ثم تم إزالته بهدوء من المجموعة. نريد عودته. مع شرائح Ryzen القوية داخل هذه السيارات، لا يوجد سبب يمنعنا من لعب بعض الألعاب المختارة من مكتبات Steam الخاصة بنا أثناء شحن السيارة. كانت هذه هي الحيلة المثالية، وإزالتها شعرت وكأنها خطوة إلى الوراء. بعد كل شيء، ألن ترغب في لعب بعض ألعاب Steam في الروبوتاكسي الخاص بك؟
طاقة الوصول في التطبيق
حاليًا، يجب أن تكون داخل السيارة مع إدخال وجهة لرؤية نسبة البطارية المقدرة عند الوصول أو تعديل طاقة الوصول لرحلتك. نود أن تكون هذه الميزة متاحة في تطبيق تسلا عندما نتنقل أو نخطط لرحلة على الطريق. يجعل ذلك التجربة بأكملها أكثر سلاسة عبر التطبيق، مما يتيح للمستخدمين تخطيط رحلتهم بالكامل دون الحاجة إلى القفز إلى سياراتهم لإجراء التعديلات النهائية.
اللفائف، عروض الضوء، أصوات القفل - في التطبيق
على نفس المنوال، يتطلب حاليًا إضافة اللفائف المخصصة، لوحات الأرقام، عروض الضوء، وأصوات القفل منك إزالة USB كاميرا داش ووصله بجهاز كمبيوتر. مؤخرًا، أضافت تسلا طريقة لاستيراد الصور الملتقطة من تطبيق Photo Booth الجديد الذي تم تقديمه مع تحديث عطلة 2025 - فلماذا لا يكون العكس؟ دعنا نستخدم تطبيق الهاتف لإضافة وإزالة هذه عند الحاجة، بدلاً من الاضطرار إلى توصيل وفصل. نحن في عام 2026 الآن، لذا دعونا نحصل على تكامل أفضل للتطبيقات.
عودة التحكم في سرعة نظام القيادة الذاتية
مع نظام القيادة الذاتية V14، تلتزم السيارة بمنطقها الداخلي بناءً على ملف السرعة الذي تحدده، مما يجعلها أحيانًا تسير ببطء محبط أو بسرعة مفرطة. هذا سيء بشكل خاص عندما تسيء السيارة قراءة أو تفوت علامات حدود السرعة، مما يجعلها تعتقد أنها في منطقة سرعة 30 ميل في الساعة بينما قد تكون في الحقيقة 40 أو 50. نريد عودة تعديل السرعة على عجلة التمرير، أو وسيلة لتصحيح القراءة الخاطئة أو العلامة المفقودة. سواء كان ذلك من خلال النقر على علامة السرعة على الشاشة، أو إخبار Grok بأن لديه خطأ في حد السرعة - بينما ننتظر الاستقلالية الحقيقية، لا زلنا مسؤولين - لذا دعونا نبقى في السيطرة.
مضخة حرارية منزلية من تسلا
أتقنت تسلا تقنية المضخات الحرارية في سياراتها، حيث أنشأت Octovalve وبعض من أكثر أنظمة إدارة الحرارة كفاءة في العالم. نود أن نراهم يطبقون هذه السحر الهندسي في المنزل - تمامًا كما قال إيلون في الماضي. سيكون نظام HVAC يحمل علامة تسلا ويتكامل بسلاسة مع تطبيق تسلا وPowerwall والطاقة الشمسية ضربة فورية، مما سي disrupt صناعة راكدة وبطيئة تمامًا كما فعلوا مع السيارات واحتياطيات البطاريات المنزلية.
اشترك
اشترك في نشرتنا الإخبارية لتبقى على اطلاع بأحدث أخبار تسلا، والميزات القادمة، وتحديثات البرامج.
